mr.jenssen

Såpass, ja, da sitter vel jeg også med to ubrukelige digifiz'er... Piss. Har ledningsnett til analoge klokker, skal visstnok bare være å bytte fra sikringsboks og opp til instrumenter, da resten av ledningsnettet er likt. Tror jeg. Du må i tillegg ha speedowire. Vil vise seg, jeg skal prøve å putte i en annen hjerne - hvis den ikke gjør susen blir jeg å bytte over til analoge klokker. Må bare få fatt i et nytt speedometer til 16v etterhvert. What a waste of money! :fire:

Dette er bare trist... :shake

Welcome 2 my world! Sånn min er også. alle varsellampene virker men ikke noe av det "digitale". Har enda ikke funnet ut hvorfor det ikke funker hos meg (med mindre jeg har to defekte digifiz'er). Hva skjedde når den forrige digifiz'en din røk?

Tror ikke det skal være noe problem når du bestiller felger spesifikt til 460, da får du med rette sentreringsringer til felgene fra produsent. Problemet oppstår vel når man gjør som meg, og tar felgene fra Golf 2 og skal ha over, da jeg ikke vet hvilket merke felgene er...hadde jeg visst det kunne importør el.l skaffet. Men vet ikke helt hvordan jeg løser det nå. Ene dekk&felg-forhandleren jeg var innom tipset meg om at jeg kunne prøve å montere uten sentreringsring, bare trekke jevnt til med boltene... høres ikke akkurat betryggende ut, men han mente at det skulle funke fint. Får se hva man gjør når snøen kommer. Ellers må jeg komme igang å få liv i lysene i varmevelgeren...og få montert inn den steinaldersaken av en Blaupunkt radio/kassett/veksler jeg har liggende. Litt radio må man jo ha....

Noen som kan hjelpe meg å skaffe sentreringsringer til felgene? Ingen her i byen som har. De av dere som har lettmetallfelger på 460'ene deres, hvor fikk dere ringer hen? De fleste har visst fra midt på 60mm-tallet og oppover, ikke ned mot 52,1mm som 460 har... Reward!

Okei, takk for tipset. Skal prøve å måle om det er strøm til radioen, hvis ikke er det kanskje dødt en annen plass. Kanskje trekke en +12v direkte og se om jeg får lys i varmevelgerne. Hvis ikke må jeg vel bytte pærer ja...Får se om jeg får lirket det ut...bilen er utrolig tight og fin, ingen skrangling eller knirking, dumt om jeg knekker noe sånn at det blir hengende å slenge. Er ikke mye av disse bilene på huggerne rundt om....prøvde å søke litt men fant ikke noe særlig. Er det noe fra andre Volvoer som passer over? Billig senk til disse bilene, hvor får man det? Bare noen mm kortere fjærer, som er litt stivere? Er jo som å kjøre en sjark i forhold til Golfen (jekketralla mi:))

Viser seg at det ikke er liv i radioen, og at alle lysene i varmevelger og deromkring er dødt. Så for meg ut som alt dette gikk på samme sikring, så jeg sjekket den, men den var ok. Hvor kan feilen da ligge hen? Er jo blitt temmelig mørkt på kveldene, greit å ha lys i varmeapparatfunksjonene...

Ok...neida, de er helt ok, men har jo GTI-stoler som jeg har overhalt og renovert i Golfen, og forrige bilen var en nyere Saab med Aerostoler. Så jeg er litt forvent. Som sagt synes jeg setet er litt kort, litt dårlig lårstøtte. Kan ellers justere setet i alle retninger har jeg inntrykk av:) Men bortsett fra lårstøtten er det temmelig godt å sitte i.

Har anskaffet en 95 460 2.0i som skal være vinterbilen i år, daily beater neste sommer, siden Golfen bare er hobbybil, og ikke alltid å stole på:blunk: . Hva er typiske ting å vokte seg for med disse bilene? kjenner hele storyen til bilen ettersom jeg kjøpte den av svigers, og den er utrolig velholdt. Er forøvrig ny clutch, regreim +++ Skulle ha over 15" fra Golfen med splitternye piggfrie dekk, boltsirkelen stemmer jo (4x100) og rett innpress. Men sentreringsringen passet ikke. På ViaNor hadde dem ikke rett ring. Noen som vet hvor man får tak i? Den fra Golfen var noen mm for stor diameter på. Trenger en med mindre diameter, er vel 53mm på 460? Hvor brede hjul er det plass til på disse? Er jo enorme skjermer, de originale 6x14" forsvinner jo under skjermene...tror det kunne vært pent å ha fått hendene på noen 9x16"...får man dette godkjent? Noen som har liggende komplett viskerarm til høyre frontlykt? Eller som vet om en hugger som har? Har turboutgavene bedre seter enn disse? Setet er forsåvidt ok, men synes sitteputen er for kort, dessuten er jeg vant til stoler med mer sidestøtte... Bilde kommer etterhvert...ikke mye å skryte av da:)

Så vidt meg fortalt, så gjør den det. Er forsåvidt bare å prøve...eller dra høre med Møller om f.eks delenr og sånt stemmer overens.

