wizzy

om du vil så kan jeg ta en titt og komme med en vurdering.. jeg har rettet mye uten å lakkere men kommer ofte frem til at det blir som regel synende.. du kan få merke etter kant alt etter hvor skarp bulken er.. men som du sier så er den rimelig grunn og ganske stor.. så den skal egentlig ikke være noe problem å få ut..

da vil jeg gjerne vite hvilke verksteder det er snakk om.. kjekt å vite hvem som jobber gratis.. som du sier så er det selve lakkeringen som tar minst tid og grunnarbeid er alfa omega, men har man det i fingrene og ser og vet hva man skal gjøre så er det også kjapt gjort.. jeg tok en hellakkering på en audi a6 på 9 timer en fredag for 14dager siden og den hadde noen småbulker..

atte.. du hoppa rett fra 240 til 1200? og hvorfor slipa du bort gammel lakk? ettersom den var tykk så må den ha vært fin å rettslipe etter... Jeg sluttsliper med 320 før nonsanding og 600-800 før base. med rondell såklart. har enda ikke hatt problemer med sliperiper og ettersynk ved bruk av vannløslig lakk...

*nikke* :P er bare enig jeg.. utrolig mange forståsegpåere som er på forumet og desto mindre fagfolk virker det som....

Hvorfor skal man få annen finish på plastikk enn på stål? Om du da ikke kaller møkkafiber for plastikk da :P Jeg er privatperson og prisen jeg ga deg er rimelig... du får hva du betaler for... betaler du 10 lapper så får du så som så... betaler du 15 så forventer du mer.. prisen er forøvrig med lakk..

:) riktig.. og det er på en måte greit å jobbe på en fabrikk bare man får gjøre som man vil på kveldstid ;) null kundebehandling er kos...

nå var det vel sparkle det var snakk om :) jo, jeg vannsliper om jobben jeg gjør krever det. men det er sjeldent det er nødvendig.. og ja, jeg jobber faktisk på et sånnt verksted nå :P men har mesteparten av min fartstid fra et verksted med 2 ansatte og masse customarbeid der vi gjerne vannslipte for å få et bedre resultat.. nå er det dog enda mer nøysomt siden voc lakken er blitt et krav. Jeg rakker ikke ned på noens jobb, heller ei på noens erfaringer, suger heller til meg informasjon og andres erfaringer. skyt meg ikke på grunn av manglende skriveferdigheter, er ikke dum for det.. :P

ring Geir Haugen hos Bjørnstad bil, han er/har vært forhandler for electromotive og bor Hommelvika.....

hvorfor vannslipe? var jo i gamle dager de vannslipte sparkel, vann trenger inn og forårsaker rust under sparkelet og da er jo alt nytteløst. tørrslip alt til lakkering du..

du rakk meg med god margin bosscat :P alltid plastgrunning på bar plast.. men hvorfor er dere så keen på å slipe med vått? blir da bare rot :P jeg sliper med 500-800 tørt på rondell.. om den leppa er i ren absplast så holder det med å padde den med gul 3m pad, og deretter lakkere :P -ABSplast -plastoflex -om det er en lys bil så legger jeg på lys nonsanding, om det er en mørk bil så driter jeg i nonsanding :) -base -klarlakk det er om å gjøre å ha så lite produkter på som mulig da du gjerne vil ha det litt fleksibelt :)

kommer helt an på kvaliteten det ;) og du får det med kvittering av meg også om det skulle være det.. og ja, det er i lakkboks... heh.. lakkerer ikke i friluft.. litt vanskelig å kjøre tørk da :P

15 da også... alltid no småtjafs

tja, ribber du bil selv eller skal jeg gjøre alt?

wb "fester" seg like godt som noen annen lakk,, eneste forskjellen er at det er vann som er brukt som løsemiddel... heh.. bare gjør samme grunnarbeid på glassfiber som du gjør på bil...

vel, nå var det ikke du som spurte... pris kommer helt og holdent an på bilen og om det skal lakkeres innvendig eller ikke..

15 lapper.. :)

jeg hellakkerer sjelden for under 15 lapper :P sofaen er for god til det.. :D hos oss så ligger en hellakkering i samme farge på ca 30 lapper + - .. dog er det kun bilforhandlere som er kunder hos oss...

hvorfor grunne om dørene er skadefrie? :P slip over med 500 papir du så er du klar for lakk. slip gjerne med maskin..

noe sted i Bergen de trenger lakkerer mon tro?

napper du hull har du nappa for mye og brent for lenge når du sveisa på pinnene :P sjelden hatt det problemet jeg iallefall

Stoler dere ikke på deres egne teknisk kontrollører? :) Det er jo uansett kjøring på eget ansvar og under teknisk så skal dere jo fange opp eventuelle rust/ståltrådbiler.. samt for å få vognlisens så går jo også bilene igjennom en rimelig streng kontroll av alt fra bremser, oljelekasjer, fia merking av seler,stoler,burpolstring osv. samt det skal være potte tett mellom bagasjerom og kupè. ergo så er jo de bilene sikrere enn en "gatebil" og som jeg skrev først i innlegget så skal jo kontrollørene fange opp de farlige bilene. :) Men på den annen side så er jo Lånke en NAF styrt bane og med så mange på banen på en gang så stiller de andre krav :S

Har ikke Auka no materiale du får kjøpt mon tro? ellers så kan jeg godt lage noen til deg..

Tiller scanner farger... inget problem det...

husk: nedkjørt kam, kjørt med for lite olje over tid, smårust her og der, samt lakken som flekker av på vingen og skjørt.. ja, og bakfangeren som er sprukket...

Har vel gjort det meste frem til for 2 år siden iallefall, da slutta jeg som billakkerer på dagtid :P