Gå til innhold

mr.jenssen

Bruker
  • Innholdsteller

    1,064
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av mr.jenssen

  1. De felgene du har anser jeg som de ultimate einserfelgene! Vanvittig herlig kant! Har kjemperespekt for deg - å klare å holde motivasjonen oppe og jobbe jevnt og trutt mot ferdigstillelsen av visjonen din er utrolig bra! :respect
  2. Tenkte jeg skulle slenge inn noen bilder av kjerra. Har skrekkelig lyst på senk (jeg senker alt jeg eier) men fruen nekter...hun mener det er nok med Golfen...som jeg jo forøvrig skal senke enda mer, så får vel holde med en veihøvel. Dette er tross alt vinterbilen, og her i nord er det jo som regel nok av det. Ikke i år da:) Lyst på noen 16" eller 17" til sommeren... Well, here goes:
  3. Takk for hjelp, var jo lett som bare det å få det av! Men -6'C gjorde at plasten i SIPS-dekslet ikke tålte å bli vippet ut - knakk :( Får se om jeg finner en 460 på huggern sånn at jeg kan plukke disse. Er irriterende med sånne småbiter som mangler på interiøret. Fikk ordnet noen småting, bl.a slengt inn noen andre 5" enn de originale...noen gamle jeg hadde slengende...litt bedre lyd. Alt er jo bedre enn originalt. Måtte av med trekket for å få plass til delefilter. Fytterakkeren det var kaldt å holde på med det i seks minus! Var rimelig frossen når jeg var ferdig, enda det ikke tok lange tiden...
  4. Knapt 800,- for del og arbeid. Ikke ille. Hvordan får jeg av dørtrekket? Noen skjulte ting jeg bør vite om sånn at jeg ikke knekker noe?
  5. Status: Én toerfeil på defekt endeledd (og ikke bærearmsforing som jeg trodde)...det skal de ha 8-900kr for på Volvo, så regnet de med ca. 20-25min arbeidstid. Så en 12-1300kr fiks ferdig. Da orker jeg sannelig meg ikke å bytte det selv. Vet ikke hva de tar pr time, men kanskje rundt 900? Så en 350-400kr i arbeid, det er det ikke verdt å fryse og plages for. Dessuten var det pittelitt oljesvetting fra ene indre mansjett, og litt en annen plass jeg ikke husker hvor var... well Fikk ikke noen anmerkning på det, de bare tipset meg om at jeg må følge med det. Kan vel ikke klage på det.
  6. Fikk byttet pærene i varmeapparatpanelet i går. Var nesten helt sikker på at det var noe annet som var galt ettersom den originale radioen også var død. Men lette frem multimeteret og sjekket strømmen til radioen, den var ok, så tok jeg av panelet og sjekket strømmen til pærene, som også var ok. Så da var det på bensinstasjonen og kjøpe nye pærer. Easy fix! Var litt mer trivelig å skulle stille varmen når jeg kjørte i gårkveld, slapp å gjette:) Takk for tips! EU-kontroll tirsdag. Wish me luck! Håper de ikke kicker for mye på foringen i forstillingen...jeg hadde egentlig frist ut november for å få bilen godkjent (egentlig oktober men glemte av det, så jeg fikk en ekstra måned) men de hadde ikke ledig time før nå den 6.des...så jeg har ikke tid til å få en masse 2'ere å fikse. Får jeg 3'er sliter jeg, er helt avhengig av bilen for å komme til og fra jobb. Jaja. Går nok bra.
  7. Øyh! Slike rasistiske uttalelser liker vi ikke! :boxing :cocain:
  8. Hvor mye er det å hente på en 16v med trimkammer om man porter den...en n/a-motor?
  9. Forstår det slik at det er giringen - og ikke selve kassen - som er problemet? Typisk Golf2 dette. Min var som å røre i grøten da jeg kjøpte den. Nå er den sinnsykt tight og fin. Gjorde følgende: 1. Byttet kula som sitter i bånn av girstanga. Denne koster et par hundre komplett hos VAG tror jeg. Du må ned med varmeskjoldet under overføringen (under bilen), noe som medfører at du nok må ned med eksosanlegget. Jeg måtte iallefall det. Sto ingenting i Haynes om det :deng 2. Byttet de plaststagene som du ser bak girkassen mot torpedoveggen. Det er et par stk. Koster rundt en femtilapp pr. stk maks. Disse blir slitt med tiden, og har utrolig mye å si. 3. Monterte stag med vekt på fra Golf 3. Dette pga prinsippet vekt x arm = smoothere giring. 4. Sist men ikke minst kappet jeg girstangen maksimalt ned. Nå er det bare en liten vipp med håndleddet som skal til for å gire. Hvis du iallefall gjør de to første punktene vil du nok få en svært mye bedre giring.
  10. Passer og passer....er et eget ledningsnett til digifiz, så du må isåfall bygge om ledn.nettet til bilen din slik at det passer...men gjelder for dette som så mye annet, alt passer bare man plages lenge nok:) Har ingenting med kassen å gjøre. Får en 8v-utgave som bare går til 7000rpm. 16v-utgaven går til 8k.
  11. Tror det er finito da ja. Mitt ene begynte å pipe sånn etter det tok kvelden. Jeg har gitt opp. Gikk et par tusen ut vinduet der ja. Skal i nærmeste fremtid konvertere over til analogt. Føler med deg!
  12. De subber lettest bak ja, men foran så risikerer du å flerre opp dekkene og vrenge ut skjermkanten. Når jeg fikk på mine så kunne jeg omtrent ikke kjøre en meter...rett frem gikk såvidt, men fikk null rattutslag. Kapping+valsing av skjermer og fjerning av innerskjermer var løsningen. Bak subbet det faktisk ikke hos meg før jeg hadde et par "tungvektere" for å si det pent i baksetet på en humpete vei. Da tok felgen i skjemkanten. Gotta love that stretch:)
  13. mr.jenssen

