Tombra

På det øverste bildet ber Audien om å kjøre med full gass derfra sombrero

Bra post! Annbefaler deg å ta en 4-hjulskontroll! Merket stor forskjell på bilen min, ruller bedre, mindre dekkslitasje og mindre bensinforbruk! Måtte fremlegge papirene fra denne kontrollen når jeg fikk godkjent senkesettet. Hadde flaks å fikk godkjent senkesettet uten YUV papirer jeg da;)

Kan noen definere skjørtebank? aldri hørt før:P hakket værre en rådebank dette da eller? Er ikke bil jeg tenker når jeg hører skjørtebank for å si det sånn ;)

Nå er det vel kun amerikanske biler med plass beregnet for lite skilt som får dette. Slik at skiltet er "nedsunket" i fangeren på en måte. De som fikk godkjent lite skilt før denne nye regelen var heldige;) Blir du tatt med "fake" skilt er det det samme som dokumentforfalskning!

Kjøkkentema-lakken renner omtrent før den treffer det du skal lakke.

"It was really loud..."

205/40/17 på 17" Alesio felger her også, 1986 mod RS Turbo senket 40mm. sombrero

Er/var demobilen til yokohama det der. 44" eler no...

Jeg legger herved ned VETO mot bruk av laksetrapp på Escort!

Ehem... :)

RS Turbo ble produsert mellom 1984-1990... Og ja, en god orginal RS Turbo girkasse vil tåle 200 hester, men clutchen bør oppgraderes.

Hvordan er tilstanden til pluggene da?

Har jo allerede både Mediaforum og Photoshopforum. Holder ikke det så har du jo http://www.foto.no Burde holde det vel? :)

Støpegods er vel mer eller mindre håpløst å sveise i? Dårlig erfaring med holdbarheten iallefall. Skal sies at vi ikke har had mye spesialutstyr å trikse med, men likevel...

Får jo til og med garanti på bilen jo sombrero

@Yoneck: Du er tilgitt! ;)

Noen hjemme? 1) Hvor på manifolden finner du denne "felgen"? 2) Diger rørtang? vennligst forklar utfyllende hvordan denne skal brukes i dette tilfellet! heyyou ;)

Gå over ALT av slanger, sjekk for lekasjer og morkne slanger. Kjøpte nylig billigbil som hadde akkurat slike symptomer. Viste seg at en slange til veivhusventilasjonen ikke satt på. Festet den med slangeklemme og bilen ble god som ny! For å sjekke om den drar falskluft sprayer du startgass, WD 40 e.l. rundt slangene. Øker turtallet, ja da trekker den falskluft :)

Så kom med gode konstruktive forslag da....

Du så ikke siden på den da? flatklemt, hehe doh Har nok ligget for bredt i vinter eller .no :rolleyes:

Bilen min i avataren ja <------ :)

For mer konkret råne info er det vel bare å ta kontakt med han karen i en gul Volvo 240. Bor vel utenfor SAS den karen :rolleyes:

Series 1 ble produsert i 84 & 85, litt over 8000 eksemplarer, brorparten med rattet på "feil" side. Series 2 ble produsert mellom sommern 1986 til 1990. S1 var laget som en motorsport bil, og kom derfor med forholdsvis stive dempere m.m Ford innså kjapt at de kunne gjøre det godt på å selge en "vennligere" utgave av S1 altså S2. Denne fikk bedre kjørekomfort, for å være tilpasset vanlig gatebruk. Motoren er stort sett den samme, men S2 fikk bla a vannavkjølt turbo, større clutch, og noen andre mindre forandringer. S1 har noe hissigere dreving i girkassa. Series 1: http://img.photobucket.com/albums/v19/seamybaby/2.jpg http://img.photobucket.com/albums/v19/seamybaby/13.jpg Series 2: http://img.photobucket.com/albums/v648/mason7440/000_0001.jpg http://img.photobucket.com/albums/v648/mason7440/000_0004.jpg

Funket nå. Teit stunt, teite folk.

"Top poster" fører aldri til noe godt!