GolfG60Syncro

Ja.....? :)

Har G-Lader stått stille i 2 år er APEX'ene trolig harde som stein og vil lage mye kaos... Simringene er neppe noe å samle på, og hvis det har vært tørt så vil det vel ha korrodert rundt snapringer og lagre. Jeg ville vært veldig forsiktig med å kjøre lenge uten en sjekk på denne laderen...

Høres og ser bra ut... Denne siden trengs! ;)

Ja, lag logo.. Eller noe banners og sånt stasj... Må få dradd i gang dette greiene vel? Er det noen som jobber med det eller? Ser jo bra ut det som er gjort så langt da.

Ja, wazzup dere var jo så godt i gang her...?

Synes de så bra ut jeg... Men sånne helt sorte og litt trasige matte ville jeg ikke kjørt... Da blir det som han over her sier... Er litt fan av half n' half jeg da... Rød/Sort...

Vil tro det er et lager som har takket for i dag...

Mail/PM meg...

Feit bil, feit bil... Liker den fargen....

Utrolig good look med VR6 panser og den nye grillen...! :boxing

Kontaktfeil... Jordingsfeil... Utrolig flott med sånne kommer-og-går-feil på det elektriske? Nei... :)

De er bredere... De ser bedre ut... Nesten så de er litt svartere og når du ser etter... :) Skjørtene er like, ja.

Hehe.. I det humoristiske hjørnet når det lir utpå.. ;) Ble så glad når jeg fant ut at den j__velen tok feil for det er faen så langt mellom hver gang, det skal han ha! :)

U're under arrest.. Siktet for grov uaktsom overtredelse av AKTE 3.6 Paragraf 8, 53. ledd Side 170-20. Retten konkluderer med at en skjermbredder med delenummer 191 853 817 C (GTI, GTI 16V og Fire&Ice) fraviker 191 853 817 D (G60) i såpass stor grad, at den går inn for at du idømmes en straff på 21 års fengsel i henhold til aktoratets innstilling. D-utgaven kommer imidlertid på sene Ed One/Blue-utgaver slik jeg (juryen) tolker "loven"... CORRECT me if I'm wrong... :) Tog du an? Det er allikevel ikke umulig at Veng har dem, men forskjellen er der i hvertfall.

Mål om du får strøm der du skal ha strøm... Kan være termostaten, 100c switch eller vifta.. Evt brudd eller sikring...

Spørs hva man mener med mye jobb da... Bytter man til originaler er det mye jobb for da må de jo byttes med oljeskift intervallene... En halvtime er lite jobb, mange halvtimer er mye jobb... De som har hatt G60 Sync en stund vet å finne noe annet enn originalt. :)

Jeg vet om noen som selger de originale billigere.... PM...

Vær og obs på lengdeforskjeller på drivaksler...

Høres merkelig ut, det er jo vanligvis lengre durasjon på en "kvass" kam. Og det vil jo si det motsatte av at den er kvass i den forstand... Se med lomelykt i plugghullene etter om det er merker i stempler. Hvilke stempler er det du bruker?

Er utrolig dårlig på staving og sånt... ;)

Ingen skjede skadd heter det vel...? :)

Du finner alle disse tingene på nettsidene... Har sikkert ikke lov å legge ut link, bf.net er relativt ublide på dette med reklame for tiden... Kanskje noen andre linker opp hvis du er heldig... :) 57i er noe kjafs egentlig. Du bruker den originale inn-slangen med et konfilter og noe raslete brakett-jalla. Kjøp heller et rør i alu eller stål med filter. Ser bedre ut og funker bedre...

Gir ingen symptomer. Har du god peiling vil du se at den er dårlig. Men de kan ha skader som du ikke ser under, baki, skittent osv...

Har vel snakket med deg på telefon... :) Det er ingen regel som sier at du skal ha like mye vakuum som +. Men en frisk motor ligger normalt på 10-15psi (0,7-1 bar) vakuum med lukket spjeld. Du har sikkert misforstått meg på noe vis...

Tannreim må byttes.... Ryker den ryker laderen... Det er det mange som har lært "the hard way"...