rakriste

ikke glem de 3 mot a stolpen som skrus innenfra skjemen... ligger under masse kitt

ikke mye som går over da innsuget er på andre siden og det med fører bytte av dynamo og brakett, nytt innsug osv.. må ikke portes

ja det kan godt hende at 2L er xflow, men denne finnes og som 16v så litt utsikker på om vi blander inn nå.. men ja er noen motoralternativer fra golf3, bora, vento, golf4 som har 8v x.toppen vi vil ha ;)

veit ikke hva slags specs den orginal 1.6kammen har. men motoren har orginalt 100hk og en gti 112hk (1.8) så noen må være bra med denne motoren ;) bruk g60 kammen din eller skaff en snill trimkam når du først bygger om. selv har jeg valgt 280grader og vurderer å gjøre litt DIY porting. http://www.bilforumet.no/teknisk/176612-d-i-y-sylinder-topp-porting.html edit: x.flow topp ble levert på golf 4 og bora i tilegg til golf 3 ;)

du blir nok litt overrasket.. golf 3 ble levert med denne toppen på flere av sine modeller. ikke den mest vanlige, men ei heller vanskelig å få tak på. toppen er fra en 1.6L 100hk. toppen har like store ventiler som gti toppen /g60 toppen. den som skiller fra bolt-on modus er kun en oljekanal som må justeres litt i utformingen. dette ser du meget enkelt om du legger en gti toppakning oppå og sammenligner. mulig jeg kan få tak i en topp til.. pris mellom 1000-4000 avhenging av tilstand.

er en slik du vil ha de er ikke veldig sjeldne akkurat om du bare leiter på rett plass ;) det må moddes litt før de passer på pg blokka. en oljekanal må sveisejusteres og toppen må dermed planes. vel det er nok verdt bryderiet dog. denne skal på en 2l audi blokk med 4xmc gassere og en del mods før den havner i golfen..:)

bilen er 1979 ja. clipper kit er enkelt å flytte over. har mistanke om at bilen har hatt chassisbyttet i tyskland før import til norge i 1998. mistanken kommer av noen notater i vognkortet, så alt er iallefall gjort riktig og lovlig. bilen er forøvrig helt rustfri og vurderes solgt!

nei dette var pvc eller hva det heter.. sonneland er dyrere så klart,,, syns ikke 10 er dyrt da...

takk for det :) digifiz var vel tilvalg (ekstrautstyr) på golf gti 8v og 16v skal nok ikke kvitte meg med mitt riktig enda nei.. skal først få det inn i GTO så får du mulighet til å kjøpe det om bilen en gang skal selges.. :P likte felgene dine, hvor ble de skaffet hen? bytte? hehe...

flere søker tips og slik til budget bygg av motorer.. og kom over en fin side med tips til porting av topplokk. mange vil nok fraråde enhver å gjøre det selv, men om man ikke satser på race-bruk men bare vil ha en forbedring så kan dette være noe.. godt verktøy er vel nøkkel til bra utførelse, så får vel bestille det. http://www.sa-motorsports.com/diyport.aspx edit: kan jo ta med DIY til finnish + i blokka også http://www.sa-motorsports.com/blkdiy.aspx

bytte av tak er top'n'trim i sverige til å anbefale iallefall. ca 6000,-sek inkl matriell/arbeid inkl.mva

takk.. blir feitere og ;) svarte fangere fåes kjøpt på veng/møller/sanitas etc. koster en snau 1000lapp per stk kan evnt høre med polardego her på forumet om han har flere sett igjen og..

sur bulk, men heldigvis ikke vår skyld så fikk da dekt det på forsikringa :) nitwlkr lot meg kappe i gamle cæbben sin, så har da ett rep stykke heldigvis. å rette er nok værre en å bytte det hjørnet der

denne lever enda ;) skjer litt innimellom her og. sist sommer hadde den slikt utseende.. nylakk og ny motor for neste sesong er drømmen ;) det er iallefall påbegynt det som skjer med motor er nok en crossflow topp med 4x mc forgassere, overhalling av toppen er igang nye fangere og gti spoiler er på plass blir litt mer bilder av bilen under renoveringen, godt det ikke er rustsveising som må til men må rette en bulk fra ifjor da :(

skal gi deg geek jeg.. hehe... hu er alt bilfrelst til mammas store fortvilelse hehe

hei og hopp.. fikk ei datter 19/7 så har hatt litt andre ting å tenke på, itillegg har fokus vært på GTO det siste halvåret. men ikke noe er glemt. blir mer til prosjekt RA utover høsten. er som remster sier, har litt for mye planer og altfor lite penger. men denne kommer til sin slutt, blir ikke solgt eller gitt bort.. har jo vært å jobbe litt med ett motorprosjekt idag ;)

er du i køen oxo??? hehe.. nei gi meg ett år til så kanskje bilen går :P litt vanskelig med tid nå med det første så

stokstad tar i mot bare chassis... gjort mange ganger. ikke noe hensikt å ringe å spørre, de er godkjent mottak, og plikter å ta i mot så lenge papirer og nr er i orden.. ;)

se annonsen: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1554906

instrumentet hadde jeg tenkt å benytte i gto vel.. spesielt og litt kult.

tja.. ikke mye liv her heller.. fant en ny og forhåpentligvis bedre motor til gto forrige uke.. denne går som den skal og har "litt" ekstra er en del deler jeg ikke trenger selv om noen andre skulle være interessert, servo simons eksos, grenrør etc.

jeg vet hvilke deler han selger, og alt er NYTT orginalt. og de delene er dyre nye, mange av dem er totalt utgått og generelt vanskelig å få tak på i "mint" tilstand. en som skal renovere en orginal gti, vil nok finne seg i å betale for orginale deler, nettop slik denne karen har gjort.

ruster iallefall ikke der den står :) vi holder på å male værkstedet om kvelden. men snart kan den settes på plass og da får vi nok gjort litt med bakstilling og forstilling så motoren sklir oppi :D ting må flyttes litt på først..:driving

fylleangst