rfPolo

hehe.. eg tok visst feil igjen, lukket kasse skal være 28.32L. vil det då si at kassen skal være 28.32 + 3,6 liter = 31.9 liter? og har det noe å si på forholdet mellom høyde, lengde og dybde, så lenge volumet er riktig??

hehe.. skrev feil ja.. stemmer det 28.23 liter ganske nøyaktig. ellers takk

kjøp en bedre forsterker:D

Trenger litt hjelp her... Er det greit nok å bygge basskassen i 18mm kryssfiner, eller må den bygges i mdf? Kassen det er snakk om er bare på 18,2 liter og den skal det stå en 12" Rockford fosgate Power HX2 i. En ting til, skal man trekke fra volumet elementet fortrenger når man skal beregne kasse? det vil si, at hvis det er anbefalt 18,2 liter kasse, skal den være på 18,2 liter + volumet av elementet?

Stemmer at det er min bil, men det er nok en color concept, så jeg slipper det problemet:D

På litt over ett år med lappen: Råeste jeg har kjørt: Min polo 2002 Audi A4 1.8T 1991 Mercedes 190E 2.5 16V Evolution I (ca 250hk) 1986 Toyota GT Twincam 16 1991 Audi 100 2.3 1984 Audi 80 GTE Quattro 1986 Mercedes 190D (75 totalt fraværende dieselhester) Råeste sittet på med: 2002 Mercedes CL500 199x Ford Escort Cosworth (330hk) 1986 BMW 325 Turbo 2000 Audi A8 2000 Golf GTI 1.8T 1990 Corrado G60

Artikkelen stod i MAX Power.. Har mere tro på at et tanklokk fra en beetle passer, enn at en pakning passer....

Hehe.... 18" på polo?? går det an? tar ikke du borti alle veier i hulbuene, med tanke på at mine 16" tar borti en hel del:rolleyes:

Slike instrumentskiver du vil ha:) Skru ut de to skruene som pilene peker opp mot.. Ta vekk plastikk dekselet (det svarte) Skru ut hele instrumenthuset og plugg ut pluggen bakpå. Ta av glasset.. og ta av nålene (draes av mener jeg) Så er det bare å skaffe nye skiver:cool:

eheh...sant det.. my bad.. tenkte bare at den hadde vingen i og med at den var evo 3 styla.. mye finere uten vinga.

regner med at grunne til at du bare får se fronten av 190en, er fordi hekkvingen er like høy som taket.... blodharry....

Reis til bergen og besøk Auto Teile på danmarksplass, der får du bland annet hella baklykter med dioder til 1700kr

Kompressor til polo finner du her. http://www.g-powertech.com/rotrex/nkrsett.htm

Ja, er ikkje helt sikker på om det har så mye å si, men Børge Olsen (BORacing) sa at de hadde benka en sånn motor og den fikk 10hk og 10nm, men det var ikkje han som gjorde det for meg, han mente og at du fikk litt mere guff av å gjøre det. Men inngrepet har ingenting med elektronikken å gjøre, det er en mekanisk "dings" som sitter der bensinslangen går inn i innsprøytningen som du kan ta ut. Forresten, fet polo... Høres ut som om du har bra peiling, ikkje vet eg, bare at de har jobbet hos møller vest begge som har sagt det, så eg regner med at det ikke er bare tull. det går også an å gjøre på jetta mener jeg han sa. Her kan du lese om BO Racing, han har litt peiling skulle eg tro! http://www.evo.no/artikler/reportasjer/boracing/boracing.php Her sitter delen jeg snakker om:

Det er en bensintrykksregulator i innsprøytningen på den motoren, denne taes ut og trykkes sammen ca 2 mm, dette sammen med sportsfilter skal gi ca 10hk og 10nm ifølge en audi/vw mekaniker eg kjenner. Forressten polo classic, er det din polo som er i vwaudiclub bladet som tar en tur til england?

Hvite Hella LED baklykter får du til 6N. Jeg kjøpte mine hos Auto Teile i Bergen for 1700Kr, noen billigere?? tror de egentlig er for 6N2 men de passer så og si helt fint, det blir en liten kant inn mot bagasje lokket, men det er minimalt. se her:

Kjører en Svart 1996 1.6 8v Polo Colour Concept. 16x7.5 OZ Polaris m. 195/45/16 Toyo proxes T1-S 40mm senkefjærer og gassdempere, badlook, hvite hella Led baklykter, gitter i grill og fanger, liten sølv antenne, KD konfilter og oppjustert bensintrykk og INXX panserløftere