    8V for 16V

    Dette vil du egentlig ikke gjøre. Er bedre, og mye mindre arbeid, å få fatt i en annen 16v og bytte likt mot likt. Jeg kunne ikke tenkt meg å gå tilbake til 8v!
  14. Stabstag er ikke det første du bør investere i...dette hjelper mest når alle andre delene i understellet er oppgradert, da vil et stabstag fungere som prikken over i'en... Ville nok gått for et enkelt 20-30mm senkesett om jeg var deg, (for å stive opp mer enn for looken), gjerne kombinert med noen stivere/kortere dempere. Nye foringer i forstillingen hjelper også på. Når det er sagt ble min MYE mer stabil når jeg gikk fra sommerdekk på 14" felg til piggfrie vinterdekk (Nokian RSi) i 185/55-15....så om du etterhvert smeller til med 16" eller 17" med lite gummi på vil nok det også dempe sjarkfølelsen....
  15. Nok en gang står jeg igjen korrigert. Takk for at du retter på min uvitenhet. Har visst helt klart noe for seg med to ja:D
  16. Bra! Gleder meg til å følge dette! Det går helt sikkert greit! cheers Her er en for at du ikke blir så plaget som meg:)
  17. Har det egentlig noe for seg å kjøre med to ladere annet enn showoff? Ser jo helt vanvittig ut, men synes å huske ut fra artikkelen om denne i PVW eller Golf+ at den ikke hadde så ekstremt mye hk? Eller er jeg på bærtur her? Hvordan blir den på lave turtall (som jo er fordelen kompressor har over turbo så vidt jeg har forstått)? *disclaimer* F/I er ikke min sterkeste side:)
  18. Kan også være feil i nødlysbryteren (som blinklysene går via), blinklyshendelen v/rattet.
  19. Definisjonen på norsk som for de fleste er akseptert her inne er de to skriftspråkene vi offisielt har i norge som kalles norsk (regner ikke samisk som norsk skriftspråk da-vil ikke tråkke noen fjellfinner på tærne:D), og disse er da bokmål og nynorsk. Er nok av mer eller mindre uforståelige dialekter her i dette landet, når man da i tillegg mikser dette med SMS-forkortelser og slang, så er det et komplett kaos. spamspam Lappen er sterkt å anbefale før du befinner deg alene i en bil i fart. :drive2
  20. Spørs bare om det ikke er en viss sammenheng der da. Kan faktisk variere fra dekk til dekk, noen dekktyper er verre enn andre... hvis du f.eks har strekk på sommerdekkene og ballong på vinterdekkene kan dette gjøre at bilen sporer mer. Min gjorde iallefall det....
  21. Det kom ikke samtidig med f.eks bytte til vinterdekk el.l.??? På min så river og sliter det i rattet når jeg gir på...drar ofte hardt til ene siden ved pådrag, og skvetter tilbake når jeg slipper gassen. På engelsk kaller de det "torque steer". Hvis du har skjevslitte dekk eller feil i forstilling kan den beskrevne oppførselen tilkjennegi seg ved gass/motorbrems
  22. Navn Lasse Alder 26 Bosted Tromsø Sivilstatus Gift Jobb Funksjonær i Skanska Norge AS Biler '85 Golf GTi16v, '95 Volvo 460 2.0i Golfen er endless money-pit/sommerbil, Volvoen bruksbil. Leier fet leilighet = dyrt. Bruker endel penger på reising. Når fruen strax begynner i 100% stilling blir det litt mer penger til overs til Golfen (hysj hysj ikke fortell henne det!). Høyt opp og langt frem er drømmen enten A4tq, A6tq eller BMW E39. Jeg er en av dem som ikke har sett hensikten med å spare, og mener livet er for kort til å drikke billig vin og cognac. Derfor er min lidenskap for biler blitt noe amputert. Lån er noe jeg ser på som svært så skummelt, noe som har medført at begge bilene mine er finansiert cash. Nå blir det brukt enda mer penger på Golfen i vinter... er en dyr hobby vi har folkens! Sylteagurk er kjempegodt på burger, men burger på McD er kraftig oppskrytt og jeg holder meg langt unna den.... Noen her som har sett "SuperSize me"? :puke
  23. Og forresten....husk å legge opp tåkelysene over relé og ikke rett over bryter som tidligere eier hadde gjort på min anger2 Blir fort brann av sånt....
  24. Jeg fjerna like godt hele plata foran jeg....sitter med noen små karosseriskruer festet i skjermene. Håper du finner ut hva som feiler Digifizen, kanskje det er det samme med min??? *krysser fingre og tær*
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår