GolfG60Syncro

Utrolig rå den GT'n!! yodude

Vibrasjonsdemper... Bør egentlig være der....

Fått en PM av deg på dette fordeler greiene, skjønte det rett og slett ikke.... Trenger du en fordeler og hvorfor?

Hadde slik på en GTI jeg hadde en gang i tida, den var PASSE lav og, så det hendte seg jo at blomsterbrettet fra DTM måtte "justeres på plass" litt og lakkeres... Tror du vil slite med å få det til å henge godt uten de strekkfiskene i godt driv på fine veier...

;) Sync'en funker bra og går som et skudd?

Hør nå her, og roe ned blodtrykket. Du skriver i første innlegget ditt at det skriker ved for høyt oljetrykk. Sitat: Dette er feil, uansett hvor mange år du jobber... Tror fremdeles det er snakk om lavt oljenivå. Evt bruk av feil olje på sliten motor... Denne kommentaren er vel litt selvmotsigende vel...? I beste fall... :)

Vet ikke hvor mange treff du får hvis du søker på forsikring+g60+vr6 men det er mange... Og alle renner vel ut i samme konklusjon; det eneste som hjelper er å ringe selv. Vannvittig forskjell på priser etter alder, sted, bonus, pondus, hit og dit....

Banybakke skriver: "Da olia blir varm så blir den så tynn at pumpa ikke klarer å suge den opp, før du kommer over ca 2300 omdr på . På min bil blir skrikinga oftere når det er lenge siden olie skift." Buzzer trigges av 1,8bar switch i kombinasjon med rpm over 2000. Veldig enkelt.... Derfra til utredningen om blåste simringer og 3 år på Fjetland er en lang vei å gå... Litt for lang. Forklar hvem som helst med peiling på G60 at du er plaget med "for høyt oljetrykk" og du vil få til svar: Hahaha... Er vel av forsvinnende liten betydning at jeg overhaler 3-4 G60 motorer hver mnd og at min erfaring med de karene på Fjetland er at de kan ca 2 kvakk om disse motorene.

Synes nå dette blir litt i drøyeste laget.... Når simringene popper pga tette oljekanaler og for høyt oljetrykk på denne motoren så tror jeg vi snakker om et scenario i etterkant av blåfrost i helvete... Går an å ta det mest åpenbare først og det helt usannsynlige sist.... Dersom oljelampa lyser er det pga at trykksensor i toppen (over vannkoblingen) jorder. Det skal den kun gjøre dersom trykket understiger 0,25 bar eller ca 3,6psi. Switchen på filterhuset trigger når du har under 1,8bar, 26psi. Da blir det hyling DERSOM instrumentet samtidig har input over 2000/2500 rpm. Som regel vil det være switchene som er problemet. Disse selges som forbruksvare. Dersom du har et reelt oljetrykkproblen bør det fikses fort. Dra på verksted og mål oljetrykk (eller gjør det selv dersom du har mulighet). Tror fremdeles det er snakk om lavt oljenivå....

Må desverre brukes til 16VG60.... Kan muligens source fordeler hvis du mailer meg....

Den skriker ved lavt trykk, oftest pga lavt nivå som Sonick skriver. Men hvis den skriker konstant på høyt turtall er det som regel gåen switch... Og hvis den skriker hver gang etter 15sek etter oppstart så er ledninga hoppet av.

Nårtid skriker det? Har ingenting med temp å gjøre....

Har ikke sett der, bare hørt det er kalt en vibb-demper... Vekt funker jo bra som vibrasjonsdemper i mange tilfeller og AKTE er jo i mange tilfeller et VM i merkelige uttrykk... Uansett er den jævlig i veien...!

Tnx... ! Mente fra kat og bak eller komplett... Billig uansett, men vet ikke hvor mye ekstra en må gi for litt mer dim... Sjekker med dem jeg! Takker...

Selger ikke eksos tror jeg... Må i tilfelle vente slik at jeg får laget en til 16V Sync, som jeg ikke helt har avklart enda... Regner med jeg kanskje må kappe og sveise litt....? Vet ikke km stand, kan sjekkes... Det starter og går og er i en slik tilstand at jeg skal bruke resten på 16VG60.... Pris 2 - 2,5 vil jeg tro... Kom med bud... Får endel mail og... Regner med godt tusenlappen for dette.

Cat-back eller komplett? Hørtes billig ut hvis det var bra...

Kom heller ikke på det, sjekk gjerne. Vet de var dyre og. Tror han har sluttet...

Tror de har sluttet.....

Derfor den vibrerer så lite..... Det er en vibrasjonsdemper sies det. :)

Er det andre forskjeller på Passat vs Golf enn lengde på den midtre delen? Trodde resten bak var relativt likt og....? Foran er likt som nevnt. Grenrør er i allefall et helv___e å skaffe... Noen som vet noe om dette bortsett fra VWM?

Skjer aldri.... Det er alltid mer.... Alltid...

Gleden er på min side... ;)

Se denne: http://www.bilforumet.no/topic/59111-s-deler-til-vw-18-16v-gti-kr/?do=findComment&comment=599824

Selger alt av deler til KR motor utenom det jeg selv trenger for ombygg til G60 16V, som er: · Komplett topp · Fordeler · Block off plate for fordeler · Oljepumpe · Secondary shaft m/hjul · 16V Reg reim og hjul · 16V eksos manifold Resten selges, eksempelvis · Dynamo - SOLGT · Varmkjøringsregulator - SOLGT · Innsprut - Komplett · KR Innsug (!!!) – Kan leveres glassblåst/lakkert · Blokk · Veiv · Stempler · Råder · Bunnpanne ALLE deler selges KJAPT OG EFFEKTIVT, det vil også si BILLIG!! Ring eller mail på erlend@volksport.no eller post her hvis du trenger noe! IKKE PM!!! Tråden blir oppdatert etterhvert.

Alt kommer an på alt... Kontakt oss på mail for videre info... :)