volvo242TIC

var nesten så jeg fikk lyst til å slå ned noen vakter...jeg og en kompis skulle inn på lørdagen.. med to biler.. kjører inn veien opp til banen, blir vinka ut på et gjørmete jorde,stopper og sier at jeg skal opp å stille ut og muligens kjøre..men neida,vi kunne ikke gjøre veien..så tok det langt tid,han tenkte å sier : "kjør over jodre dere så kommer dere innpå veien igjen"..javel tenkte vi kanskje veien er skrot de neste 100meterne.. etter å ha spola oss over jorde (bilen min var nå blitt brun og ikke rød) oppdager vi at det kommer bilen på veien..der vi ikke fikk kjøre!!!! helvetes tosk azz!! dukenukem dukenukem :fingers: :fingers: :fuckme2: :fuckme2: eatme eatme fatter heller ikke at døm ikke kan gjøre noe med grusveien..hvis døm ikke gidder å legge asfalt kunne gøm jo ha kjørt på noe pukk iallefall... men men..sterkere tilbake i september.

syns det gikk litt fort for oss begge i femtin mot degernes på lørdag jeg :D kameraten min i bobla fikk sjokk sa han..satt å bytta cd,så bøla det til,han så ut til venstre,ingen der,men en volvo laangt forran :D må si det er futt i kjerra di :D

noen som vet om en lada som er til salgs? bør ikke gå, ALT av intr. ikke Samara eller Niva.. også intr. i andre små stygge lette biler med bakhjulstrekk.. må være billig... og helst i østlands-området..

kjære volvo-folk...noen som vet om en lada som er til salgs? bør ikke gå, ALT av intr. ikke Samara eller Niva.. også intr. i andre små, stygge, lette biler med bakhjulstrekk.. må være billig... og helst i østlands-området..

ankommer på lørdag selv jeg..har jo bare 45min kjøring..med bruksbilen :( kommer stærkere tilbake neste år.. :D ser et MONSTER lavtrykk nærme seg ja.. "BLI SOL, BLI SOL"

ang vær..mest nedbør fredag,så skal de lettne på lørdag..sa iallefall det på østlands-sendinga..hvorvidt det stemmer er jo en annen sak.. døm døtter vel fingeren i ræva og sier som vanelig disse metrologene : "Skya,med glimt av sol,fare for lokale ettermiddagsbyger" hvem som helst kan melde været :D

er vel ikke de store endringene..kommer vel litt ann på hvem år motorene er fra.. men kopplings-skjema er fint..:o

på skroten selger de jo deler billig...der har de sikkert en travers på lur :D husk også på at det 5trinns kassa er lengre,så du må få tak i annen mellomaksel

uten at jeg kan si noe sikkert vil jeg vel tro det ligger ca ned og litt til høyre for "breisladd" svingen..tror det,ikke sikker som sagt..

dette blir vel det ene jordet som var parkering i fjor det da..det som ligger bak breisladd svingen liksom...eller?

skaff kopplingsskjema på volvo..de kopierer opp gratis.. :D

enig med deg der..har kun 45minutter kjøing jeg da..men grunnen til at det er flytta er vel kanskje for å spre folket litt..slik at ikke lørdag bilr like ekstrem som ifjor..men tror det kommer enda flere i år jeg :D

vri tenninga til motoren butter litt imot,så vrir du litt tilbake..da har du perfekt tenning.. stemmer det Petter B sier..ville nok ikke mata mer en 0,9 på den motoren..men husk da for all del å fore på med nok bensin.. hvis det er ting man lurer på når det gjelder bil skruing,så lønner det seg å ha hayns boka,den er bra.. :D

håper bare at værgundene er mere med oss 9-11,enn de er nå omdagen..er jo elendig her...bor 45min fra rudskogen.. skyer og regn,regn og regn nonono...såvidt sola sier hei i ti sekunder...

du er så flink med disse tegningene dine :D orker ikke å engasjere meg så mye jeg..hehe..er samme opplegget på de fleste biler etter hva jeg vet..

kjøpte den av en gammal kæll som har hatt kjerra fra dag en...så tror ikke han har heve på en 405 for å si det sånn...:rolleyes:

den er ikke helt riktig...hehe.. blikka er en b230ft,men toppen kommer fra en standart org. b23et fra en 760tic 84 mod.. b23et blokka var full i vann..så hev over toppen på en annen blokk jeg hadde.. så har/hadde en b33et med 405 topp før jeg pella den i biter..

er det på den jeg har iallefall...stått i en 760TIC fra 83-84...men nå i min 244.. b23et er jo en skikklig kraftig maskin..org med 186hk med 0,5 (mulig det er 0,6) trykk..

normalt sett begynner du i mitten og jobber deg utover på annenhver side..se i hayns boka da vel..står det.. skjønner du?

les igjen så ser du at det står b23et med 405, IKKE b230et...

jernia butikker har ofte tilgang på slikt..også bedre bensin stasjoner

åssen er det å få godkjent en bil som orginalt fra fabrikk har plass,men ikke etter at man har vært å modda litt..type bygge om mellom lyktene bak slik at det kun er plass til lite skilt..og samme framme..eller er døm helt nazi?

det sitter 187hk i en b23et (405topp) org. der er org. trykk ca 0,45-0,6 (husker ikke eksakt).. b230et er vel noe lavere hk orginalt.. men mer en 186hk får du jo.. poenget med chip er jo som du sier høyere trykk pga. mer riktig tenning og mer bensin..men det kan jo lønne seg å hive inn en annen bensinregulator.. men ja jeg bomma på disse tastene, for det skulle stå ikke org. trykk...

med org. trykk og chip gir den ca 220hk..så da blir det vel ca 230-240hk..vil jeg tro...

har man ikke gjort det før så kan du vel regne ca 3,5-4 timer fra du kjører inn i verkstedet.. er som nevnt over, kast av mellomaksel,løsne blotene til kassa,de øverste er litt køddne å komme til, tar de best fra undersiden (den på førersia tar du best med skralle og en laaaang forlenger, skraalla får du da utfor girkassa, og den andre tar du med fastnøkkel) pass på at du får styre lager (som jeg ikke husker hva egentlig heter) inne i kassa riktig hvis det løsner.. sentreringsverktøy får du for ca100kr på biltema..eller bruk øyemål..duger lenge.. kan også lønne seg å se etter at det ikke er blåe felter på svinghulet,for da har clutchen gått varm,isåfall sjekk at det ikke er skade på svinghjul..så er det bare å hive det sammen igjen.. sett kassa i gir og vri kassa rundt mens du sklir den tilbake på blokka..dette er for å få spleinsa til å entre riktig...så er det bare å røske å herje til den er på plass... lang forklaring..ja... :D