Gå til innhold

Hersker Hans

Bruker
  • Innholdsteller

    2,777
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Hersker Hans

  1. Da har jeg fått tilbake foringene, ser bra ut, polyrutanen var hardere enn jeg hadde trodd, kanskje for hard, kjennes ut som hardplast, men tyngre liksom, nesten så man kan mistenke at den kommer til å sprekke, men jeg tror ikke det for det virker ikke så veldig sprøtt.
  2. Spør forskjellige dekk forhandlere om jeg kan ta brukte dekk, så har jeg en som legger til side ok dekk som blir tatt av kundebiler. Litt av grunnen til at jeg har så mange felger med dekk med meg på treff er at de fleste dekka er ganske slitt fra før, er mest interessert i 225/55 16", kunne jeg fått nye dekk billig hadde jeg vurdert det, feks 300 pr dekk eller noe, kjøpte noen dekk som jeg brant opp i fjor til 500 pr dekk, men jeg følte ikke at det lønte seg, det ene dekket var helt jalla og delaminerte helt, Toyo dekk.
  3. Hehe, så ikke at det var 4 bolt, det er jo 5 bolt på e30 og er det ikke? mener det er ganske forskjellig innpress på e28 og e30, 5 serie felger må ha større kant.
  4. 3000 på kollevold, sinnsykt dyrt, men jeg var litt spontan, og forbanna på at klutsjen min ikke holdt, samtidig som at jeg bor i nærheten av kollevold :), jeg kjøpte ikke trykkplate da, kun selv klutsjplata, trykkplata er en ny original 535 trykkplate, som jeg freste ned anleggsflata 1.5mm på for å få litt mere trykk på den nye klutsj plata da den faktisk er tynnere enn en original plate, trykkplata til Helix kosta 4000kr på kollevold, så jeg hadde ikke lyst til å bruke 7000 på en klutsj :), motoren min har rundt 550nm og klutsjen ser ut til å holde bra. klutsjplata er Helix, hvis du søker på det på nettet finner du den sikkert til halv pris av det jeg kjøpte den for mange steder, Sverige feks.
  5. Hvis han er 11 år, og er skikkelig bilinteressert, så syns jeg nesten han må få lov til å henge rundt på forumet og poste litt, har ikke sett at han har slengt noe særlig med leppa eller vært frekk, ironi kan kanskje være vanskelig.
  6. Hmm, jeg syns kanskje fronten du har laget ser mere mandig ut, kanskje den originale ser mere slem ut, men lyktene ser litt feminine ut på en måte og, ser ut som ei sint kjerring i fronten den nye 5serien kanskje? :) mener ikke den originale er stygg da, litt kul på en måte.
  7. Har ikke vært på Karlskoga før, hvordan er banen? sammenlignet med rudskogen og vålerbanen feks, slake svinger? lange strekker? eller litt mere svingete, ser ut som at den er ganske flat.
  8. Den der var skikkelig tøff, ser potensialet, hva er planen? original? litt senking med litt store felger, med litt performance deler og originalt utseende hadde vært rått.
  9. Jeg har det på E12en min, 6 pukker, Helix, er egentlig ikke så ille å kjøre med som jeg hadde trodd, varierer sikkert veldig fra bil til bil da, kanskje 3.5 literen min har litt moment på lave turtall, som gjør det lettere å sette i gang bilen, en hvis motoren hadde vært på 1.6 liter feks :). Slurings området er veldig kort, tar jeg pedalen veldig sakte ut på tomgang, så vibrerer det litt i pedalen når den begynner å slure, nesten med en gang det slurer nok til at bilen triller forover så biter klutsjen tak og sitter dønn, men det er alikevel ikke sånn at man kveler bilen overalt, en liten kjøretur for å venne seg til klutsjen holder, så må man ha litt mere turtall enn normalt ved stillestående start 500 rpm mer enn normalt kanskje?, i køkjøring så blir det litt slitsomt, men kø suger uansett! :), ikke verre enn at man kan leve med det. Jeg satt inn sinter klutsj fordi en ny standard klutsj slura i 3, 4 og 5 giret når respiratoren begynner å lade ved akselerasjon, uff enda en lang og kjedelig post av meg :), klarer liksom ikke forklare meg med få ord.
  10. Har lest gjennom hele tråden her nå, fin bil, det var det jeg også trodde at var mulig, å godkjenne en M3 motor i en BMW 320, får man godkjent effektøkningen på 320en betyr det nødvendigvis ikke at bilen har blitt en M3 for forsikringsselskapet, den er fortsatt en 320 godkjent med M3 motor og forsikres som 320, noen ganger kan firkantheten hos forsikringsselskapet gå i vår favør. Man kan feks få godkjent en Volvo 240 med V8 med 200hk eller noe, forsikringen går nødvendigvis ikke opp pga det. Tror nok man finner mange eksempler på biler med høyere effekt enn originalt som har blitt godkjente uten at forsikringen går opp.
  11. Ja, men først tenkte jeg at jeg skulle fått prøvd bilen på bane for å kjenne hvordan den er, jeg har sammenlignet e28en min mot e12en min og kompisen min sin e12, det virker som om e28en har litt bedre/raskere selvoppretting. e12 er selvopprettende den og, men litt tregere. begge har servo, kompisen min sin e12 har ikke servo, tror nok der er best å ha servo selv om det går greit å kjøre uten. Skal se om jeg klarer å sammenligne vinklene på bilene litt for å se hva som er forskjellig, jeg har ikke tenkt så mye på hjulvinkler på framhjula før, så det er litt nytt for meg, men man får jo kjøpt deler for å flytte demperen litt fram å tilbake, flytter man øvre demperfeste litt bakover på bilen så har jeg skjønt at hjulet legger seg litt mere inn mot bilen i overkant, så man får raskere selvoppretting og kanskje bedre grep på ytterhjulet? Hvilke/t bilmerke blir det der gjort på?, kanskje det er noen som har litt annen design?
