OleVik

Dette ble gjort: Kjøpt fra en 84 gti delebil(prøvekjørt før kjøp): 5000,- *motor 112 hester med km 240.000 *komplett ledningsnett og sikringsboks *bensintank, bensinpumpe, bensinslanger *bakstilling med stabstag/skiver (standard på gti) *bremser+drivaksler foran *Instrumentpanel og kjørekomp. Kjøpte samtidig av en annen: 2000,- *Girkasse med overføring og sjalte system for 5 gir Kjøpte av Vikers bildeler: 400,- *stabstag foran til gti *eksosanlegg til 16v uten kat Kjøpt på ISI: *4 lykters front 300,- *gti breddere 0,- :) *2 GTi stoler 600,- *1 88 dør (ikke fikset enda) *Dashbord polstret (GL/GTI) Kjøpte på Eiker: 8990,- *RH Cup 7x15 med nokian pigg 185/55 Kjøpt av kompis: 600,- *Interiør komplett GL grått velour *Speil +innvendig justering Kjøpt av NBS: STORSUM,- *90 fangere foran / bak *sentral lås sett *Hvite blinkers foran og siden *Rød/hvite baklykter *40 mm senkesett Kjøpt hos DEFA: 3500,- *Alarm komplett dører,panser,bakluke +inv.sensor Kjøpt hos mekonomen *Hjullagre rund baut *bremserør -> bak *calippere bak, skiver bak *Nye dempere - gass monroe *Sinnsykt mye annet :) Kjøpt av kompis nå: *7,5X16 felgs med 205-45 Div innkjøpt i det siste: *Bremsekraft forsterker fra Orphs 16v *Ny motor gått 0 km (aldri startet) :) :) :) *Kent kam på 270 grader (+14hk) *grenrør 4-2-1 2,5" *simmons 2,5" effektanlegg *Komplett Recaro intr. (Jonte sitt)

Heisann! har tittet litt på diverse tråder om div biler og tenkte jeg skulle lage en om min og ... hvis det er interesse for det da ? Bilen var i 2002 en 1985 1,6 c (altså null utstyr) og er nå helt bygget om til GTi 8v med det som hører til... eneste som mangler er takluken :( Dette prosjektet er ikke unikt i det hele tatt, det er bare det at jeg aldri hadde mekket noe særlig på bil før jeg gikk i gang med prosjektet. Lærte en del underveis ja :) Kom gjerne med spørsmål og forslag til videreutvikling av denne bilen som aldri blir ferdig...

når jeg har spart opp 300 laken så selger jeg goffen og kjøper en Mæsje Cab. Hvem faen har sagt VW er det feteste merket da? moro med golf gti som ungdom men det får holde

begge 16v og 8v har jo 10 til 1 i komp. men 16v stemplene ser annerledes ut fordi de skal ha plass til 4 ventiler og ikke 2, så 16v topp på 8v blokk blir nok en del ulyd ;)

hva er det en fuel rail egentlig er godt for da ?

øyelokk er det styggeste som finns i hele universet, på alle biler

jeg vil vel oxo si at karosseri og rust er det viktigste, det er vanskeligst å fikse på , resten kan jo utbedres :) min 85 modell hadde rullet 100.000 da jeg kjøpte den, pen inni, lite rust osv. men motoren var helt dævvkjørt, brukte over 10 laken bare på i få den til å slutte å fuske. Luftfilteret var fullt av sand og leire osv...

HELT ENIG :) :)

synes golf 2 er fetest og golf fire er ok, golf 3 er kjedelig

åååh digg med injection

jeg gjorde dette nettop: kjøpte nye skiver, lager og calippere * Dor'et inn lager banene på hver side av skiva * Skrudde alt sammen med nysmørte lagre * Kjørte jævli fort

hei jeg syns bilen din var DRIT FIN fire & ice! veldig gjennomført! Min kommentar til neon er dette: NEON er harry på alle biler! nye som gamle, fete som stygge. men dette er bare min mening, og jeg kommer jo fra Bærum så min mening om hva som er harry teller vel ikke :) ble matet med Mercedes helt siden jeg var liten ...

kjøpte meg en kent kam til min 1985 8v og siden de ikke hadde fler kammer til min bil igjen fikk jeg en som egentli var til 2E motorn... det som de sa var at den kammen som på 2E ville gitt ca 7 til 10 hester ekstra (altsa mild sportkam) ville på golf2 gti gi ca 14hester (sport R spec) så en hvass kam til gII gir ikke like bra effekt på en III'er!

kjet er den beste inspruten å tune, monojet og digifant suger, og for all del ikke kjøp 1.6 når du først skal kjøpe bil i den prisklassen, er jo ikke prisforskjell på 1.6 og 1.8! 1.8 drar mye bedre. Hadde 1.6 en stund og det var drittkjipt, ,

får man bedre ytelse/mer hester enn med pirgurk da ?

er det ikke plass til en 1.8 i polon da? da går det jo bra!

Bil gått 145.000, motor gått 245.000, ny motor i garasjen som aldri har vært startet før, fabrikkny :)

bilen til fadern, 1995 E 320 cab

1985 golf 1.6C som ble gti etter en stund, bildet ble tatt da jeg byttet dashbord...

et bilde :)

Selger orginalt 16v eksosanlegg til golf2, har sittet på en gti 8v, passer 1.6 / 1.8 , er pent og uten rust eller hull. 2 blanke enderør. 600 kr komplett fra manifold

sinnsyk bil!

Nei det er ikke den, men jeg har kjørt forbi den :) neida ... Civicen vi kjører eies av Bærum ungdommens motorsenter på Rud, står der oppe...

det er lettere å få tak i vanlige 1.8/1.6 5 girs kasser, finner du en med uttak for kjørekomp er det bare tut og kjør... du trenger de drivakselfestene som passer til kassa (1.6/1.8 har samme) mens gti har litt større...

Jeg og noen andre kjører en Honda Civic 16v i NSHC (nordic six hour cup) , og har kjørt med Green stuff en del. Erfaringen tilsier at GS klossene ofte kunne holde flere løp før de trengte å bli byttet ut, i tillegg til at de bremser drit bra. Siste løp vi var med på var på vålerbanen, vi hadde ikke fått tak i GS så vi måtte kjøpe inn noe annet, fikk tak i noe som het Don, vi kjøpte noen andre, Spidan også for å være sikre. Don bremset bra men var helt oppbrukt etter 1 time !!! bare metall igjen av klossene. Så vi byttet klosser midt i løpet og testet Spidan. Disse gikk varme og mistet bremse effekten etter ca 10 minutter, men holdt ut løpet(uten bremse effekt men dog). Grunnen til at jeg nevner dette er at jeg har sett disse merkene tilsalgs på norsk bildelsenter og mekonomen o.l. mitt råd er: IKKE KJØP SÅNN DRITT!!!