volvo242TIC

ok...jeg fatter fan ikke hva som er feil...har du noen erfaring med hva som er vanligst? eller er det bare å begynne å måle på luftmengdemåler,dyser etc.... se på bilde jeg la ut over her... ser i lista du skerv...tenningsmodul? eneste som vi pella ut av 760tic'en med motronic fra 83 er rele nr 135...alt går jo inn via det...det som trengs..eller er det en tenningsmodul jeg har glemt?:rolleyes: edit så etter nå...sitter ikke tenningsmodul på b23et fra 83 med motronic...

hmm... se på denne tegningen...slik er svinghujl montert... sett bak på motor, svinghjul er justert når stempel nr1 er på topp, altså øvrere dødpunkt...

hmm... er nye pakinger, toppen er slipa,ventilseter og ventiler er slipa..nye stempelringer,nye plugger...skjer ikke en dritt...bare kinner på stater...og pluggene får jo bensin... bensinpumpa under kjerra er fra 760'n som som ledningsnettet hører til (b23et). har komplt. ledningsnett..hjerne osv. kan ikke fatte at det er noe feil med svinhjul,kam,veiv...det er rktig..sjekka X antall ganger :D svinhjulet er satt slik ( sett bakfra, ved girkasse) <------ ØD . | . . .--- pigg på hjul . . . . motoren går i pilens rettning (edit) tegnina mi blir helt fuck jo...ser fin ut inne i edit mode

har satt inn en b230FT (90mod) blokk, med 405 topp, insprut, ledningsnett,turbo/ic fra en b23et (83, dvs motronic) i 240'n (b21A motor org.)... problemet er at bilen ikke tenner.. det er gnist på pluggene, det kommer bensin fram til pluggene, det er spenning på coilen, har sjekka at veiv stemmer overens med kammen og fordeleren, svinghjulsføleren er justert riktig, dvs. 90grader før øvre dødpunkt. når stempel nr 1 er i øvre dødpunkt. insugsventilen og eksosventilen åpner og lukker riktig. er selvfølgelig strøm på hjernen... noen som har noen tips? fatter ikke en dritt...

noen som vet om gik chip for en b230ft fra 87/88 passer over på ledningsnett fra en b23et 83 (motronic)?

noen som skal til halden natt til første mai? er sykt bra liv da :D

hva du enn gjør : KJØP IKKE BILTEMA det er ikke ord for å beskrive hvor ræva det biltema dritten er..har et migatornic selv..180amp...er perfekt for bilplåt, og tykkere, opp mot 5 mm uten problemer..er vel apparat til ca ti-tusen kr

holder på å bygge om fra b21a til b230ft... 740t vel og merke,men med ledningsnett og innsprut fra en 760tic (b23et)...er litt jobb..men ikke noe stort problem :D bare få med deg ALT av ledninger...

pen kjerre :D men han kunne god ha senka mer,og fått på svarte lister rundt om :D en 242 skal være clean thumpsup

nei tror ikke det...kommer helt ann på hvor du viser den..pleier å gå greit...er jo bare å få ok på db og co måling...

en kamerat jeg har legger 305tpi i en gammel opel...kjøpte motor i sverige...står 3000,- på kvitteringa så må ikke tolles inn...det biltilsynet skal ha for å godkjenne den (dette fikk vi beskjed om av de) er : vekt på motor,nr på motor,hk,nm...eksos er uvesentlig...om du kjøper org.eller sveiser slev er en dritt..så lenge du holder deg innenfor støy-grense og utslipp...alt av amrecanere her i distriktet går i allefall gjennom med sveisa eksos...andre biler også..har ikke hørt om noen som har fått pes for det...eneste døm "liksom" maser om er motorfester...men så lenge de får se festene men de ble laget er det ikke noe problem...mener han lagde de i 2,5mm,sveisa fra begge sider, og boxa inn med 2mm...hvis du tar med et org. feste og et du har laga selv, og begge ser "nye" ut, tviler jeg på at de ser forskjell :D gjorde ikke det da vi hadde de med oss.. forøvrig veier v8'an ca 70 kg mer en den org. v6 maskina som sitter der... uansett,har du problmer dra til sverige,godkjenn bilen der..fins en type godkjenning (noen boksatver jeg ikke har i hue nuh, som er navnet på selve godkjenninga)...får du denne må biltilsynet i norge godkjenne bilen...folk i norge som bygger hotrod feks. og sliter med godkjenning gjør dette..kjenner fler som gjort det slik...bilen går rett gjennom i begge land :D tor det har noe med at hvis du har den svenske godkjenninga får biltilsynet i norge "mindre" ansvar....

jau...org. fjør framme på en 240 er 46...mine er 23 :D vurderer å ta litt til.. de jeg har på min er senkefjører fra dalhems som er kappa.. kappa mer på en annen 240..måtte ta vekk plastikken under motorn :D ble sinnsyk cool :D ca 7cm fra bunn av kanal til bakken :D ubruklig bil? ja, men lav :D må kjøre på skå over ALLE fartsdumer, og skraper overalt :D eksosklemmer er forbruksvare :D

sorry :D skrive feil :D

ok..hva pleier de å ta for å plane toppen så lite da?

schlasken : den 240'n tror jeg ikke går gjennom i norge uten videre :D men er ikke vits i å hel sveise overalt.. det slår seg fort,tar tid,og trengs ikke... holder lenge å punkte opp kanaler feks..holder akkurat på å sveise opp en 242...sandblåst hele bilen under,baki, og motorrom...sveiser inn der det er rust..ikke noe mer...er ikke vits i å lage seg ekstra jobb...er ikke bra hvis det blir for mye helsveis..er "sundt" med litt svikt i kaross..type slik det er orginalt... klart skal du har kun bane bil er det litt anderledes... det var min mening :cool:

Bjørn Erik Sandsten (fartsgrenseholder) -> PR kåt :D ingen som stiller opp på det det å sier at man elsker å holde fartsgrensa azz..pr kåt...

trengerden mate pumpa som sitter bak i tanken på 240 innsprut, komplett med armartr,måler osv. trenger den fort, type igår :D

holder på å legge inn ny motor...turbo på under 220hk...noen som vet om de ser på andre ting samtidig?som type at jeg har kappa fjører osv...eller åpner døm bare panseret og sier : her så det vakkert ut...

ok...har liksom hørt begge deler..

er det nødvendig/må man plane toppen når man har tatt den av....skal sette over en topp fra en blokk til en annen... er forøvring en 160 topp fra en B23et som skal på en B230FT...

har pr. dags dato (men ikke lenge) en b21a i min bruksbil :D den bruker nok på mila for å si det sånn :D en tank går fort :eek:

mulig jeg har både en b23 med gasser, og en b230fb (kun blokk)..når må du ha det?

jeg har rød 244..med røde bliklys bak...har ikke sota ryggelysa...ser ikke dumt ut...passer bra :D

tror jeg har sett de her : http://www.svenskagummihuset.se/ let :D står langt nede på lista for 17"/18"/19" tor jeg :D

det funker selvfølgelig best med gass...jeg har olje framme på min, og gass bak,men bilen er så lav at det er gocart likevel :D så slipp den ned så er det ikke noe prob :D blir bare ræva på humpete vei:eek: så ja du burde kjøpt gas;)