TurboPolo

Hva er planen nå?? Du er jo døpt P O L O Lars, så må jo ha Polo ;)

På Vålerbanen i Mai-06 på VAG treffet kjørte jeg med både a048 og hankook fuelmax (eller noe slikt) og var overrasket over at det ikke var mer forskjell i grep. Begge da i 175/60-13. Har alltid hatt en viss forkjærlighet for a539, så til sesongen stiller jeg med 175/50 og 175/60 i a539 dog noe kjipere motor og understell enn i fjor anger2 . For meg fungerer disse utmerket, og det beste av alt er prisen! Har vel egentlig begynt på nytt prosjekt og der ser det ut til at det blir AVON 195/45-15 på Compo MO flatface 7*15 og 5*100 Og Frode: Må få bilen på veien og se hva den er god for, jo fler poloer jo bedre ;)

Ville nok satset på http://www.steffan.de, der har dem garantert.

Finnes nok ikke et slikt kit som flytter filteret til AAV motor, da må en mekke selv.. Carbon greiene er vel fra ebay.co.uk, eller .de... Å finne noe slikt i Norge hadde vært utrolig

Har du bilde av baksiden av stolene dine??

Hvorfor så tynn olje? I både instruksjonsboken, og i haynes manualer står det vel anbefalt 15w-40 el 20w-50. Selv har jeg alltid fyllt enten Valvoline Turbo V 15w-40/ VR1-Racing 20w-50 på bensiner motorene, og Valvoline Maxlife 10w-40 på dieslene mine. Har aldri hatt noe tikking av noe slag, bortsett fra på mekaniske løftere som ikke har vært justert på 50k+km.

Denne overgangen du trenger er originalmontert på uno turbo, passer bolt on. :partyon:

har derbyfront om du ønsker det....

Ser ikke helt hva jeg kverulerer ved, du som snakker om demperne dine. er fjærene som er problemet. EOD Må være blaute fjærer på i dette cobra settet. Veit om flere biler med 70mm senk og samme dekk dim som deg uten at det tar borti.

men om det subber i dekka dine så er enten dekka for store, feil et eller fjæren for kort. har ingenting med demperne dine å gjøre. Du vil ikke oppnå noe med å bytte demperne fremme. Og tviler på demperen er korta 60mm når du bare har senka 60mm.

Og da spør jeg; hva er en 60mm cobra demper? hint: les tråden en gang til fra begynnelsen av:dj

hvilke dempere bruker du??

ja en demper kan kortes. Hva er i veien med fjæren din da??

hva er en 60mm demper?? er det fjæren du mener, eller en demper som er korta 60mm??

Nå spørs det om du har steilheck eller coupe.

De er fra en golf1. må kutte litt i grillen, ellers går det fint

Har det blitt noe justering??

eller hva med en 1,4 16v, och 100hk?? hehe You go, Leif!!!

Det er justering av camber/caster

Trenger ikke inn på verksted vel?? får de rimelig korte.. Pedersensracing selger HR og dem produserer svært korte fjærer

kan jo være greit å si hvilken polo det er snakk om... kjøpe nye fjærer, koster ca 500kr stykke i valgfri hardhet

Polo 6kv tror jeg må være en av de mest undervurderte vag bilene, clean og lav og man har en utrolig fet bil... og 1,8t passer rett inn ;)

På min blå hadde jeg problemer med at den fikk positiv camber, noe som resulterte i rufsete sving egenskaper og større slitasje på dekkene enn normalt. Hvor mye statisk camber som er ideelt, kommer helt an på hvilket understell som står på, og hvor mye bilen krenger. Men å ha 2 grader så begynner man virkelig å merke forskjeller på hvordan bilen oppfører seg

er det et problem at bilen din har negativ camber?? og hvor mye er det snakk om??