Amitraxx

Bra! :) Meget bra :)

Hvis noen har koblingsskjema/ledningsskjema til speedometeret som er litt mere spesifikt enn det i haynesboka er jeg glad om de gidder å legge det ut her :) Drittlei den fæle lyden angry

Hjertlig takk :)

Den begynner plutselig å pipe hos meg. Men ALDRI på tomgang og ALDRI når bilen er kald. Kun når den er varm og jeg kjører under ca 2300 rpm. Sikkert jordingsfeil et sted, men tenkte at det er like greit å fjerne den først. Skulle bare visst hvilken det er først :) Er en sort "dings" bakpå printkortet som det står en liten pluss på, men dette er vel sikkert batteri til lagring av km-stand. ikke vet jeg :D Noen som vet? :D

Noen som vet hva som er "piperen" i speedometeret?? Den som piper hvis du foreksempel har for lavt oljetrykk? Den er helt tullerusk hos meg å piper som den selv vil selv om ikke noe er galt.. Noen som VET??

Når det er noe galt med spenningsregulator slik at dynamo leverer for lav spenning, virker som regel ikke turteller heller.. (i vag)

Fin den Golfen din!

Speedometeret er forresten fra 20-220 km/t og turteller for diesel. :titties:

Lurte på enn noen kunne være snille å legge ut bilde av skiver (helst hvite, men jeg kan modifisere om de har annen farge) til Vento/Golf 3 Turbo Diesel. Må ta ut speedometeret og fikse no saker i morgen så da har jeg lyst til å printe ut noen hvite instrumentskiver samtidig så jeg får hvite i stedet for det kjedelige originale.. :)

Husker ikke sikkert, men mener det er lov å skifte ET +15 -15 uten ytterligere godkjenning iallefall. Hvis jeg husker rett.

Får ikke håpe du mente det du nevnte om at du har brukt whitespirit. Whitespirit er fullt av fett. Rødsprit er bra.

La meg gjette: 20v Turbo?

Nei er ikke min bil. Har planer om å bygge veldig likt bortsett i fra vinge og fram+baklykter. også farge da. Men kan legge ut noen bilder av den likevel:

Jeg har det samme problemet. Har '93 Vento med ThermoTronic. I vognkortet står det vekttillegg for takluke og aircondition. Finner ikke noe kjølesystem. Det jeg ikke kan bekrefte er om gradene man stiller inn blir noenlunde riktig siden systemet mitt er tett et eller annet sted, så det blåser fryktelig dårlig.

Har de brukt 8 timer på denne jobben bør de faktisk vurdere å begynne med å strikke sokker i stedet. Men: Det er skikkelig drittjobb deluxe. 3-4 timer kan man gjerne regne med. De gamle foringene er ofte en hatjobb å få ut, men går veldig lett med luftmeisel. Bare å slå de sønder og sammen. Når de gamle er ute må man ta litt grovt pussepapir og pusse litt der foringen skal sitte før man setter i den nye. Må forøvrig bytte disse foringene på Vento'n min nå (har vært på eu-kontroll)... :(

er opelfan ja, men realistisk og innrømmer gjerne at gammel opel har problemer med rust. men dagens rustbiler derimot er jo faktisk mercedes

Da har du med andre ord ikke fått registrert bilen enda eller awex? regner med du får det til og håper det... har drømt om skyline i noen år nå (før f&f filmene kom ja) så dersom dette prosjektet ditt går i boks regner jeg med at du lager god kaffe til meg når jeg kommer å henter r34'n jeg i såfall kommer til å kjøpe av deg når jeg er ferdig med skole/lærlingtid... med andre ord den dagen pengene strekker til.. stå på!

Etter det jeg har lest tidligere (mener det var i bilsport) så øker avgiftene sykt på japanske biler dersom hestekreftantallet overstiger 280 eller 290 hk (husker ikke sikkert men enten 280 eller 290)

Et farlig et...

du får iallefall tak i lexus til kadett e. husker ikke hvor, men vet jeg har sett det og kan bekrefte at det finnes;)

kanskje han døde?

Styling går tregt uansett hvor man bestiller det, noe man kan takke forretningenes leverandører for..

Rett v/Moelv ja! haha! lompeknut!

Du kan jo ikke være særlig smart... Opel er mange ganger bedre enn den BMW-møkka og takk faen for det! Kjempefin Vento!

Det finnes styling til Ascona C på Johanssons Motorsport