Kebab gud

jeg har en krevende personlighet... alle kan si at de har fikset en driftbane .. få kan BEVISE det :P

nei .. hvis du ser på hvor norges feteste bane ligger så ser du hva jeg mener med sentralt.. ACR ligger et sted som gjør den direkte utilgjengliug for de fleste.. STCC folka synes den var for langt unna.. tilogmed og det er en relativt stor serie

Mange syter over få baner i norge må si jeg er enig.. er vel egentlig bare 3 store fine baner.. resten er jo bare forvokste gocart baner.. (de 3: ACR, Våler og skogen) det store problemet er selvsagt å finne et sted langt fra pensjonister og midt i en skog.. helst med høye fjell mellom den og nærmeste befolkede område.. selvsagt i et land som noge er det mangel på slike steder som er plasert i nærheten av motorveier eller andre store veier.. eller i sentrale strøk.. så er det noen her som vet om plasser som passer? husk.. mye skog... sentralt.. langt fra folk.. nær motorvei.. finnes det fortsatt slikesteder i norge? jeg tror jeg har funnet ET! det er nord for E18.. i skogene mellom Larvik og porsgrunn.. her snakker vi snart en 110kmt-4felts motorvei (HA!) og bare noen få.. milometer fra en stor havn... (Larvik har danskebåten og sandefjord har strømstadbåten) så er lett å komme til fra utlandet.. dvs mulighet for STOR bane.. Det virker som det er minimalt med hus i området.. faktisk ser på området på norgeibilder.no og så langt har jeg funnet 2 gårder.. som tilfeldigvis er plasert der jeg kunne tenkt å ha banen :P det er et området med mye fjell og hele omårdet er en stor skog.. problem? utenom å tenke på penger.. støtte.. osv så er det veldig nær farris.. og i kjose (nærmeste tettsted) er det byggestopp pga forrurensing.. planlegger faktisk en roadtrip der i morgen bare for å se på området :P vel det er et sted.. vet noen av dere om et annet? (hvis noen lurer så er grunnen til at jeg startet dette fordi hvis banen de planlegger i skien er lame eller ikke blir noe av så vurderer jeg sterkt å prøve å få igjennom en bane i vestfold :P)

jeg krever bilde av området og tegning over banen ... (er BANE ikke sant? ikke park?)

Pedro de la rosa... og trulli.. mest fordi de har gitt navn til 2 typer av forbikjøringer :P å ta en "De la rosa" er å ta en sprø forbikjøring som funker helt fint.. å ta en "Trulli" er å ta en sprø forbikjøring som funker men heper din egen bil :P seriøst .. trulli sin forbikjøring i Monaco ville utentvil blitt tidenes beste forbikjøring hadde han bare ungått å herpe bilen...

er det snakk om en bane eller park? hadde du giddi å tegne ca hvordan banen er?

jeg må bare spørre .. hva er så tiltrekkende ven den bilen? det er ENDA en tahoe med ny grill ikke tro bare fordi det er en caddy at det er bedre understell eller interiør.. nei! interiøret er like plastik og understellet er like tahoe..

en IS/Altezza veier ca 1.430kg (JDM spec AS200 og RS200 veier under 1400kg) alle IS/Altezza er RWD (2gen har også 4wd men den er ikke tilsalgs enda) den friskeste motoren ogrinalt sitter i Altezza RS200 og er en 2liter rekke4 på 210NA hk.. den kan man lett (og dyrt) hente 275NA hester ut av (rød linje på nær eller over 10.000 rpm:P) det finnes mange turbokit til denne motoren.. en chaser verier det samme og kommer ogrinalt med en 6er med orginal twinturbo... MYE billigere å bruke en eksisterende turbobil som basis.. IS/altezza kom i 99 og er en ganske populær bil.. så den er ikke det billigeste man kan få.. er en av de få bilene som holder seg sikklig i pris.. selv om den aldri ble noe hitt i europa.. (sikkert pga magel på rekke4ern :P)

Bilder folkens :pics

sånt faller under "blodharry" for meg,...

Lexus IS /Toyota Altezza er en fin driftbil. jeg vet noen her på forumet har allerede kommet inn på den tanken... Nobuteru Taniguchi fra BMI pleide å kjøre en S15 i D1gp men kjører nå en Altezza RS200 med en 2,2liter 3s-ge med en stooor HKS turbo som yter 430hk han er ikke den første i D1 som bruker altezza... for litt enklere kraft så er det lett å stappe inn en 2jz-gte i en slik.. da den orginalt også kommer med en 2jz-ge :P

er det kant steiner? er det grus? er det steiner som ligger i bakken/asfalten ... er det steiner i midten av rundkjøringen? noe mer info?

