SpeedWell

Alle motorer som har blitt levert av VW orginalt i Golf 2, kan lempes nedi hvilken som helst Golf 2. Men for å få dette godkjent må du ha papirer fra møller, og bytte ut forskjellige ting. Drivverk, bremser osv. Ta kontakt med Møller så skaffer de papirer.

Bortsett fra høyglanspoleringen (det er ikke chrome!) så er det motorrommet sikkert 1000-ganger så lett å gjøre rent som et annet, fult av kabler og plast. Min skal for øvrig aldri kjøres på salt/slaps. Håper jeg da.. :)

Nei, ikke så ekstremt! Her er jo til og med plateskjøtene sparklet igjen. Mon tro hvor lenge det holder om man tester bilen på bane, med alle vridningene osv. Jeg hadde bare tenkt å ta bort kitt'et, alle unødvendige skruer og kanskje flytte spylertanken bak. Og heller ha kjøletanken der spylertanken er. Den vannkassa tror jeg må få være på plass, bor tross alt i en regnpytt.

Noen som har noen erfaringer med å fjerne karosseri-kit'en som er frammi motorrommet? Må jo innrømme at skikkelig cleant motorrom er å foretrekke. Kit'en er vel der kun for at vann ikke skal komme mellom skjøtene. Det skal legges på lakk på innsiden, og tectyleres godt på utsiden så det skulle vel ikke bli noe problem. Noen som har noe å fortelle?

Huff, dette må være surt! Lykke til med forsikringen, håper det order seg. Edit: BAH! Ur-gammel tråd! :D

Teip fast fjernkontrollen på girspaken da vel.. :) trigger style! :D

Kan gjette meg til at denne sitter på kupèvifta!

Tusenlappene flyr fort om du skal gjøre det selv også. Jeg ville forhørt meg på et lakkverksted, og sammenlignet med egne beregninger.

Ja, hvilken modell?? Kan jo lage selv såklart. Ha spilleren nede, og LCD display for dataspruten der spilleren står. :)

Sovnet nesten jeg! Var jo som å se 2 Fast 2 Furius på 10 kroners budsjett. Eeern Pssiiiih.. psiiihh .. ern .. psiiih.. ern ern pshiii pshuuuu... ZzZzzzz

Alle sveiser er helsveist. Tar en masse bilder og plukker ut de beste.

Det er et helt sinnsykt prisnivå på huggerne her i området. 4500,- for en 8v gti motor, KUN motor og topp. Da nekta de i gå lavere i pris. Tror det er temmelig nyttesløst å prøve. Ikke har de peiling heller, sukk.. :)

Lyst å fortelle hva du ga for takluka? Her tar de to lokale høggerne 1500 og 1700 (+ mva begge). Svindyrt synes jeg, da spesielt siden jeg ba om pris når jeg demonterer selv! Da vet man såfall at alle småting er med, og montering blir kanskje litt lettere.

Klart, blir jo som vanlig metallforming det. Men om du får det bra er vel mer avhengig av din evne/erfaring.

Gammel annonse fra Tuningfirmaet "Speedwell" på 60-70 tallet. :)

Ligg langt unna Quick lakk, du må bruke Acryl-produkter.

In his design, Covini ventured to create a practical sports car with an extra set of front wheels. This distinct concept had been used before on the Tyrell P34, a formula-one car that decreased drag by having smaller wheels and maintained grip by doubling them. Covini explained that the advantage of have four front wheels in a sports car : - less risk for front tyre deflating - less risk of aquaplaning - better braking - better grip - better comfort - better absorbing of frontal impact

Er vel en av de beste plassene å være det. :)

Luftforsvaret ved Madla, Stavanger.

Det må "LITT" mer en spray-sparkel for å glatte ut det. ;)

Dette er en hel-støpt del, så nei.

Du må ha bilen på et verksted for å sjekke at alt er byttet, så tar man turen til tilsynet og godkjenner.

SpeedWell er/var et britisk trimmingsfirma til VW Boble, produserte egne deler og for EMPI USA. Bl.a. de for noen veldig kjente BRM felgene. GET YOUR SPEEDWELL EQUIPMENT! :)

Kommer ikke langt med det budsjettet der. :)

Nope!