GolfG60Syncro

Aaaight... Lærern til elanzer var ikke så keen på hellakkering, så det får andre ta seg av... Nå er det uansett først motor som gjelder... Så har jeg og fått en NICE pris på FK Highsport justerbart senk..... Blir kjøpt..... Handleliste: Motordeler.....! Eksos..... FK Justerbart..... Diverse lykter..... Bremser..... 9x16 med dekk...... Lakkering...... Silikonslanger..... Dette blir dyrt..... damndamn Synes forresten det er litt lite fres på dette forumet for tida, med tanke på at vinteren tross alt er tid for å gjøre store ting med bilen..... Er folk sløve eller...?

I min er det samme som Rallye. Bilen er 100% samme bortsett fra skjermene. Bygge om til 4x4 tror jeg du skal få slite med.... Myyyye mods som må til på karosseriet. Kom bort på HS en dag du så skal du få se bagasjeromet mitt.... Snakker om 15cm fra gulv til nedre del av bakluke. Hvis man skulle gjort den ombyggingen tror jeg det hadde vært lettere å bygge om en Golf med Sync til Corra.... Hvis du skjønner hvor jeg vil....? ;)

Setter bort porting til en som er skikkelig dyktig og har en pro flow benk. Finish som man ikke finner igjen andre steder. Tar det for 4k. +evt demontering og montering. Tar og 3vinkels kutt på ventiler og seter. Dette blir top droor jobb....!

Ja. Bilene er like lange.

Høyt ladetrykk er kke vanskelig å oppnå... Bare å tette igjen den allerede dårlige toppen enda mer det.... Erfaringsmessig er det eksos som må portes på disse. Innsug er som regel ganske bra, men på eksosen er det MYE å hente.. Min skal portes ganske mye på begge. Innsug, eksosmanifold og gasspjeld skal og jobbes litt med. Så skal selvsagt manifolder matches mot topp, og kanaler flowes/matches mot hverandre. Tilslutt skal en kam tilpasses.... Gleder meg! Kan se om jeg får lagt ut før/etter flow diagrammer om et par uker når jeg får toppen tilbake. Vil og få et ca-svar på hvor mye en original topp makter å levere av luft. Dvs hvor mye hk den KAN levere. Tipper det er mange som får seg et slag i trynet der. I mars/april en gang blir det en tur på benk med bilen. Bremsebenk=gledesdreper sier de.... Jeg vet ikke jeg......

Det stemmer at enkeltte Corra har en litt annen utveksling. Kassene med denne utvekslinga skal ikke ha vært montert i Golf.

Neineinei! Du kan ta det med ro... Kassen i Golf G60 og Corrqa G60 er KLIN lik.... bare å bytte. wire overføring og hyd clutch på begge. Ta det med ro...........;)

Ja

De passer like godt de. Bare at man må bygge om overføringer og evt clutch. Det jeg mente var at kasse vs motor (blokk) passer.

IKKE PM... Det er drit.

volkswagen.msk.ru Jeg har det du måtte trenge skulle jeg tro. Service manual G60 fra VAG Workshop Manual G60 fra VAG Haynes på PDF G60 kurs på PDF G Lader kurs på MPEG + endel ting som ikke egner seg på trykk, pga copyrights... Snakker om programmvare på 15-20 gB..... Mail meg så ser vi.........:)

Vet ikke om jeg skjønner helt hva du mener.... Det er den fargen som er på bilen på alle bildene i denne tråden... :rolleyes: Kan maile deg bilder i alle varianter og variasjoner hvis jeg får en adresse.... Bilen ser sort ut, men i sola er den burgunder.....

LC3U, Dark Burgunder Perleffect. Finner bilder på de første postene på denne tråden, og http://www.vwaudi-pro.net Tror jeg...........

Heeeeeerlig å høre.....!! Hvor stikker jeg og nårtid? Enten denne uke eller i starten på mars, når motoren er i gang igjen......

Er ikke G-Tech en humor side da.....?

Word.

Grunnregelen er at alt av tverrstilte 4'ere passer overens med motor/gir fra 1974 til 2004.... Kun små mods som må til.... Corra G60 og Golf G60 er imidlertid KLIN like kasser..... Bilene er jo like da......

Pakninger og det er originalt alt.... Topp kit, bunn kit, filters, plugger, topplokksbolter, reg reim, str hjul, baffle, andre reimer, noe braketter og diverse bolter og nut'er.... Det som blir uorg er noe lagre, kam, vekta på toppen (!!) og litt snacks.... Clutch (Sachs) og sånn...... Importerer via firmaet direkte fra (D). Kommer på godt under 10 totalt........:) Får vel knapt toppakning og plugger for den prisen hos Teigland, Fjetland, Møller og disse..... Han topp fyren virker forresten STØDIG... Skal ta en 2 S4 topper for meg og.... Flowdiagrammer med kurver i alle retninger og alt mulig fres... Drar vel innom han i neste uke, så da kan jeg rapportere......

Må ha noe kjørbart umiddelbart.....

Sounds Good.... Får sende opp de skjermbredderne snart da...... Hiv opp noe mer bilder etterhvert......

OK... Ikke så mange som var interesserte i den helvetes nyttårshilsninga ser jeg...... Velvel... Nå er det følgende på gang: Til helga skal motoren ut og plukke i biter... Alt skal sjekkes, måles, balanseres, slipes, planes, båses osv.... Deler er bestilt (kit til topp og bunn, reg reim, strammehjul, toppakning, topplokksbolter, baffle plate, plugger, filtere osv...) og jeg håper dette skal være gjort på en kort mnd... Har fått tid til å levere topp til porting (her skal det graves) og en eller annen værsting kam skal i.... Hvis alt går etter planen blir det maling og før våren er over og bilen er på veien igjen før sommeren..... Nå skal den få hvile en stund..... Til slutt: Noen som har et 1500kroners VrAG til salgs?

Lader 1,15 med "Jabba 2" og 68 hjul.... Original topp.... Enn så lenge driten skal ut til helga...... Noen som vil overhale blokk...?

Samme kasse. Samme bil.

De skal nå ha en finger inni alt de......................;)

Det er derfor du blir satt over til han når du ringer sentralt......