Ombestemt deg nå da? Har vel strengt tatt et par til overs jeg også. Men tilstand er ukjent :hammer

Ja, vært en tur rundt i Europa....Frankrike, Spania, Østerrike og Ungarn. Etter å ha byttet batteri virker det som om bilen er som den skal. Kom selvfølgelig hadde jeg nesten sagt hjem til marerittet....husvertene har malt garasjen mens jeg var på ferie, og dermed var Golfen som sto 2m unna FULL av små hvite prikker over det hele. Kjente leppa begynne å vibere da ja.... får se hva som skjer når de kommer hjem. Regner med å kreve at de betaler et bilpleiefirma for å fikse det. Er jo på pakninger, breddere, fangere, viduer...overalt...selv på siden bort fra garasjen...har sikkert vært et lite vinddrag i lufta... surt. Motoren ser ut til å virke som den skal nå. Tempen er ok, litt ujevn gange ved pådrag, men det kjennes ut som typisk tennpluggting, skal bytte dem på mandag.

Det er ryggelysbryteren bl.a, og jeg er også i tvil om hva som er hva...er jo bare to ledninger på nettet fra 16v.

Er såkalte "kina-håndtak", Golf3-håndtakene passer ikke, men i Kina levertes/leveres G2 med G3-look håndtak. Disse er de du sikkert har sett solgt her og andre plasser. Er visst plug&play så vidt jeg har forstått..

Back from the dead. Eksamen over, da ble det tid til litt mekking. Og har nå liv i både digifiz og dynamo. Så ting ordner seg. Motoren blir litt varm etter min smak, skal prøve å få noen kyndige til å se på det... Men var iallefall opptur å få lading. Ledningen til dynamoen hadde irret nesten av, smeltet strømpen og lagt seg til jord. Ikke rart jeg ikke fikk lading. Hvis det virker litt stabilt nå er jeg langt på vei iallefall! Begynte å få litt panikk siden vi snart flytter tilbake til Tromsø, og jeg gjerne skulle hatt bilen med opp.

Siden det virker som jeg må velge en av de ovennevnte, slår jeg på stortromma og forærer deg en stooor gratulasjon! Prøv nå å holde på det en stund...

Disse koster tredve kroner eller noe sånt hos VAG. ikke vits å lete opp noen slitte hos huggern da. Var som natt & dag når jeg byttet mine, rengjorde sporene i gulvet grundig, og hadde på littegranne grease.

VW Phaeton W10 har en vannkjølt dynamo på 180A tror jeg det er...

Iallefall byttet skjerm fremme på høyresiden... Nydelig farge...Oak Green, sant? Skikkelig fint utgangspunkt det der!

Hørtes ikke sunt ut at alt er løst, misforsto visst jeg ja...bør nok få fiksa det der ASAP!

Vanlig på Golf dette med standard dempere og kortere fjærer. Da slenger fjæra løst når bilen jekkes opp. Kortere dempere løser problemet.

Loven sier som sagt ingenting om dette. Står at det skal være mulig å komme seg ut av bilen, ingenting om inn...

Tror Møller tar 350,- for et feilsøk. Det er fastpris. Kan hende prisene er endret siden sist. Men er nok billigere å få dem til å feilsøke enn f.eks Mekonomen, som tar ting på timer. I mange tilfeller lønner det seg å bruke merkeverksted til reparasjoner, fordi de tar fix-sum, mens andre går på timer. Hos merkeverksted slipper man betale for at mekanikeren ikke får til, eller at skruer sitter fast el.l... Når det gjelder strømmen, mener jeg du kan koble fra +polen på batteriet, og koble et måleinstrument imellom polen og plussledningen. Så måler du amperestrømmen. Hvis noe står og trekker, så vil du se det. Hvis det gjør det, prøv å plugge av ledninger du mistenker for å være kontaktfeil på. Mange biler som går rett på kjørelys uten at det skaper problemer, min gjorde det før bryteren taket for seg (typisk Golf). Kan ikke være at batteriet dit er kaputt og ikke holder på lading?

Bare å sammenligne ledningene som går til pumpene. Sånn jeg fant ut at jeg måtte bytte... Ikke vits å bytte mer enn høyst nødvendig. Er nok jobb som det er.

Kan vel være da fordi jeg har digifiz som har en annen tankmåler... sikkert derfor.