Laaars

Nå skjønner jeg. :) hehe Men med IS motoren så må den jo konverteres til forgasser osv. Mer jobb. :) Men jeg får se. Kanskje gå for en 2.0 gasser. Disse motorene er 8-ventiles ikkesant? Får kjøpt ferdig innsug til doble gassere hos Pedersens Racing til Ford 8V motorer. :)

Ja, det hadde jeg også, men når han først var i gang liksom. ;)

Ser ut som katoder fra http://www.microplex.no

Jeg driver å mekker en film nå. Er ikke no store greier, har bare mange snutter av banekjøring jeg tok med et stillbildekamera med film-funksjon, så det er ikke no enorme greier. Men litt morro å sette sammen og sånn. :)

Jeg aner ikke :rolleyes: Er grønn på dette. Men såklart det må sterkere saker til. Så du vil mene at det er brukbart med 2.0 gassermotor med større gassere, kammer, og alt det valige? Eller bør jeg heller satse på en IS og konvertere til gassere? (Må ha inn dette med teskje) :rolleyes: Er greit med litt effekt, men om det til slutt blir 5 hk skilnad mellom de to motorene, men jeg har brukt 15.000,- mer på èn av de så ser jeg på det som u-lønnsomt. ;)

Hvordan er det med forgasserkonvertering her da? Vet at dette er ganske stress på noen VW-motorer. Men om den må konverteres, hva med en 2.0 gasser da? Har allerede gasserne, kan bytte til større. Men den har mindre volum da.

Hvordan er en Sierra mk1 "Vingebil" og drifte med? Funker det bra? Er det viktig med SINNSYK motor, eller rundt 160 - 200 hk?

Hm, vent nå litt. Vidar er fettern din? Eller Joachim? Ble litt komplisert her. Triggerhappy: Vidar kjørte Sierra nå jo, som mr. Jødahl her sier. Den som så ut som den skulle krepere når som helst, men den gikk årleit. :)

For dårlig oppløsning? Kvalitet eller størrelse. Har dem i 2592 x 1944. Hvis det var noe spesielt du ville ha større? :)

Den var skikkelig fet! :) Mye må man ut med for en sånn, registrert? Off-topic: Er det du som er Vidar? Tremeningen til Joachim? :) Med Sierra'n? Også eier av en grå E30 M3?

Vær så snill, dropp speilfilmen bak hvis du absolutt ikke skal ha noe forran. Alt eller ingenting!!! Og jeg hadde kjøpt meg ny grill. :)

Skal helst ha noe som er årleit forsikring, så noe Cosworth blir det ikke (Hvis det fortsatt er samme stive pris om man bare bruker blokka), men uansett koster motoren mer sikkert. Blir vel IS da. Er det enkelt å få tak i? Hvor mye effekt er det i denne originalt, og hvor mye kan man regne med å få ved litt moderat trim (Kam, filter, eksos, grenrør etc. etc.) Er det andre gode måter å få litt ekstra ut av denne på? Er grønn når det gjelder Ford, men har bestemt meg for å gi den en sjanse nå.

Joda, men jeg har liksom bare sett noen reaksjoner der det virker som alle VW-eiere hater Ford og alle Ford-eiere hater VW, spesielt Golf. :) Men jeg synes iallfall VW er kos, men jeg liker da Vingebiler og Escort mk1. PEZ sin vingebil var lekker. Sånn skal en vingebil være! Hvit eller svart. :)

Jeg liker Golf, og jeg liker vingebiler. Hva gjør det meg til? Blir sansynligvis vingebil på meg før Golf uansett, men Golf skal det også bli. Skjønner ikke hva VW vs. Ford greia er. Alle som liker VW hater Ford, og omvendt. (Untatt meg, men det gjelder bare vingebiler og Escort mk1).

Så IS'n er altså et årleit utgangspunkt. Er det greie trimmuligheter? Det "vanlige"? Kammer, filter, eksos, grenrør... noe mer? Hvordan er mulighetene for turbokonvertering? En IS er bedre utgangspunkt enn en 2.0 gasser? Blir mye spørsmål,men jeg må finne ut av dette. :)

Et jeg tok på Gatebil av den ultra-lave Bimmern. Ble mycket fornøyd. Er noe justert i Photoshop.

Men, hvis det bare er lov å kjøre forbi på rettstrekka så hva er problemet? Nå så ikke jeg om han drifta fram og tilbake på rettstrekka, men om han gjorde det kan jeg jo forstå at det var irriterende, men hvis ikke kunne jo andre kjøre forbi der. Men at det bare er lov å kjøre forbi på rettstrekka virker også litt teit. Hvis folk tar innersvingen eller noe da? Da kommer de jo forbi...

De tjener svarte penger på reindrift og kan kjøpe seg hva de vil.

Er ikke sikker på om jeg liker den eller ikke. Men gjennomført var det.

Takk. :) Er det andre som har noen synspunkter eller forslag til motor / motormodifikasjoner?

Det er grenser for hvor lenge det er gøy å se de samme bilene kjøre rundt og rundt og rundt og rundt hele tiden, akkurat likt. Var i hvertfall gøy å se på driftinga.

Nå var det Øyvind som opprinnelig startet tråden, og la til litt info om det tråden opprinnelig handler om. Ser ikke problemet.

Trenger ikke leite så lenge da... :D :D :D :D :D :D :D :D :D Okey, bilen er kanskje ikke så PEN, men den er grom... er en viss forskjell der.

http://lars.gfxdesigners.com/Diverse/Bilder/Gatebil :)

Kan ikke alle som sitter på bilder av noen FETE, STRØKNE og GROMME vingebiler poste bilde av disse. Gjerne Cosworth / Cosworth styling. Kun tøffe og strøkne, ikke no harry takk. :)