OleVik

uansett lurt å sjekke jordingen fra batteriet til karosseriet. demonter, puss med sandpapir og monter igjen .. dette og ny tenningslås så er du i boks :)

byttet alt dette nettop ... må bytte hele bakstillingen samt håndbrekk vaiere, jegh måtte bytte bremserør og slanger også.. men jeg kasta den laste ventil saken! var det dumt :) ? det var ikke det på bilen fra før så jeg trodde det gikk greit :/ noen som har noen inspill på dette? virker som jeg bremser litt for mye på bakhjulene for tiden..

Jeg har gjort dette på bilen min, funker bra! se på bilde tre. ta av denne dingsen, sett den i en skrustikke og bøy den til... opprinnelig er den bøyd skrått, men hvis du bøyer slik at den blir nesten 90* i bøyene så blir avstanden fra 1 ned til andre kortere. samme med 3. til 4. osv ferdigbøyd skal den metallbiten se ca slik ut: ___| | den horisontale delen var før 45* ca , hvis du titter oppi motorrommet på gir overføringen så skjønner du grei forklaring her : http://www.geocities.com/nathanklippel/short_shift

det er en 8v...

hehe grunnen var at senke skålene satt på noen andre fjærbein som måtte demonteres, i tillegg så fant jeg ut at jeg hadde glemt mansjetten rundt dempern etter at jeg hadde montert den igjen ... argh + pølsespising da

Kjøper 88 dør venstre side til 2dr golf, send pm eller mail!

vel da var senkeskålene på plass :) tok 3 timer å senke bilen 1 cm foran, men gud det var verdt det :D Skal få portet den toppen hos Olsens snart, så skal alt nedi!

tja bånnbannepakningen kan ha røket, topppakningen og topplokkspakningen burde sjekkes ... har du gti med oljekjøler så sjekk rundt den også .,.,,

hei jeg skal snart bytte over "alt" fra en gammel 8v motor til en helt ny en (kun topp og blokk), dvs jeg skal bytte over fordeler og oljekjøler og vannpumpe .,., osv hva var det du mente med den fordelernen på 8v egntlig? :) vet at den sitter på blokka men er det noe annet som må tenkes på enn at den viser sylinder 1 ?

var ikke de siste versjonene av gti 16v elektronisk innsprut da? Digifant eller Motronic eller noe ., ., de første var k-jet ja..

ja de er strøkne, grunnen til at jeg byttet var at de så litt små ut syns jeg, de er 7x15 med 195/50 dekk, jeg fikk disse 7,5x16 med 205/45 dekk på og de fyller ut litt bedre er egentlig kin på 8x16 på sommer Azev A eller liknende med bred kant på !

motoren er boret til 1.9, balansert og tuna... snakket med Olsens tuning som hadde jobbet på den, han anbefalte den!

hadde det samme problemet med min 1.6 gasser, begynte å fuske når den ble varm og stoppet tilslutt. Byttet gasser , pluggledninger og fordelerlokk... da funka det ja!

ja tenkte på det jeg og! håper ikke den subber da :(

Ja den var tilsalgs ja, fikk bud på 29 lapper på dagen, men gadd ikke selge. Har vel brukt i overkant av 40.ooo på den. Felger og dekk var dyrt, 90 fangere + lakk + de baklyktene var dyrt... det baller fort på seg,,, hvis jeg skal oppgradere mer blir det til servo...

3000,- :)

vinterfelgene, 88 dør samt en del av simmons anlegget

toppen som fulgte med...

blokken som skal i snart.. kastet fra et delelager som ikke fikk solgt den

inni :) rattet er fra 1978 :)

blub

tatt i dag

hehe ok kanskje like greit da :)

Bytte av dash, KRONGLETE

bildet ble tatt i vinter før motorbyttet. styling først - motor etterpå