Wibla

Dette her var virkelig fæle greier :( Kjente han ikke så godt, utenom snakk på #bilforumet.net, men.. fyfaen... feil sted og feil tid.. :( Kondolerer.

Det er vanndamp... når motoren er kald, så kondenserer vanndampen i eksosrøret.. og voila ;)

Fint om folk roa ned å spamme den adressen rundtom, da jeg betaler for båndbredden som går fra min server ;) (Passerte nettop 6-700KBit/s .. og det ser ikke ut til å gå nedover :rolleyes: )

Ikke tenk på watt.. tenk lydkvalitet.. somregel er det crappy lyd i orig.høyttalere uansett hvor mange watt de har :P

Mhm.. helt håpløst å kjøre det her med tastatur...

oktober-desember.. 12/4 = 3 .. 3 siste måneder.. oktober,november,desember ;) Sitter og laster ned spillet nå.. gleder meg til å prøve :D

Dritten min: Pioneer DEH-P3500MP Originalt clarion shit foran Blaupunkt 6.5" triaxialer bak MTX 12" Thunder2000 i 60liters hjemmebygget, ventilert kasse Blaupunkt'ene og MTX'en er drevet av en 4x100W(?) forsterker av lugubert merke (zahry shit) Kabling er 16mm2 strømkabel til forsterker, ditto størrelse jordingskabel til karosseri, 2x4.5mm2 til subben og 2x1.5mm2 til hver av 6.5" bak. Foran er det stort sett originalt. Men, det spiller greit nok, utenom at jeg trenger nytt frontsett og ny forsterker :rolleyes:

Mmm.. stikke av med russebertene etter treff høres ut som en plan :D

Nå fikk jeg nesten lyst til å gå over til VAG ja... :D

Du vil nok fort oppleve at du vil få mindre spenningstap ved høyere belastning... 4x70W RMS er jo litt.. Har selv en 4x100W (kanskje noe rundt 4x60-70W RMS reellt ;) ) med 8 gauge / 16mm2 kabel, og vurderer å gå opp til 20/25mm2 kabel selv (4 gauge ). Er også en fordel å bruke mm2-benevninger på kabeltykkelse... vi er ikke i USA :D

6,80-noe i skien i kveld.. fylte selv på 7,28 i siljan før jobb.. faen at jeg ikke fylte litt senere :( Men likevel bedre enn 9,05 :rolleyes:

Mazda 626 Coupe (1988-1990), 626 GT Turbo 1986 eller MX5 er vel drømmen... men foreløbig så må jeg vel klare meg med den gode gamle 626 GLX'en..

102 ville :rolleyes: hk ved 5600rpm og 155,9Nm ved 3700rpm

Det er også verdt å merke seg at den delen av et anlegg som drar mest strøm som regel er bass.. mye dynamikk o.l. tapper strøm, men ikke så mye at du tapper batteriet helt, oftest.. da dynamoen lader hele tiden, og bassen og ditto strømforbruk ikke er konstant ( du sitter da ikke og hører på 30hz fra en signalgenerator hele dagen heller? :D )

Jeg får vel nesten lure meg innom jeg og.. om jeg tør :D

http://www.servermatrix.com har jo servere med 1TB trafikk i måneden til en ganske grei penge.. trenger ikke ha servere i norge når det 'bare' er til et webforum... Just my two cents :D

nesten glad jeg kjører bil med forgassermotor...:rolleyes:

Grattis med dagen ja :)

Det der var da et besynderlig lavt turtall... burde være rundt 3000-3500.. 100kmt på mazdaen = 3k rpm hvertfall.. 2liters motor der og

Kamerat av meg ble dratt inn av UP i går.. etter å ha kjørt 137km/t i 80sona... Noen som vet hvor mye det blir i bøter og evt. fengsel for den "lille" fartsforeseelsen ?

Faen at jeg ikke har riktig boltsirkel :(

Var innom madla onsdag-torsdag, sjøforsvaret.. Ble MUD'et pga. høye leververdier ( kan ikke drive med hard fysiskaktivitet osv osv osv ) .. skal inn i april :)

Noen ganger, leser når det tikker inn.. skriver av og til litt.. men helst når jeg står stille.. blir veldig uoppmerksom av å sende sms i fart.. Bruker utelukkende handsfree når jeg prater i telefon i bilen...

ville uansett overhalt motor og drivverk før jeg satte på turbo på en bil som har gått såpass ( mener det var snakk om 270kkm ) .. ellers vil du nok få deg et par morsomme overraskelser :D

Hvor mange høvdinger ? :D