rad3on

jeg filma på der.. ha litt film på en digital8 film...lagde engang en film som jeg la ut også.. men den er borte tror jeg

rått da... volvo med mugen trimma honda motor :D

var veldig morsomt, selv om jeg har ALDRI vært så våt og bedriten... måtte kaste sokkenen mine på vei hjem for de lukta så JÆVLI vondt.. hehehe azzido spydde nesten.. hahaha :D bare spør calibr... jeg klaga visst no JÆVLI! hehehe men var morsomt.. det var det.. heheh *smile pent*

hvordan pris? stand?

sant sant.. det "skurrer" litt i eksos lyden... og swingen... hehe den var seig.. hehe :D bånnrus i 15 min.. med VELDIG lekk radiator.. likavel døde den ikke.. kom riktignok flammer opp av innsuget og bakpotta blei rødglødans og datt av etterhvert.. og masse gnister ut av eksosen.. men den daua ikke :( synd det der.. litt vilt at vi gjorde det midt inni byn da? rart ikke snuten kom.. men jeg må få lagt ut et lite video klipp av det der en dag.. bare få somla meg til det.. heh :D

ja skal jeg skrive litt om mitt crx prosjekt da? det er en 1988 modell crx 1,6 16v 130 hk... når jeg kjøpte den var den ganske orginal bortsett fra 60mm jamex fjærer og et DRITT svendsen eksos anlegg.. det jeg holder på å gjøre nå er følgende *polyeurethan motorfester (holder på skrivende stund) *gule koni dempere og 30mm eibach fjærer(står ferdig montert og venter på å bli montert på bilen) *komplett sett med polyeurethan foringer(holder også på med dette nå) *nye bremse skiver og klosser foran(ebc)(gjort) * nye mansjetter på indre drivknuter og nye ytre drivknuter(skal straks begynnes på har delene liggans) *nytt panser(pga en tulling som hoppa på det)(montert og lakka) *ny nedre bærearm på høyre side( kommer i posten iløpet av uka) *nye øvre bærearmer på begge sider(har liggans og skal bytte til polyeurethan foringer på de før jeg monterer) *nye bærekuler oppe og nede(skal gjøres når alt blir satt sammen igjen) *ny bremsecaliper venstre foran(gjort) *4" japsepotte(montert) det er vel det meste.. gleder meg vilt til å få den klar til å kjøre igjen.. før jeg setter den inn for vintern.. og bli muligens turbo bygging i vinter.. og litt rustsveising her er et par bilder som dere ser på bildene er dette med de gamle 60mm senkefjærene.. det eneste som er gjort på disse bildene er at jeg har satt på bakpotta

du ser jo at den har wings-west front, sideskjørt, bakfanger, lyktelister, alt er lakka, felger og senka

hmm.. gå inn på club-honda.org og snakk med strepto.. han har peiling på ordentlig eksos :D men han skaffer bare til medlemmer tror jeg :P han kan sikkert skaffe deg t1r eksos.. det er fint å se på og skal gi effekt siden det er resonert

på en sugemotor er det viktig å ha riktig motstand.. for man for lite motstand vil man miste effekt.. men på turbo biler så kan man ha stor eksos.. men ikke FOR stor.. kommer helt ann på motorn.. som f.eks et firma nedi tyskland som lager diverse kit åsånt til vw motorer fant ut at 2,5" eksos ga mer effekt en 3" eksos på en golf 1,8 t som var chippa..

heheheh sprøtt at den pluteselig fikk hb/coupe front når den kræsja? hehe :D

polo?? syns det ligna svært mye på vento jeg men?

hahahah otto von etterellerannet.. det var AKKURAT det jeg tenkte på også.. hvorfor i F... skulle den arve de gamle primera lykene.. hehehehe sprøtt at du også så det :D trodde det var bare meg som var pesimistisk mot den bimmern jeg heheh

vet ikke helt hvorfor.. men den siste der gjør at jeg tenker på bilen til Tor Erling.. hmmm.. :P

jeg skjønner ikke hvordan de klarer det.. for hver JÆVLA gang bmw lanserer en ny modell.. så blir de bare STYGGERE og STYGGERE... etter e46 så har bmw tapt seg skikkelig..

HEI!! *Grrrr* *bite azzido* hahahaha du vet jeg venter til jeg blir gift?

hehehe ho er vel 18 år men ho er veldig liten.. det skal jeg innrømme.. hehehe :D

kan kjøpe min.. 1988 modell... noe rust i hjulbuene bak og takluke, har komplett sett med foringer, motorfester, koni dempere, eibach fjærer, og bærekuler.. helt nytt ikke montert enda.. helt nytt panser pga en tulling som hoppa på det.. er til lakking idag.. ractive filter og effektanlegg med 4" japsepotte 14" felger med slitte dekk.. skal på eu-godkjenning nå..

heheh :( jeg har hvertfall ikke så skeiv potte da.. hehe min henger bare litt ned :P hehehe

btw.. hadde du et lite uhell med bilen din i skien idag ståle?? syntes jeg hørte snakk om no sånt?

samma fyren ja.. pervers til å kjøre bil den gutten... var mer "skummelt" å sitte på med han i primeran enn i 300zx`n.. han kjører MYE fortere å villere med primeran.. skjønner godt at han solgte 300zx`n.. mye gærnt med den.. slitne turbor, sliten klutch, gåen bremseforsterker, gåene dempere, slitte bremser, ikke spess fin i lakken lenger, og genrellt mye piss.. :P

hehehe var det jeg lurte på også.. nissan rx8... kan hende den er modda med rb26dett motor ellerno dA?

hmm.. sjekk etter rust i takluke(hvis det er det) og hvor hardt angrepet hjulbuene er.. og kanalene... billige deler til honda får du på jacobs auto-supply de har bra priser og god service.. hyggelige folk :D

var bare en kamerat av meg som har en passat 1,8t 1998 modell som kunne montere dump fordi han hadde eldre "modell" av motorstyringa ellerno enn 2002 modell tt`n i byn.. som måtte gå for en ny type forsterka resirkventil..

på enkelte motorer er det ikke fordelaktig å montere dumpventil.. pga innsprutet å sånt.. og de fleste biler som har montert dump på innsprut maskiner for litt for mye bensin hver gang de girer pga dumpen kan "Lure" innsprutet til at den har sugd inn mer luft enn den har gjort.. f.eks noen 1,8 t motorer i audi tt åsånt skal det visst ikke være mulig å montere dump pga de bare vil fuske

hehehe tenker meg det.. men så fort jeg har godkjent senkinga skal jeg snu skålene på demperne da.. så da blir den litt lavere :D