Mad_Maxx

Seriøst? Jaja, da får man slå seg løs på veien i stedet...

Nei, sant, hadde sikkert hugd bil, da det uansett ikke ville vært en ny dyr en ;) (Omega 3.2 MV6 f.eks) Eller bare handla et billig skall i norge, og satt alt over fra en importbil ;) Litt mer arbeid det da. Ja, plass er ikke alltid like greit å finne :klovn: Dyrt blir det fort og.....

Jepp, men kommer til å opplyse vedkommende om det i såfall.. Jeg driver uansett ikke med sånn, "salg" av bil, eller hva det heter? :titties: Bare kjøper jeg :D Du syns kanskje det bare er fint å betale f.eks 2 ganger innkjøpssum i bare avgifter om du skulle handle en bil?

Litt mer arbeid blir da å bytte over de delene som rammenr er rissa inn i... (borre ut sveisepunkter på kanaler f.eks, og bytte over);) Dumt om man blir tatt, men veldig økonomisk bra om man ikke blir det, hehe... Har ingen dårlige følelser om å "snyte" staten for penger ang bil ass.... Men delebil er vel rett fram, bare husk å kreve tilbake svensk moms om du handler derfra :D

Hvor mange nordmenn sitter på Guantanamo da? Send de til der de kom fra. Eventuelt legg ut en skikkelig siktelse, og sett de inn i et normalt fengsel i USA. Vi vil ikke ha den skitne oppvasken til USA.

NEI TAKK! Og skyt Mulla Krekar når man først er i gang!

:( For tøffe biler til å la stå, da har du en jobb foran deg! ;)

260z buss (2+2) kan bli tøft det og! :) Er grom den der! Hjulbuen like langt ned på hjulet foran som bak, så hadde den vært perfekt! :D Men spørs hvor kjørbar ;)

Tøft prosjekt! Skulle hatt RSturbo motor i den :) Få tak i AllyCat felger foran og, i stedet for de du linka bilde av, tror det hadde blitt tøft ;) Eller selg meg de to AllyCatene du har, hehe ;)

Den er god du ;)

Motorn går som ei klokke, så om du går over bremsene litt, så tror jeg det skal gå bare bra :) Kan se om jeg får satt over bremsene fra delebilen, og lufta de ;) Er ny olje på girkasse, diff og motor :) Men er jo bare 3 trinns manuell, så er ikke no racerbil :D

Hehe, pokker så langt nord :P Bilen står i Glomfjord da, ca 15 mil sør for Bodø

Den er kjørbar ja, den lekker bremsevæske da, og bremsene er ikke så bra. Så det bør ses over før henting i såfall. Har kjørt den over 20 mil som den er da, så den funker jo. Må bare fylle etter bremsevæske om du bruker bremsene mye :D Tenkte meg en 7-8 tusen for den, får med det du får plass til fra delebil, om det er interesant. Rutene på delebil er solgt da. Men bremsene på den er bra :)

Heisann! Commoen er i grunn ikke klar for salg riktig enda, driver og fikser en 3 liter innsprøytningsmotor til den som skal i først, plus ventilerte skiver og kalipere fra Senator A foran :) Tenkte meg ca 20000 for den da, har ikke funnet noe rust på den, urestaurert bil :) Rekord C`en har stått på en låve sia seint 70\tidlig 80 tall, og trenger da endel oppussing, har delebil til den. Men ikke mye som må sveises på den, er en "boks" rett bak bakhjul på førerside som er rusta hull i, merkelig nok.. Eneste stedet det er hull, så mistenker at det er brukt anna stål akkurat i den boksen, eller at den er blitt skada, ser snodig ut :) Fant noen bilder av den

Hvis det er den "kurringa" (duelyd) du mener, så er det luft som presser seg feil vei gjennom turbo. Høres neppe om du ikke har åpent filter ;)

http://www.opelmotorsport.com/forum/showthread.php?t=230349 ;) Reduserer "samlinga" endel! Ring\sms 97577629, eller mail a_skaugvoll@yahoo.com eller MSN a_skaugoll@hotmail.com Eller bare ta det her :)

Ananas på pizza er djevelens verk!

Kan modde 240 aksling slik at den passer på originale kadett fester ;)

Billigste jeg har hatt er en 85 modell Granada 2.3, som 5te gir var vekk på. Var matt i lakken og ikke pen, men strøkent interiør var det, og motorn sviva fint. Ga 1500kr for den, 600 for eukontroll. Hadde den i 1 år, kjørte ca 50000km med den, bytta olje 4 gang, klosser foran 2 gang, og pakninger til toppdeksel. Senkesett ble vel handla au.. :) Og den ble ikke kjørt spes fint! :D Polering gjorde også MYE med utseendet! :)

Næi satan i hælvete, dåkk søringa e fan ikke mye go bak ratte, forbanna kyllinga på vinterføre! Nåh, kor la e tørrfesken? Bra nok? :D

Enig der... De har sine svakheter, men så lenge de blir vedlikeholdt, så er det greie motorer :)

Kommer mye an på fører.... Cologne sekserne må ha oljoskift ofte for å trives, men har aldri hatt non problemer med de.. :) Og jeg har hatt 2.3, som da vel er en av "værstingene", etter 2.4. Og mine har hatt ventilflyt titt og ofte, og har aldri vært no krøll med! Bytta olje hver 8000km ca da ;) Felleskjøpet olje :D Kanskje de må svinkjøres for å holde? :P

Er vel som de fleste større feil, den ligger alltid mellom rattet og seteryggen... ;)

Nei men for helvete da? Skal gamle JÆVLER ha så mye lettere straff enn f.eks ungdom? Hu angra jo til og med på at hu stoppa! 10 år fengsel, og no more license for den BITCHA! Får satse på at hu sklir på isen og brekker lårhalsen før hu har mulighet for å få lappen tilbake....:iconsm

Billigere å montere ettermarkedsstempler i rett diameter i stedet for å bytte motor i eningen ;) Er stempelringene som tar kveld pga. for stor boring i forhold til stempeldia, og da drikker den olje! I hvertfall det jeg har fått hørt fra en kompis med Astra 1.6 16v motor. Han borra litt opp, og monterte høykomp. stempel og kvassere kammer, ikke vært plaga siden... ;)