Tombra

Glemte en ting: Går det greit å bruke de 6*9'erne som frontsett (i dørene), eller bør jeg skaffe meg noen 6" der, og heller droppe 6*9'erne, evt ha de i hatthylla?

Ønsker innspill fra folk med peiling/erfaring på denne pakken: http://bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1126 Er det en ok pakke til den prisen? hva er svakeste ledd? Eventuelt en av de andre RF pakkene? Andre ting jeg bør tenke på? Tenkte å hive ut alt som er i bilen nå, kun beholde spilleren. Bør jeg koste på meg en kondensator i 1000 kr klassen med det samme? Burde gi ok lyd i en liten Escort? MVH Tombra

Det der er en MK 4 da. Regner med du skal ha til MK5, om du har tenkt å bygge en replica? Isåfall er det en på FMCN som selger det her: http://www.fastford.no/forum/index.php?showtopic=8620

Blink blink ;)

Måtte fram med fibertapen når slangeklemma på slangen ut fra intercooleren røyk. Fikk det såppass tett at jeg kom meg på jobb og fikk satt på ny slangeklemme. Alt kan fikses med tape & strips!

Er nok den der han mener ja. Sett den endel i det siste. Ikke rart ibanez bommet litt, ikke godt å se hvilken bil det er som skjuler seg under all plastikken/dekoren der

Det der er jo ingenting! Mye fetere å ligge i full sladd med hjullaster tannløs Leddstyring og 4WD yodude

Max Power kan jo være en bra plass å starte å lete...

Din er vel _litt_ modifisert også ;) Fet tralle er det iallefall!

De to siste innleggene er de eneste som har fått meg til å dra på smilebåndet iallefall :pray

Den enkle måten er å kutte reimene. Det beste er å fjerne hele ABS/ABL opplegget, det krever en del arbeid, men du får bedre respons på pedalen å bilen blir noen kilo lettere :)

Tørr folk fremdeles å kjøre rundt med den dritten der på bilene sine? *grøsse*

Jaja, Vespa'n klarte seg iallefall :pray lol lol lol

Ingen fare, Snap Drive ligger 50 meter bort i gata:) Tviler på at han hadde 150, men uansett er det et idiotisk sted å dra på noe særlig! :fuckme2:

Ang dieselen bønder bruker så er det IKKE samme diesel på tanken året rundt. Forskjell på sommer og vinterdiesel. Vinterdieselen er tilsatt noe (godt mulig det er parafin) for å tåle kulden bedre. Sommerdieselen kan skape et helvette i streng kulde, klumper seg og blir tykk, noe som tetter filter mm.

Er vel ikke mye tvil om at det skal mer en ei plombering og en "pling" til for å skille en 280hesters motor fra en 500hesters. Talla er en ting, kjørbarheten er er en annen ting. Nei, vi får ta Autofil med en klype salt, og heller kose oss med "sprellene" til Jan Erik, mye morro også da :popcorn

:pray :pray

Hvordan hadde det blitt her om ALLE skulle si hva de mente om alle andre bilmerker hele tiden? Ahh, f**k it, det er jo sånn allerede her :boxing Back to topic, diskusjon avsluttet fra min side ;)

Det er bare på Bilforumet man får slike totalt unyttige og latterlige kommentarer! Kunne glatt ha fyrt av noen salver mot Saab og hva jeg mener om dem, men jeg holder meg for god til det ;) FlyingVeeVee: Du er hjertlig velkommen over til FMCN, der finner du et forum med masse hjelpsomme Ford-folk, garantert fritt for spydige fjortis-komentarer! Velkommen skal du være, og gratulerer med ny bil! MVH Tombra

Hvor var dette? I Tromsø?

Clas Olson har vel en liten elmotor som roterer en runde på et minutt...lag en kloss med fire skilter så kan du skifte skilt på 15 sek sombrero

haha, genial den med hjulet! Nice!

Nå er det _litt_ mer som blir kontrolert på en 4-hjulskontroll da :rolleyes:

4-hjulskontroll med laserutstyr, inkludert justering og masse utskrifter kom på 1000 kr hos Snap Drive!

Førstebilen er den bilen jeg ennå har, Ford Escort RS Turbo, series 2. Se avatar og signatur :)