Golf 3 GTD Special

Har en veninne der og en kompis som var på besøk hos fruen sin i Årdal.

Fra mine sikre kilder ble han observert i sogndal rundt 13:00 tiden og da sikkert på vei hjem fra fruen etter valdres treffet.

Ingen ide, men det erjo bare å klipse av dekselet, 2 klips og en skrue, så ser du dette kjapt.ser ut som de byttet 6-7mnd i 1994 på 1Z motoren, så jeg tror ikke du har, men dette får du nå sjekke opp i.

Noen har "automatisk" fjørbelastet, noe TDK kom med i 94/95 mens noe har automatis strammerk som styres av oljetrykket på motoren. Om dette gjelder din får du nesten deemontere å se selv, eller høre med noen andre.

http://www.cm-carparts.dk/ hadde hvertfall på lager til rundt 600,-

Kommer opprinnelig i fra Knarvik, utenfor Bergen, men bor nå i Ålesund en stund til, før det bærer hjem igjen. Heldigvis så gikk det bra for meg, selv om ventilene tok borti, så var det ikke nok til å gjøre dem skjeiv. Dette er som Gromit påpeker, sjelden noe med at motoren er dårlig konstruert el lign, men rett og slett dårlig vedlikehold. Men skal være enig at reim er noe drit, kontra kjede, men reima er grei nok så lenge en behandler den slik som man skal. Min skal etterstrammes og sjekkes hver 30 000km, noe som jeg har gitt litt for mye blanke F.... i, og måtte betale for det nå. så alt i alt så er det svakere enn kjede, men fungere så lenge man følger de retningslinjer og intervaller som dem er satt.

For å si det sånn, lykken har deff. ikke snudd! For 3 dager siden så hoppe reg reima over en tann eller to, og det dunket og klakket noe inst for jævlig. Så jeg var meget sikker på at nå har noen ventiler tatt kvelden. Banna å steika, ringte noen kompiser og booka de for natten, fikk booka en hiace fra arbeidsplassen min nede ved Bergen, hekta på bilhenger og sendte dem nordover kl 19:00. Dem ankomm her oppe, fikk litt mat, heiv på golfen også var returen begynt. Hjemme igjen rundt kl 10:00 morningen etterpå, vaska og leverte bilen hiacen tilbake. For å kjøpte litt deler og brukte no dagen. Så ble det litt grilling og etter det begynte vi å skru, NOE trøtt i trynet, så 03:30 den natten så startet bilen (At vi traff på hakkene så trøtt som vi var er vell eit under) den klakket litt i begynnelse men det kan se og hørest ut som alt er vell. Eneste er at 2-3 ventiler var det litt stor åpning på, men dette kan justeres. Så kanskje lykken har snudd nå med at ventilene var hele? Uansett så ser ikke bilen ut slik den har gjort på bilder til nå. Fått på litt nye skjermer, dører(clean, uten håndtak og nøkkelhull) osv, og sparklet litt panser, og nå venter jeg bare på å få flytte hjem i fra Ålesund og bli ferdig med bilen. Får se om den blir brukt nå fremover eller om den skal få stå litt i ro fremover til sommeren.

Håper de dør i H........ disse folkene som driver med slikt. Hadde du skilt på den? forsikring? får i det hele tatt noe igjen? eller er det gjort en del slik at markedsverdien ikke gjennspeiler seg i din bruksverdi?

Er det blitt inn å stjele golfer nå på vårparten eller????? Fikk nå min igjen også etter en liten vill biljakt, og noen timer med leiting men det nå en 3er golf da.

Om du skal "vinne" denne duellen så er vell Falken det riktige valget :D

Ja om du ikke må møte opp på en trafikkstasjon å få dem til å se på situasjonen også får dem vurdere hva du skal gjøre. Beste er nok å høre med dem.

en sjokk fyller ja, har en hjemme.

Stemmer dette, og da må den anngitte skiltplassen der det fysisk er avsatt plass til skiltet, ikke ha plass til vanlige skilt, da kan du sende en søknad om å få lite skilt.

Han må nok kutte litt han der også, hadde han hatt eit 1 tall i skiltet hadde det gått, slik som rayander hadde. Du KAN få lite skilt, men dem er ikke lett å ha med å gjøre når du spør om slikt. Men du må jo legge ned skiltlys for å få det lovlig også.

Du vet, det er jo lett for at biler forsvinner over natten i Ålesund :boxers men om det brenner så er det jo bare å stikke på biltilsynet og få en utskrift på tidligere eiere også dagens eier, så kan du jo kontakte han den veien om ikke noen her kjenner han da.

Kan skjønne enkelte ikke gjør det, har selv en maskin hjemme som jeg MAX legger på 205/40-17 og det på ikke breiere enn 8" felg. Breiere enn det og maskina flekser og lager hakk og riper, så det er nok ofte en grunn til det også, men om de har rimelig ny maskin så er det bare for at de er redd for å lage hakk og vil ikke ta på seg en slik jobb, og hvertfall ikke om du kommer med dekk og felger som er kjøpt en annen plass.

Blir bra dette her da. Rayander kjørte vell 205 på 9x16 felg, så det går fint, men blir bra strekk, og er den del verksted som kvir seg til å legge på slikt.

Orginalt er det vell 180 nm visst jeg ikke tar feil i 1,9 TDK motoren,(Om det ikke var 150) men uansett med litt oppjustering øker det no, men har ikke sett noen papirer på benkjørte motorer. Kjørte min egen en gang mot en BMW 324TD som skal ha 115HK org (begge gått ca like langt, rundt 300 000km) og da gikk hvertfall min og BMW`n HELT likt. Så kkanskje en kan sammenligne den med første gen. TDI motorer, men PD TDI motrene stiller vell i en annen klasse når det gjelder hk og hvertfall moment. Hvordan motoren tåler dette er det bare en måte å finne ut av, og min har vell gått nå de siste tja 50 000 km hvertfall, med 1,2 bars trykk, og den er vell gått rundt 300 000km totalt. Eneste jeg har byttet, er toppakning og den ble bytta før justeringen. Toppene på disse motorene sprikker lett ja, og tror du skal være heldig om du finner en som ikke er sprukket. ALLE gamle TDK motorene inkl 6 syl fra LT er nok sprukket i forkammeret, men dette har fint lite å si for ytelsen. koks å anna drit tetter dette igjen, og den fungerer like godt. Om du tar en helt ny sprikkfri topp og monterer den på, er den 90% sikker sprukket etter første kjøretur med varm motor. Ellers er dette bunnsolide motorer som kan varmt anbefalles.

Da er det dags for en liten alvorsprat med eieren, og i så tilfelle så blir den billigere å kjøpe tilbake.

Nei, har gjort dette selv., fungere kjempe

Alt i fra 50-60 amp til 120 som står på VR6. Men du kan jo utnytte dynamoen bedre med å øke spenningnen litt slik at den f.eks lader 14,8-14,9V

For å være helt ærlig med deg så husker jeg ikke helt hva jeg gjorde, men er jo en grei sak å ta ut stolene, fjerne splinten fremme og skyve dem bak, men jeg tror jeg tok ut midtkonsolet også skrudde den fast. Er oppbeavringsrom i den ja.

Eneste som er oppbrukt er ordet oppbrukt, liker man ting selv, så gå for det, ikke tenk hva andre har,syns eller mener. Ble hvertfall mye mer behagelig sittestilling med denne montert.

:idea: :tannløs ;)

Sikkert på grunn av at ofte så må en lakkere, eller at man ikke har tilgjengelig utstyr. edit: Til marvil, UPS