Breisladdern

det er msn adressen.. send mail til espen.gjelsvik [AT]gmail.com

Linken er blokkert av "Adult Content" filteret på jobb.. Er det film eller noe som noen kunne sendt meg på mail eller noe?

Hehe ja de inpro lyktene.. Hvis du forter deg å sender mail til Daniel på koed så kanskje han rekker å ta med nye lykter til deg. Jeg har bedt om reklamasjon på mine da klipsene ikke sitter skikkelig,(lykta er helt løs sideveis) Han kommer til jessheim med dem på fredag. Når det gjelder feilene dine så er det ikke store greiene da.. Kunne jo vært mye værre.. f.eks for høy Co², utslitte dempere, knekte fjærer osv..

ligger på ca 0.7 - 0.8 på langkjøring. Men snittet mitt ligger stort sett på 1.1 da jeg kjører my kortkjøring/råning. Og da er jeg som regel tung på foten ut av kryss osv..

Var ikke meg... Lufttemp måleren lot jeg bare henge løst like ved filteret.. Skal finne en bedre plass til den seinere.

Alle mig apparater kan vel tilkobles gass..

kostet ca 400 på bilextra.. Finnes vel billigere andre steder hvis du leiter.. Gir litt ekstra gromlyd. stillingssveiser? Hva betyr det? På skolen hadde vi også masse øvelser, butt i butt, overlapp, 90grader osv..

Tror det er noen linjer over vannpytten som er nede. Amerikanske sider er generelt veldig trege i dag..

Mig er ikke så fryktelig vanskelig nei.. Men faktisk så syns jeg elektrode sveising er lettere til tider. Problemet der er å få tent den hvis du har dårlige elektroder. Fikk tatt bilde av framskjermen etter sparkel og lakk. FØR: ETTER: Så fikk jeg til slutt festet luftfilteret mitt litt fornuftig.. Prøvde ut mange forskjellige "jalla" løsninger før jeg til slutt fikk tak i no avkapp fra en siliconslange. Og så et oversiktsbilde av motorrommet da.

Jepp sånn er det :) Men det skal gå ann å låse de opp med nøkkelen mekanisk da. Altså sette nøkkelen i låsen og vri rundt, det virker uansett.. Har du derimot satt nøkla i tenningen, og så låser med fjernkontrollen... E34 har noe som heter deadlock (doublelock) dvs du kanlåse bilen slik at den ikke kan låses opp innenifra.. Tjuvpakk kan knuse alle rutene, men de får ikke låst den opp innenifra. Når deadlocken er aktivert så vil også et alarmhorn begynne å ule hvis de prøver å starte den, eller åpne panseret.

Eneste erfaring jeg har er grunnkurs mekken.. der var det stort sett et par timer sveising om dagen.. Eller så har det blitt litt hjemmemekk gjennom åra... Sveiset potetkanon osv.. :cool:

Blir noe annet da ja.. 0.6 tråden bøyer seg og får "knekk" bare du ser stygt på den.

Blei bare kluss hos meg, tråden fikk ikke skikkelig kontakt og begynte og "hakke" Så kjørte den seg fast i munnstykket, hvilket igjen førte til "kræsj" ved matehjulene.. Da var det bare å klippe av tråden, dra ut det som var i slangepakka og begynne på nytt.. etter 3-4 slike perioder på tilsammen 5cm sveiselarve så ga jeg opp..

hmm la inn bildene med en gang jeg... Kjøpte du lykter på koed.dk?

Bruker 2mm plate så det er ikke bare å bøye med hendene. Det hullet på skjermen der oppdaget jeg når jeg egentlig hadde tenkt å gi meg for kvelden. Derfor blei det litt fort gjort... Men resultatet etter sparkling blei helt OK. Brukte vanlig 0.8mm tråd. gikk tom og hadde bare 0.6mm liggende.. Det funket dårlig i 0.8 munnstykke.. ;)

Har fått sveist noe rust i helga jeg også... Først tok jeg en god del i kanalen, her glemte jeg å ta bilde av sveisen.. Så fant jeg litt løs techtyl på framskjermen, dro den av og under der var det bare rust. Gadd ikke banke til platen, så jeg formet etter med sparkel.. Blei ok resultat til å være blandt de første gangene jeg sveiser rust. Gikk tom for tråd på apparatet så jeg for legge ut noen bilder når jeg er ferdig..

Åssen gjorde du det med jekkfeste? Skjærte du vekk alt sammen der? Så jo ut som det var godt i gang med å spise seg innover golvet.. Sveiset en del i helgen selv.. legger ut bilder i tråden min jeg.

Finner du ut boltsirkel og inpress (ET)? Har du bilder av de?

Sikker? BilXtra på jessheim har ikke slikt, kan heller ikke bestille hos dem.

Lot du dem bare holde på slik? Jeg ville ha sagt beint i fra om at man ikke ser med fingrene..

Hørtes nesten ut som at det var snakk om en dieselmotor. Skal vel en del trykk/temperatur til for at bensinselvtenner.

Hva tenker du på? Lambda`n måler innholdet av o2 i eksosen. Virker vel uansett temperatur vil jeg tro. StreXX, skal se om jeg finner noen... Men et tomt sierra motorrom er vel ikke det mest spennende å se bilder av? Bilen er forøvrig til salgs..

Tror jeg må vise den der til fattern, han driver jo med samma bil nå: P1800S, riktig nok ikke stasjonsvogn da, men har potensiale denne og.

Tja vi konstanterte vel at det var bunnpannepakningen som var gåen. Jeg begynte å sveise en merkelig konstruksjon som etter planen skal fungere som et "adapter" mot jerndragerene i taket, slik at jeg kan henge en talje der. Da skal jeg kunne løfte motoren såppas at bunnpannen går klar av traversen. Fant litt mer rust på bmw`n som jeg sveiset også.. Arbeidslysta har jo tatt helt av for tiden..

Det er den akselen jeg har trodd har hetet balanseakselen. Bruker du olje pumpe sporet til å drive fordeleren?