La meg fortelle om en hendelse hvor jeg seriøst var i ferd med å ringe snuten.. dette skjedde 2 ganger med 2 forskjellige lastebiler på samme veistrekning i samme uke.. denne uken 1: jeg var på vei fra sandefjord til porsgrunn for å ta fagprøven mandag denne uken (som jeg besto) hvor jeg skulle kjøre forbi 2 lastebiler på E18 ved den brua i larvik.. da jeg var på siden av den bakerste lastebilen bestmte føreren seg for at han skulle kjøre forbi lastebilen forran seg så han blinka og la seg ut MENS JEG VAR DER! jeg så faktisk i side speilet hans rett før han svingte uit.. jeg så hele trynet hans men han så ALDRI i speilet jeg Sto selvsagt på bremsene og kom meg selvsagt unna det uten skade.. og jeg glemte selvsagt å tute... det som er ille er at den lastebilen han skulle forbi som jeg nå endte bak (endte bak ettersom han som kjørte forbi brukte HELE faens forbikjørings saken på å komme forbi) den lastebilen hadde åpen topp og store flisbiter.. disse bitene fløy på min bil helt fra larvik til forbikjørings saken etter de 2 høye broene for dere som er kjent.. 2: på vei tilbake fra fagprøven (denne gang på tirsdag denne uken) så kjørte jeg bånn pine ut av telemarks porten (er det ikke det den forbanna tunellen på E18 heter i porsgrunn?) jeg kjørte forbi ca 4 lastebiler og noen personbiler.. det var en i en polo foranmeg som var halveis i ferd med å kjøre forbi en lestebil som selvsagt bestemte seg for å kjøre forbi lastebilen forran seg... stakars damen i poloen sto på bremsene og jeg er temlig sikker på at hu traff baken på den lastebilen.. men ingen av de stoppet så er usikker.. igjen brukte denne lastebilen hele jævla resten av feltet påå å kjøreforbi og når den var forbi så lå den i samme fart som den den hadde kjørt forbi... hvorfor må de ALTID kjøreforbi hverandre og skape nestenulykker? slipper lastebilførere å se i speilene når de skal kjøre forbi? som are og ordin whinet om.. "har dere så forbanna dårlig tid at dere MÅ komme 20seknder tidligere?" er forbanna lei av lastebilfører i dette landet nå.. (han som nesten kjørte i poloen var faktisk svensk (regg).. men han første som nesten kjørte i meg var norsk (regg))

Her kan du se bilder fra da de designet nye BMW 3-serien E90 og et bilde av en av de tilige prototypene som sitter nå på et lager i Bayarn og ruster :P

Led lykter er det mange som bruker... men er det det på den da? BMW har hatt de en del år... nye Golf har.. mener Pug 607 har det.. og noen andre puger personlig synes jeg den er aaaalt for "bizzy" og jeg synes den har en fryktelig fasong (en fasong BMW faktisk skulle bruke på nye 3serien men så kom det spionbilder av nye A4 så droppet de den :P er ikke kødd.. finnes bilder av 3serien med samme fasong på baklyktene :P)

når det lyser så er det tatt bilde .. MEN! pga for mange bilder som blir tatt er det ca 40% som ikke fåt bot pga for mye arbeid.. blir du tatt av de digitale så får du bot.. blir du tatt av de gamle er det en mulighet for at du slipper

er det ikke bare å spørre "kvikksølv" da?

for å vise bilder av en stock...

nei hvorfor det .. (og ja .. D1 gutta har brukt den også.. er få japanske RWD biler som ikke har duket opp i D1 :P)

jeg har 118 og jeg er STOLT!

noen andre enn meg som tror trådstarteren trykte på feil knap?

er ikke hester som telelr når man snakker om drifting .. er tallent.. er lett å drifte med 300++ turbohester .. er lite hester og høy vekt som er krevende.. er der man har det morro

eller bare hent inn en mazda cosmo .. (nyere typen) ja den er stor .. ja den er tung med den har 300++ turbo 3rotors wankel hester

på hva? at vi slipper å bruker andre middler på å slenge med rumpa .. at vi slipper å¨flateut dekka på ET sted når vi skal slenge med rumpa?

er fassinert over hvcordan alt plutselig er drifting .. desuten tror jeg dere ville hatt det morsomere om dere bare hadde satt den i revers og ... snurret..