ford4fun

liker ford, og synes bil er morro! spes RWD, eller FWD med gode egenskaper.. og mange i slekta har kjørt det bestandig.. bror med fiesta sport, jeg med escort rs, fatter med escort, og min sambo bytta toyota i en puma :D så jeg er fornøyd!

#det ser kult ut, #det isolerer for varme. slipper å sette opp stygge varmeskjold etc med tanke på lakken din.. det følger vel med sånne stålstrips vel?? var jaffal det på de jeg fikk tak i! trenger vel også bare et i den ene enden også da?? for du "bandasjerer" det inn et sted..

som sagt, samker som baken! syns en a4 uten rails ser ut som en a3 stv.. har ikke sansen for det, syns den ser sigen ut også..

fin bil?? jaja.. smaken er som baken.. ikke rails, "bømek" frrontspoiler... men som sagt: hver sin smak!

er det 125 eller 130TC da?? ta være på motor etc.. greit å ha dersom jordebil!

jeg tok lappen på nr 1 i skien, er ikke det skien traffikkskole da? det var i 97.. så det er jo en del år siden!! mener lillebror brukte ca 9k, det var i 2000.. gruer meg til den dagen mine unger (engang) skal ta lappen... "skal vi se.. mørkekjøring 15k, teorikurs 10k, oppkjøring 50k..." ender vel slik sånn som prisene stiger jaffal.. hadde Kai-Morten Berberg, (når han hadde rød A3 T) han vedda penger på at jeg kom til å miste lappen iløpet av 1år, jeg fikk penger av han 3 år etterpå, når han var ute å "rekruterte" "unger" til å ta lappen hos de! ska sei han var litt spak ja :D :D kjørte bil første gang når 12.. noen som har hatt en grei pappa også.. som de sa, øvelse gjør mester!! bare synd det bestandig gikk utover bilen hans:D

vannet trenger ikke å gå i olja...

siden vi var inne på lappen, hvor mye brukte du? totalt?? jeg brukte under 5000kr, dette var da kun det obligatoriske, og oppkjøring. ikke teorikurs!

husker ikke hva max er, men jeg fikk 1 for mye første gang, og klarte det med 1 andre gang! ikke teorikurs, og ikke lest! fikk 3 enere og 1 toer på oppkjøringa!

spørs jo hav man skal bruke bilen til da?? RS2000 kasse (4-tr) er jo greit ved vanlig herjing, mens 5tr er bedre ved lengre kjøring?? eller??

ønsker meg: - justerbare dempertopper. - radiator - stoler - belter. og etpar ting til...

helt enig! det blei ikke pent.. hadde vært mye bedre hadde de saga hull i dashen, og tredd det mellom der da?? kommer til å slå beina borti der mange ganger ja.. men grattis! kul bil! (bare bytte ratt, pedaler, stereo og girkule så...)

Pakning mellom "gasser" og innsug! sprekker pga varme..

Velkommen skal du være! Rasisme er bare misunnelse! Misunnelse er det alle miljøer, ikke bare i bil! Og dere som synes "synd" på dere som ikke har råd til nyere og finere biler?? Her er 2 ting: JOBB og PRIORITERING!!!! så slutt med colan, og sms til bertene deres, kom dere opp av sofaen!

den fra passat 3B 97 og oppover passer! du kan da f.eks bruke en som er forsterka! står i delefilmen på passat! mange taxier bruker denne! er dyrere enn den vanlige. den vanlige koster vel en 1200 + mva eller noe.. sjekk ut på nærmeste VAG!!

de er vel bare å dra opp fra resten de?

min mener det ligger mellom 150 og 160 med det oppsettet mitt nå.. nytt grenrør, kam og liggende gassere forventer jeg 170-180hk.. 2.0 ohc..

el.delen i tenningslåsene er jo et kjent problem på V.A.G! du mista sikkert lys og varmeapp også da??

spørs på motor og karossform! er det 1.6s sedan, eller coupe kandu sette det høyt! er det derimot en city, så tror jeg nok du ikke får så mye..

escort

det er synd å la en sånn perle bli borte! noen som har hørt noe eller? Er det viko som har bygd den?? han har peil altså! prøvde å snakke med han som var sjåfør på bilen på rudskogen i sept, men makan til arrogant kvise har jeg heldigvis sjeldent møtt! de kompisene hans var ikke mye bedre... wannabees...

la tommy piss på wv stå du! bare kult med litt selvironi! større bremser, vekk med motivlakk, lavere øyelokk, lakka helt ned, litt høyere i hjulbuer bak. emblemfri, og få på de 2 siste dørene! ser jo ut som en honda coupe jo!!

den blir bare kjørt på sommeren! har også oljekjøler. regner med en 160hk i begynnelsen, øker etterhvert.

JHS Motorsport kan nå levere bremsekit til de fleste gamle Opler opp til hele 420hk. Kitene inneholder alt du trenger. Det er også med TÜV papirer slik at du lett skal få det godkjent hos Biltilsynet. Settene inneholder bl.a.: 4 stk bremseskiver 4 stk bremsekalipere Bremseklosser Bremseslanger Håndbremsedeler Adapter for caliper og håndbrems bak og ellers det du måtte trenge til din bil. På de fleste kittene må det også benyttes større hovedsylinder. Denne kan tas fra f.eks. Monza og Senator A. Diameter innvendig må være 23,81mm. Bremsekit opp til 180hk/132kW Komplett nye bremser foran. Bremseskiver 271x22mm. Trommelbrems må ha en diameter på 230mm. Passer: Opel GT, Ascona A/B, Manta A/B, Kadett C/B og Olympia A. Pris: 9 590.- Bremsekit opp til 240hk/176kW Foran: Skiver 271x22mm, calipere. Bak: Skiver 279x10,5mm, calipere, adapterkit for caliper og håndbrems. Passer: Opel GT, Ascona A/B, Manta A/B, Kadett B/C, Olympia A og Rekord D/E. Pris: 18 550.- Bremsekit opp til 300hk/220kW Foran: Skiver 271x22mm, calipere. Bak: Skiver 279x22mm, calipere, adapterkit for caliper og håndbrems. Passer: Opel GT, Ascona A/B, Manta A/B, Kadett B/C, Olympia A og Rekord D/E. Pris: 22 450.- Bremsekit opp til 420hk/309kW Foran: Skiver 296x28mm, calipere. Bak: Skiver 279x22mm, calipere, adapterkit for caliper og håndbrems. Passer: Opel GT, Ascona A/B, Manta A/B, Kadett C og Rekord D/E. Pris: 26 850.- JHS Motorsport tar forbehold om at prisene kan variere litt etter bilmodell. Det tas også forbehold i pris om det i tilfelle må betales pant i calipere grunnet lite lager i Tyskland. Dette blir det opplyst om under bestillingen. Hovedsylinder for bruk til bremsesettene: 2 150.- Montering Det må på enkelte kit påregnes litt ekstra jobb med tilpassing, men er ellers "bolt-on".

Da har vi funni ut at vi ikke får tak i SUPERTURISIMO CORSA til ford, men er det noen som har erfaring med å lakkere felger?? Har hørt noe om pulverlakkering også.. Vil at felgene skal være slik: og IKKE slik: