Gaultier

skikkelig gammel tråd (oppdaga den ikke før nå), men jeg så spec-lista til den skylinen som var på autofil. Det var veldig veldig lite originalt igjen...proppfull av HKS-deler, inkl. turbo!

Du har da også bare halve volumet i den motoren med kort slaglengde...ikke noe bra for "effektsammenligning" da du minst må opp på dobbelt turtall for å få samme volumet/effekten.. Turtall dreper også motorer..

...

En V-motor vil jo også ha kortere veiv enn en rekkemotor, noe som gjør den mer stabil på høye turtall?

noen som har denne filmen?

stemplene må skrues inn på stort sett alle biler med abs...

http://www.kartvader.com/

Jeg tok mørkekjøringa før jeg kjørte opp, men av en eller annen grunn glemte kjørelæreren å skrive at jeg hadde hatt mørkekjøring, så jeg fant i siste liten ut at jeg måtte levere inn et mørkekjøringsbevis, som jeg ikke hadde fått siden jeg tok mørkekjøringa FØR jeg kjørte opp. Så 28. februar (dagen før fristen) skaffa jeg det beviset, ringte 06640 (hoved-nr'et til statens vegvesen region nord) og spurte om min lokale trafikkstasjon hadde åpent, og jada, det hadde de...men da jeg kom dit var det stengte dører! :mad: Jeg dro dit dagen etterpå igjen, og da var det åpent, og de forklarte at de aldri hadde hatt åpent på tirsdager...en mann i bakgrunnen flirer og sier at de jeg prata med ikke vet hva de snakker om, så det skulle jeg ikke stole på. :confused: :hvaskjera Etter å ha fått avklart det, så sier hun at hun ikke kan hjelpe meg med fornying av lappen (noe jeg synes var MEGET rart, ettersom jeg kjenner mange som var der og leverte sine mørkekjøringsbevis - hvorpå de fikk beskjed om å hente den nye lappen hos politiet)...jeg ble sendt til en annen trafikkstasjon som lå en times kjøring unna, og hu dama i skranken sa at det var for sent idag..du kommer aaldri til å rekke det sa hu, enda det var 2 timer igjen til stengetid! doh Uansett, jeg dro dit, fikk levert mørkekjøringsbeviset, og fikk den nye lappen i POSTEN noen dager etterpå.. For å gjøre en lang og kjedelig historie kort, STATENS VEGVESEN SUGER!! angry Edit: Jeg KUNNE valgt å levere mørkekjøringsbeviset hos min lokale stasjon, men det tok X antall dager før de kunne ordne det, og jeg kom til å være uten lapp til da, for av en eller annen grunn fikk jeg ikke en midlertidig en, så det gidda jeg ikke..

Formel 1-felger er laga av magnesium..

Bremseskiver kan ha rillene begge veiene, alt etter som hva produsenten vil.. Sånn som rillene er på CCXn vil det gi marginalt bedre bremseeffekt, og slite mye mere klosser, samt gi mere bremsestøv..

Så du mener at motor, forstilling og bakstilling passer over?....noen som vet det mere sikkert?

Min mening er at det gamle utseende var syyykt mye penere.. Bort med scoop, stygg gatebil-dekor, og røde baklykter - tilbake med de gamle bakrutene, hvite baklyktene og dørhandtakene...og luftinntakene i bakluka og vingen. Men kan jo hende at han forandrer ting etter hvert.. Edit: Hvem er det som har lagt Jenspeed-dekoren på bilen? :scared (for de som ikke ser det, så står det Jensspeed) Edit igjen: Tilbake med sølvgrått bur i motorrommet! Noen som har lagt merke til at staget til venstre tårnet er avkappa?....det bør fikses..

Hei! Jeg vet om en 626 16V coupe til salgs, som er i veldig bra stand men den er nedrustet, så det jeg tenkte på, var om det går an å flytte alle delene over på en 626 sedan/combi? Eller er det noen som vet om et brukbart coupe-karosseri til en billig penge? Tips og råd mottas med takk!

Hvor kjøpte du motor og instrumentene fra, og hvor mye betalte du for det? Sorry, OT.

Var ikke gullgolfen senka 140mm da?...mener å huske at det sto det i bilsport..og han måtte modifisere rammevangen(e)..

Tviler veldig på det.. Man må være "samler" for å få kjøpe sånne ferrarier, og man trenger ikke såååå dyr og sjelden bil for å nå 300km/h.. Nok med en litt oppfresha NSX eller supra...eller BMW M3

hvis man blir stoppa i kontroll kan man ikke få f.eks fartsbot OG beltebot.. Man får kun 1 av delene pga at det ikke er lov med "dobbeltstraff". Om det blir annerledes med fotoboks vet jeg ikke.

han var det ikke mye igjen av, nei.. stakkars mann.. å drive med sånn kjøring er vel ikke så mye verre enn annen "uorganisert" galskap på hjul...ulykker skjer overalt..

Det som må godkjennes er felger/dekk/sporvidde og coilovers, speil, lykter foran, bremser...og ellers teknisk stand..

Dere snakker om "skall".. Detta er jo ikke et tomt karosseri...bilen er komplett, bortsett fra motor og gir! Det er mye carbon og modifikasjoner på bilen, og veldi mye spesial spesial (dyrtdyrtdyrt!) Veldig mye jobb gjort.. Er nok verdt 300k.. Dere glemmer også at bremsene er svæære, og di koster grunker!

Men hvis det mangler KUN motor og drivverk, så er det ikke dyrt likevel! Han har jo et bra understell osv.. Dyre felger og dekk.. MYE carbon.. Vanlig 1.8t motor og forhjulsdrift/quattro koster da ikke SÅ mye.. Men er jo en 97mod da....lite brukt vel og merke.

Hvis man må modifisere verktøyet (f.eks hvis man må bøye en fastnøkkel for å komme til og skru orntli), så ville jeg kjøpt det av biltema, men ellers ville jeg gått for kvalitet.. Snap-On er min favoritt, men det er det ingen som har råd til, så da blir det teng tools..

den første er vel en celica? den andre en vectra?

Nå må dere tenke litt.. Hvis han hadde parkert normalt, hadde han ikke kommet seg ut av bilen pga at dørene er overbygd..så da må han parkere sånn...evnt på midten av begge feltene.. Dette forstår dere hvis dere så den episoden av topgear da de prøvde dette! EDIT: At dørene er overbygd betyr at man må svinge de helt ut for å komme seg ut av bilen, og det går ikke på èn parkeringsplass..

Hva med å leite bittelitt da? Jeg fant det etter 3 sek. HER!