Mr Deej

noen som vet hvor mange urS4'er som er blitt laget?

skal ikke kjøpe bil, skal tilpasse hundebur til bil. Tenker da på de mest brukte stasjonsvognene i norge. Volvo, Audi, VW osv

Finnes det noe sted på internett hvor det er samlet bagasjeromsmåla til de fleste biler? Skal måle til et hundebur i litt forskjellige biler.

Ja, det er veldig fint å finne ut hvilket dekk merke som er best!

Tror ikke en audi klarer å hamle opp med evo og sti. De stiller vel i sin egen klasse. Men derimot en MR2 på snøføre skulle jeg spist til frokost, det blir jo nesten som bambi på isen

har du ikke skjønt noenting enda? om man understyrer så gjør man noe feil da det går mye fortere med quattro å ligge breit... MYE fortere

slapp av, jeg rapporterte det enorme bildet du la inn i tråden for over en havltime siden :usa:

du er jo med på å spore av tråden du og nå.

Hvem tråd på 12 sider har noensinne forholdt seg til topic? Det skjer ikke

Vi får legge litt penger i potten siden du er så sikker på å vinne.. Har nok av cash jeg. Kanskje det motiverer deg til å komme nedover å prøve?

Teller det noe at audi er fortunge når man kjører rett fram? nei og når man svinger så er man avhengig av motor, dvs gi gass i svingen og flytt tyngdepunktet bakover. Det er teknikk å kjøre quattro. Jeg har aldri opplevd at noen har holdt følge gjennom svingen med bilen min på snøføre, untatt andre audier. Og selv om bakhjulstrekk høres så bra ut i svingene pga av godt tyngdepunkt så har jeg aldri opplevd at noen holder følge med bilen min gjennom svinga på snøen, selv når jeg kjører pent. Og tro meg, mange rwd biler som har prøvd

Dette gjelder da selvsagt på snø, har ikke kjørt noe quattro med nok motor til å slippe løs 4 hjul på asfalt annet enn i 1.

Det er nettop sånne som deg som gjorde at jeg faktisk gadd å skrive noe i den tråden her Kan man kjøre quattro så veit man at man ikke bare vrir på rattet og tror man kjører bmw. Oppskriften i den situasjonen du beskriver er å svinge litt, gi gass og svinge mer. Da kommer rompa uten problemer Og jeg prater av erfaring.

Til alle dere som har så liten tro på Audi sitt 4wd system og tror det bare understyrer.. Det er en grunn til folk forsvarer det så innbitt og det er fordi det faktisk er veldig overstyr og morosomt å kjøre, ETTER at man har lært hvordan. Det er ikke lett å kjøre quattro. Til dere som sammenligner bakhjulstrekk og quattro så funker ikke det på samme måten, kjører du quattroen som du ville gjort med bmw'en din så understyrer den. Kjører du quattro som en quattro burde kjøres så er det INGEN problem å få rompa ut. Trenger ikke engang å understyre før rompa kommer om man kjenner bilen Men att quattro er understyrt kommer av en uerfaren fører!

så ut som skikkelig komfortable stoler ihvertfall

Og det kan man enkelt løse ved å bytte den store diff foringa.. Da går det over fra klonk til å bli et quattro dunk bare, rettere sakt en sunn lyd! yodude

hva skal det der være godt for a?

eller ta med seg jaktrifla og ha litt skyte trening..

Kan jo si det at drivverket tåler 10 ganger mer juling enn du klarer å gi den med orignal motor, så det holder bra ihvertfall.. Men det er stort sett det som er bra på gamle audier, driverk og (noen ganger) motoren. Det meste annet er søppel i mine øyne

motorlyd...

filmen hadde vært 10 ganger kulere med LYD

ey.. bli med en liten runde en gang så får du overbevist meg.. Hvor pleier du å kjøre? Bor i lørenskog jeg og

Ja, der er jeg helt enig. Godt system som audi har programmert bort all moroa med. Får håpe oppsettet på nye RS4 smitter ned på de mindre quattro modellene etterhvert ihvertfall!

er ikke så oppdatert mer enn vanlig folkekunnskap rundt girkasser. Og det at haldexen skulle klare å mate igjennom 2400nm det høres helt vilt ut. Men når jeg tenker igjen så er det ikke diffen som har ryki på de med haldex jeg har hørt/lest om, er vel mer girkassa.