Dr_BASS

Står snaüseren der? fakk azzzzzz, hva gjør vi da aaa?

Jeg betalte 500svenske for et slikt ratt med s4 logo på

All opel var bra helt til Adam døde... da gikk det nedoverblah

ro nå ned da. Vil la flere få legge inn bud også. :)

Den er brukt noen måneder. Selges fordi jeg nå har en ny bil med mye høyere bensintrykk, noe som gjør at denne ikke er noe vits i å bruke. Alt av kabler følger med

tømt ;) Men noen som ser frem til meetet på skedsmohallen til lørdagen da?

Skal selge en elektrisk bensitrykksmåler fra greddy Den er som sagt elektrisk, noe som gjør at du ikke trenger å dra bensinslanger inn i kupeèn. Er hvit og går fra 0 til 6 bar. Kan også bruker som oljetrykksmåler. Følger med et t stykke med europeiske gjenger gi bud

Syntes at det burde innføres e85 her til lands jeg, mye renere drivstoff og er nesten ikke avhengig av prisen på olje siden det bare inneholder 15% bensin. Men politikerne kommer vel til å skattelegge dette i hue og ræva også:shake

Takk, digger de felga så utrolig selv også. Legg også merke til det utrolig tøffe skiltet jeg "fant" i oslo :)

Her er mine bbs le mans

Ikke bruk sånn europris sak, har ikke mulighet for å justere så mye på farten. At du har fått kjørespor er enten fordi du har hatt feil pute, eller at du enten har hatt for mange omdreininger eller holdt den der for lenge (for mye varme)

Tatt komp måling nå, 4 av sylinderne viste ca8,5 den siste viste ca 9. Så tror jeg ikke har gjennomslag. Kan jo være at pga litt for mye olje og dårlig pakning rundt peile pinnen at det sprutet litt. Pinnen gikk ikke opp av seg selv

Kan vi få en klarhet i det? Når er forumet`s åpningstider? :)

Skal ta en komp test etterpå, hvis den er grei så vet jeg ikke hva det kan være. Skal tappe av litt olje etterpå også. Kjipt hvis det er gjennomslag da:puke

Jeg trenger også spons så hvis noen vil sponse så send pm

Hei Hva skjer hvis det er for mye olje i motoren? Ser at det har sprutet litt opp ved peilepinnen, er redd for gjennomslag, men tror egentlig ikke at det er det heller. Har ikke merket noe på performance`n, og jeg merket det i dag etter at jeg hadde fyllt olje tidligere på dagen. Peilet istad og da var den godt over maks merket. __________________

Prøv å lim denne inn i explorer http://www.highoctane.nl/s2_jeffer.htm

Man kan aldri få et bedre resultat med håndpolering kontra maskin HVIs man kan å bruke maskinen og har riktig puter til riktig voks. Ellers er jeg enig

Ja denne bilen er lagd bla så er frontparten av denne frontparten til sport quattro. Audi brukte denne for å få lange dører og riktig vinkel på frontruta Her er link til en som deler opp en slik og en coupe quattro for å bygge SQ replika link

Han er vel inne på noe? Tipper det blir noe med 4wd i allefall siden du sleit så fælt med fremommligheten i vinter :P

sjekk denne filmen

fra 93 ble det 134 gass på klimaen i allefall og alle s4/s6 med 5`er ble levert med 1 coil pr sylinder, men de første 91-92(tilidg) hadde en fordeler i tilegg

Greit, jeg gir meg.... eller ikke :P Kommer mye ann på person til person også dette med forbruk. Men så på katalogen til s4/s6 så ser du at det oppgitt en forskjell på bensinforbruket på v8 vs r5. Men klart man drar mer damer med v8 da

Orginal intercooler, 1,6bars trykk. Nr8 eksoshus tror jeg det var. Ja frode har bevist hva han klarer han, men vet ikke hvilke priser han har da. Jeg tror jeg skal gjøre alt selv bortsett fra mappinga. Jeg tenkte et oppsett med borra blokk for å få litt mer slagvolum. Tror jeg også skal bruke orginalt styresystem

S4 har radiatoren foran motoren, men du må flytte spjeldet litt foran eller flytte radiatoren litt bakover. Bilen jeg skal ha har samme oppsett som deg (tror jeg?) Netics turbo, 3bars map, dyser, 3"eksos, større pumpe og justerbar bensintrykksregulator.