Gaultier

Da var deler kommet fra fabrikken.. Bilen blir begynt på på mandag.. Hvordan var det med motor/gir/understell på den vrakbilen?

Nei! Brodern min fikk lappen 23. mai, og han fikk absolutt ikke traktor! Kun B, M, S!

Du får nok ikke traktor, nei.. Kun B,M,S!

Såh...ingenting nytt?

Finn deg et bilde hvor du ser det "lille" filteret fra siden av...da ser du at det er stort!

Du tar feil...jo større kabelen blir, jo mindre blir motstanden.. :D

Penger er vel ikke problemet ettersom det går på forsikringa, og 8mnd er vel mer enn nok tid, tror du ikke? :)

Jeg ga min 16V 5000km med EKSTREMT(!) hard kjøring...ingen problemer som helst med motoren eller noe annet, men den var i veldig god stand da.. Hadde åpen luftfilterboks og 2.5" eff.anlegg med 3" DTM-potte.. Halvparten av argumentet for å gi gass var lyden, og den andre halvparten var tørre, fine og tomme veier midt på natta :D :D Etter at jeg solgte den (angra som en hund) gikk den ytterligere 15000 passelig harde km før den ble kræsja.. Oljeskift ble utført hver 5000km med Castrol olje.. Da jeg kjøpte bilen hadde den gått 203.000km..

Jeg mente dem sa at det ikke gikk? Du har vel prata med dem på tlfn? EDIT: Er det ingen som vet om 323 4wd vrak en eller annen plass?

Smått? Det luftfilteret der er STORT.. Men det på dumpen der er jo mindre...hvorfor han har filter der vet jeg ikke...noen andre som vet?

Du må vel vise legitimasjon når du skal leie prøveskilt? ..altså blir det litt vanskelig å leie i alle andre sine navn?...eller?

Dahlbäck har kjørt lenge med luftfilteret rett på turboen, bl.a med golfen.. Dere ser vel også at han ikke har så veldig god plass til å legge det en annen plass.. Grunnen til at det skjedde med per eklund var at motoren kokte bort mye av kjølevannet og olja og bremsevæska osv, og alt ble overoppheta, noe som førte til at luftfilteret smelta og ble sugd inn i turboen.. Så lenge kjølinga er i orden, så bør det ikke være noe problem..

Men hvis første bladet har gamle nyheter og kopiert ting fra andre blad, så tyder vel det på at de ikke har noe som helst nytt/bra å komme med sjøl??...hvordan blir de neste bladene DA??

Herregud...hva bruker Petter på veien da?..Jo, en impreza wrx sti gatebil, bl.a! Og "samme type" betyr ikke NØYAKTIG SAMME..

Bilen (ikke min) fikk et ublidt møte med en lyktestolpe i desember, og har stått på merkeverksted uten at noe har blitt gjort med den, siden da.. Noen deler er kommet, men mangler høyre innerskjerm bak.. Noen som har? Mazda vil ikke produsere flere før de har nok bestillinger, og det kan jo ta laaang tid!..og bilen har stått på verksted aaalt for lenge allerede..

Om de har egen database, så er den vel identisk med biltilsynet sin..

Det var da snakk om gatebilen til solberg, ikke rallybilen!

For mye useriøst tull og gamle nyheter..

Rå den du laga av dahlbäck vs bjørk! :) (hvor er det blitt av bjørk, forresten?)

Det er vel mer sånn at man ikke har råd til det!! Du skal være JÆVELIG sjalu for å kritisere en annen bil, og så sjalu har jeg vanskelig for å tro at noen her er.. Btw, den supraen er kjedelig..

Mange passelig nye traktorer idag har den trekanten i norge også..

Jeg har faktisk sett en traktor med sub, sota ruter, "cromma" felger med asfalt-dekk og neonlys på..hehe.. Helt vilt.. Det var en grønn mf doh

Jeg har hørt om noe lignende, et verksted som fikk en renault clio 1.8 16V (clio cup-sak) inn og skulle skifte hjullager + noe annet, og når dem prøvekjørte den etterpå, så kjørte dem som idioter og raste girkassa på den, og dem nekta - så eieren står uten kasse, og nekter å betale verkstedregninga.. Btw, noen som vet om en sånn kasse?

Vet ikke..men det skader jo ikke å koble det på et nytt rele.. Bare å bruke et som tåler belastninga..

Tror ikke de er koblet på noe sikring.. Mener at de har en innebygget sikring.. Det hadde iallfall mine Edition One recaros..