Wibla

For å putte litt mer juice i det, og for dauhørte folk :D : PASS FOR HELVETE PÅ HØRSELEN DERES! ØRESUS ER (faen) IKKE NOE MORSOMT!

haha, den er lei :/ Men dog, den lyden er ikke så veldig merkbar.. men, skal ta en prat med mekanikerne.. så får vi se hva det er for no, hirr ;)

Tjo, jeg er ikke sikker, aner ikke når det ble bytta olje på girkassa sist heller, tror jeg skal ringe mazda til uka og høre åssen det er.. kan jo være så enkelt ;) Men, jeg lurer på det.. blir så fort nervøs for bilen, har ikke akkurat råd til 'ny' bil nå.. :(

hm, har en slik durelyd fra kassa/motoren på førstegir.. og i andregir.. veldig fremtredende når jeg holder nede clutchpedalen.. høres ikke helt sunt ut.. kanskje noe av det samme problemet på min som det er på disse golfene?

Jeg la strømkabelen inn samme hull som noen kabler inn til 'hjernen' til bilen ligger.. gjennom torpedoveggen.. dette er da i en mazda, og du vil nok finne ut at spilleren har ganske godt markert remote-ledning. Prøv å legge signalkabel på motsatt side av strømkabelen, og velg for guds skyld en strømkabel som er kraftig nok ( 21mm2 + ) signalkabel med remotekabel 'innebygget' er også kjekt, om du ikke allerede har en uten.. ellers er det bare å ta no kabel du finner slengt og mekke til en, du skal bare kjøre 12V+ til forsterkern, og kanskje noen få miliampere.. bare pass på at evt. skjøter er _godt_ isolerte, og at det ikke er fare for at kabelen kan komme i klem o.l. :)

vel, jeg er serviceelektroniker, så jeg kan lodde, har tilgang til endel utstyr og, forsåvidt ;) Får se hvordan ting blir utover.. det frister no jævlig å få putta alarm i den bilen.. og se slutten på bekymringer om at narkiser/langfingra drittunger kan finne på å prøve å bryte seg inn i bilen.. låsene på de bilene der er jo ikke av verdens sterkeste i noe fall... :rolleyes:

jeg får vel føye meg inn i rekken da.. 1. v-tec virker for meg som et system som du må bruke en innihelvetes mengde turtall for å få ut mest effekt av, ikke noe jeg liker. 2. v-tec kan komme tilbake og bite meg i rumpa når det er vtec som går over HELE turtallsregisteret, så jeg faktisk kan gire UNDER 6000RPM og likevel ha dreimoment nok 3. jeg kjører selv en mazda 626, så jeg er ikke helt upartisk når det kommer til bil, likevel vil jeg heller ha en bil med endel motorvolum enn en liten fisemotor som kan dras til 8500rpm ( unntaket er RX-7 Twin Turbo :D :D :D ) 4. ja, jeg har blitt dratt av en civic med v-tec, hva annet kan man forvente når han ligger på rundt 8000rpm forbi, og jeg ligger å dasser på femtegir @2500 rpm? ;) 5. Jeg liker ikke å måtte dra ut motoren for å få ut masse effekt. ( som sagt tidligere ) Og med det så avslutter jeg drittkastinga :D ( forøvrig skal det sies at jeg for tiden sikler på en mazda 626 med enten 2.5i V6 eller 2.0i 148hk .. så jeg har ikke tenkt å bytte til amcar heller sånn helt enda ;) )

tregeste jeg har kjørt er vel en liten pickup/courier sak de hadde i fylkeskommunen når vi flytta saker fra klosterskogen vgs til skogmo vgs.. og forøvrig så river ikke en sierra 2.0L helt skinnet av pølsa heller.. ( hjelper ikke at det er automat, dog :D )

mye skulle du hatt for de, og har du testa de? ( trenger no cheapo for å bytte ut originalhøyttalerne foran :) )

Jau, har sett at de koster rundt 2000kr :)

Det der ser ut som en Pioneerspiller, faktisk

er 195 det bredeste en kan ha på de? .. faen :D

Så lenge du spiller fornuftig, så vil ikke dette være no problem. Derimot, hvis du er en fjortissråner som skal ha maks volum hele tia, så bør du vurdere en annen forsterker. Men, 250W bør faenmeg holde en stund til en sub, har selv 200W til subben, og det spiller vel og bra det :D

si i fra hvordan det går, virker som et ganske gøyalt prosjekt, og du bør ha et rimelig bra utgangspunkt med fe3 motoren.. :)

er det en 3'erfeil på bilen så lønner det seg skjeldent å kjøre og.. :rolleyes: Hadde bremsevæskelekkasje på min, det var bra surt... heldigvis NAF-medlem så fikk gratis 'frakt' av bil hjem til verksted :) Hadde en toerfeil og :D ... rimelig bra nedrusta støtdempertårn :rolleyes:

hoi, det var ikke billig :( Men, det kan vel kanskje lønne seg? Hva koster delene utenom montering? :)

Hvor mye tror dere dette vil koste inkl. montering? Er til en mazda 626 GLX GC ( med sentrallås ).. Vurderer seriøst alarm nå etter at det har vært innbrudd i så mange biler i det siste.. :(

tja, greit å slippe å ha 3500kr å betale på når en skal inn, det er jo nesten mer enn en får iløpet av en hel måned, heh.

Sikringen skal være på det kabelen tåler, eller litt mindre ... hvertfall såvidt jeg vet, sikringen på forsterkern(e) er for å beskytte forsterkere, ikke kabel. Sikring på kabel er for å beskytte mot kortslutning mellom batteri og forsterker. :)

God automatkasse er ofte like så greit som manuelt gir.. Spørs helt på hvor gammel bilen er, og hvor godt integrert kassa er med hjernen i bilen (som f.eks. å holde gir rundt sving og sånt, som jeg har hørt noen audier fikser bra). halvveis offtopic: Har kjørt bilen til mor endel, en mondeo Ghia luxus med V6.. er automat i den, men det går faktisk fint.. motoren er så kraftig at en egentlig ikke savner de hestene en mister på å ha invalideaggregat.. men er bra kjipt når en har lyst til å gire fra 5. til 3. og tømme giret forbi en slask... ;) Dog, kickdown holder forsåvidt sånn sett.. når automatkassa girer på 6800 i sportmodus så kan en vel ikke klage :D

Sjekk bagasjerommet etter bolter som går igjennom karosseriet... regn med 1.5 meter jordingskabel, hvis du skal ha den liggende under teppet osv. Du bør (må) ha like kraftig jordingskabel som strømkabel. En isokontakt bør ikke koste så mye, 100kr ellerno, men det er jeg ikke sikker på :)

Da ville jeg ikke stolt på pitstop hvertfall :rolleyes: ..

Ai, så ikke I'en i farta der gitt :D

Ville vel kanskje venta med å montere sånt til etter eu kontroll... :)

Er det autochoke i disse bilene? det kan jo være en kilde til at turtallet varierer.. :)