rakriste

tok en liten økt i retning "ett skritt tilbake"

mer solid og anelse praktisk anordning.

uansett hvor jeg tok bilde så snek nitewlkr seg med, sikkert en hevn fra sist vel.

uansett, stor takk for hjelpen idag/kveld :)

endelig ferdig og klar til å festes på bilen :) da gjenstår en slik til på bestillingen, eller hva polodude?

dubpower.co.uk bra finnish og passform..

hmm.Godt å ha venner der nede, ikke sant? blir nok onepiece vinduer til mitt neste prosjekt.....

 

Tommy

ja ikke dumt med kontakter verden rundt.. flaks at noen stilte opp :)

one piece til caddy og golf 1 4dørs er enkel sak..

dog kanskje kostbart å sende 2 komplette dører, men fullt mulig.

frakt for 2skjermer og lykter og speil kostet 160euro med posten. ikke halvgær'nt

gleder meg til å prøve ut one piece ideen på min. iallefall skal speilene på :D

yes. idag kom en stoor julegave : eek :

sendt fra sør afrika 19/12 og levert på døra idag, alt var i god stand uten skader.

glede seg å prøvemontere snart

citiskjermer med forovervendt front til å matche rallylyktkonverteringen. (funker og veldig bra med cabrio/emblemfri grill)

2sett citi orginal sotet lamper

1sett citi speil til å montere iframkant på dørene

STOR takk til en sørafrikansk vwvortex venn for hjelp med innhandling og frakt

og nå er jeg også tom for unnskylder om at jeg venter på deler :o

heisann..

Jeg har nylig byttet motoren på en mondeo 1996.

det satt 2L i denne med automatkasse.

vi fikk tak i en byttemotor, men dette viste seg å være en 1.8l

uansett så satte jeg inn denne, flytte over ledningsnett og det som ikke ellers passet. men jeg husker ikke hvor alle vakumslangene skulle kobles til igjen.

mange av de er koblet til forskjellige punker bak på torpedoveggen.

noen som har bilde evnt haynes boka og gidder sjekke for meg?

røhneselmer hadde ikke noen bilder i datasystemet sitt :(

ett annet problem jeg har etter første oppstart er at den på tomgang jager litt opp mot 3000rpm.

falskluft ved vakumslanger er en mistanke, annet som bør sjekkes?

slik den står nå så er gassresponsen treg/ mangelfull. jeg har nye plugger men ikke byttet kablene eller coilpacken (den som sitter på motoren har stått ute før vi hentet den så jeg skal kryssbytte den forsikkerhetskyld)

hjernen vi benytter er fra 2l da 1.8l var borte (ifølge hoggeren)

er det krise å benytte denne hjernen eller bør det gå greit?

all hjelp og tips er velkomne.

mvh RA

hehehe...du vet jeg liker deg pus:)

åssen går det med deg omdagen? flyter du rundt i skikkelig brakke eller håpløst vrak enda?

hehe..

noe på OMK da?

kast vraket...

kanskje det ...

nei blir nok ikke det. kommer med en kritisk oppdatering i romjulen eller tidlig januar :)

overraskelse fra Sør Afrika er etter mye frem og tilbake i tollen i norge :) ENDELIG:.

men prosjektet RA fortsetter selvsagt.

http://www.germanautoparts.com/Volkswagen/Rabbit/Steering/167/2

tenkte å poste det på vwaudi forumet og

da er Essen motorshow overstått atter en gang.

ble med noen små overraskelser hjem :)

bare å glede seg til januar når resterende ting kommer :)

hva har skjedd med motoren?

hvor mye senker dette settet??

det senker veldig mye. er gjengeparti helt ned til 120mm

tüv papirene gjelder ned til 95mm foran om jeg forsto de rett.

generelt sett så senker det mer enn de fleste kan kjøre med.

Sprett nytt justerbart gewinde til golf 1 selges.

vvmaxx variant, tüv papirer følger selvsagt med.

ligger i Oslo

3000,-

Nesten ny Iveco intercooler selges grunnet overgang til større IC

lite brukt.

passer perfekt mellom lyktene på golf 1 og 2.

640mm x 210mm

inn/ut løp = 60mm/50mm

Blir spennende å se kordan du år dette til. For eg vurderte det selv for noen år siden. Men eg slo det ifra meg.

tja.. frykter ikke for å prøve.. trenger særdeles lite eller ingen modding av selve bilen. kun bakstillingen.

iallefall siden det kun er snakk om 2-3cm.

jeg har en komplett passat g60 delebil som fortsatt er kjørbar.

ligger på finn.no og på forumet her.

g60 motoren passer også fint rett nedi mer eller mindre siden du har 2h digifant. bytte hjerne og motor. meste av ledningsnett er jo på plass.

da har du plutselig 160hk å rutte med

2h motoren har elektronisk motorstyring. dvs ikke lik gode gamle gti motoren med mekaniske k-jet systemet.

dog allikvel ikke vanskelig å klemme 112hk utav den.

lettest med trimkam og en chip.

litt usikker på om chip er ett must, men tror ikke du kommer utenom.

tja bilen har det bra den.. ligger fortsatt på operasjonsbordet.

har demontert alle felgene for oppussing.

mer om dette kommer når det skjer noe verdig å ta bilde av.

ellers hentet jeg en ny intercooler i går

det vil da si at jeg har en nesten ny iveco IC tilovers om noen trenger, passer perfekt til golf 1 og 2

skrev litt teit.. har ikke gjennomført innkortingen, bare forsikret om at det er mulig. men skal rote fram reserve bakstillingen snart og gjøre det. kommer selvsagt bilder da :)

5år har gått og 5 nye år kommer... :) jeg har faktisk skrudd på bilen idag for å tilpasse 9" felger bak uten å møtte strekke hjulbuene mer.

og for de som måtte lure, korte inn bakstilling og dreie noen mm av skivebremsene var det som skulle til ;)

da er det bare å se om vi får tak i nye phete felger i tyskland neste helg

stay tuned

express gods kan muligens frakte i container

Den bilen kommer nok ikke til BR 09.... men den blir fet den dagen den blir ferdig RA ;)

tror vi trygt kan bekrefte det ja, med mindre noen melder meg på overhalin (da ser vi jo bilen om en snau uke :win )

halla . konge prosjekt , tror jeg har sett igjennom alt nå. dette er det du prata om på br i år det . fett og se det . stå på så ser jeg den på br 09.

drittfett prosjekt du har ka kosta di der felgane da ser di ligger på rundt 25000kr i england bare

de koster ca 22-23 tusen ferdig levert her i norge (om du handlet på essen messa i tyskland slik jeg gjorde)

blir nye wheelis iår igjen :) (tror jeg)

3500-4000 tenker jeg..