  12. Kule felger ja, får man de i fem serie innpress? kul svart finish og, evt som du sier å lakke kanten på de. Jeg har nok felger for en stund nå, tror jeg har 8stk 15" felger og 8stk 16" felger :), så jeg forhåpentligvis har med endel ekstra felger med dekk på på eventuelle banetreff.
  13. Ja. bilen er bare "chippet" så er justerbar wastegate montert, høres litt jalla ut egentlig, men jeg har kjørt mye med bilen og det funker bra, ikke noe fusking, virker som om motoren har det bra, en liten flamme mellom girskift betyr vel at den får nok bensin :)
  14. ]Hei, til dere som har kjørt litt drifting og fått testet litt forskjellig nå, hva mener dere er best å kjøre med? Jeg har fått kjørt endel sidelengs, men ikke med så mange forskjellige oppsett, så jeg har ikke nok erfaring om forskjellige oppsett til å gi riktig informasjon føler jeg. Hvor stiv bør bilen være foran/bak? Krengestag mener jeg bør prioriteres, så å si alle standard biler har for tynne krengestag, litt mere diameter både forann og bak blir bra, litt ubehagelig med for mye rulling på karrosseriet, det vet jeg alt om :) litt større krengestag, justerbare koni og et vanlig senkesett holder en stund, det som er dumt med justerbare gule koni syns jeg er at de bare kan justeres en retning, utover. Kunne man justert dempingen innover kunne de dempa litt hardere. Har kjørt litt med en BMW 5 serie tilsvarende min med justerbare bilstein coilovers, og justerbare krengestag. den er digg å kjøre, vi har ikke fått prøvd mange forskjellige justeringer enda, det eneste jeg har funnet ut er at biler kan bli for stive og, vi hadde den justert til det stiveste og kjørte på våt asfalt, da sklir den rundt som en hockeypuck, man kjenner ikke kontraer, bitte litt rulling på karrosseriet er bra å ha i drifting mener jeg for å kjenne hva som skjer med bilen, spesielt hvis det er vått. Hvis man kan ta seg råd til det, så er det helt overlegent å anskaffe seg et sånt understell. bilen er forresten høyde justerbare og, ser ut til å være nesten 8 cm ca. Bør du ha 100% sperre evt hvor mye? Jeg syns det var fint å bruke 100% sperre, hadde det på min endel treff på rudskogen i fjor, bilen understyrer/ploger litt, bilen går fra understyring til voldsom overstyring når man gir mye gass, men det er ikke ukontrollerbart syns jeg, lett å få ut rævva hvis man vil det, så er det heller ikke noe problem å kjøre uten å sladde, men rundetidene blir sikkert ikke best, men hvem bryr seg om rundetider :) Så du hadde lyst til å kjøpe fetere driftebil senere, og begynne med noe billigere, så da har du kanskje ikke lyst til å bruke masse penger på sperre til bilen du skal begynne med. Bør bilen lettes om det er en normalt tung bil dvs. 1200-1500 kg. Letter man bilen blir jo det det samme som å trimme motoren på en måte, så det er jo gunstig å få ned vekta, men jeg tror ikke det er noe vits å ta helt av og ligge å skrape understellsmasse i 2 uker :) bilen min veier 1500kg, jeg syns ikke det gjør noe egentlig, på de aller trangeste banene, feks gokart baner, så er det nok fordel at bilen er lett, da klarer man å holde høyere fart sidelengs rundt banen. Tunge biler bruker dekka mye fortere og. Hva slags dekkdim og profil funker best? Jeg syns lav profil er best, stive dekksider, mere stabilt i kontraer og generellt ellers. har man veldig brede dekk trenger man mere power for å holde hjula i spinn, men det genererer nok mere røyk og :) Hva annet bør man tenke på ang bygging? justere forstilling så man får bedre grep og bedre selvoppretting på rattet, holder på med å forske litt på det.
  15. Er det samme sperre på E28 M5 som E28 535? 25% lamellsperre? Har du M5 krengestag forann? hvis du har det, hadde du giddi å målt diameteren? Hvor er delene i landet sånn ca?
  16. Fant den posten der i forumet, morsomt at noen har begynt å laget streetrod 3, kan hende det blir litt tøft etterhvert.
  17. Bra pris ja, men på sharif tror jeg du har samma dekka ferdig lagt på dine felger for samme pris ca.
  18. Skyline er en fet bil, men alle biler/bilmerker som på en eller annen måte klarer å skryte seg litt opp i "skyene" får litt pepper for det. Jeremy Clark mener Skyline er en bil som er like mye skrytt opp i skyene som navnet bilen har, det må sies at han liker å slakte alle biler litt egentlig. Skyline er en av de råeste bilene i Gran Turismo spillene, det selger de nok endel biler på, lurer på hvor mye de har betalt spillprodusenten :) Alle biler og bilmerker blir rakket ned på, og Skyline fortjener det minst like mye som alle andre.
  19. Er den prisen inkludert moms og levering av 4 løse dekk på døra? Hvis det er det syns jeg det er en bra pris.
  20. Wow!, syns det er dumt at jeg ikke har fått vært å sett/kjørt på banen "deres" enda i vinter, men jeg har kjørt av hele eksosanlegget mitt nå, så har jeg ikke orka å snekra sammen et nytt enda :), giddalaust. Imponerende hvis det der lar seg gjennomføre,
  21. Pent motorrom, sånn ser ikke mitt ut , for å si det sånn :) har du skrudd av topplokket og polert det eller noe?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår