
Mr Deej
Bruker-
Innholdsteller
1,018 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Mr Deej
-
jeg sa bare at hu skulle ringe politiet, ikke mitt problem.. hehe Jeg har ihvertfall ikke ansvar for hva tyver som har stjålet min bil gjør med den. Og angående standen så virker det som om høyre forhjul har fått et smell, så det blir noe reprasjoner der. Og de har klint nok lakk i taket, antakeligvis for å tørke av fingrene sine eller noe i følge takstmann. Så da blir det nytt taktrekk. Ellers så sa han at min bil var den som var i best stand av de 7 (!) han har taksert etter tyveri siste 2 ukene. Veit forsåvidt mer imorgen, stikker opp å tar en titt på den da.. *savne bilen min*
-
Jepp, er ikke mulighet til å måle hastighet med den nei.. Fungerer slik at det er masse radiomaster rundt omkring i hele norden som kan gi en ca plassering. For å pin-pointe hvor bilen er så kommer trackguard med egen sporingsbil eller med fly...
-
Det eneste jeg ser som er billig hos dem er noen BMW chip.. Koster 10 700kr for Rs2'en din så da hadde jeg heller dratt et annet sted
-
Da var det det med motor igjen, ihvertfall når man prater om 3. gir og videre. Men du får prøve litt til vintern
-
På snøen går det fint! Har kjørt en Coupe quattro med samme motor og det gikk greit breit det på snøen.. Utrolig morro å ligge breit med 4wd, det bare akser og akser også kan du vinke farvell til alle rwd kompisa dine. Eventuelt komme tilbake å taue dem ut når dem har kjørt seg fast :)
-
Jo fortere du kjører, jo mindre brutalt høres det ut. Det verste du kan kjøre er krappe svinger i lav hastighet. Da bryter og knekker det fælt under beina dine.
-
Joa, men tror du har for liten motor til å kunne ha det noe moro på noe annet enn snø/is desverre. Kjøre med midtsperra inne på asfalt høres også veldig brutalt ut. Pass på å ha litt fart før du svinger isåfall.
-
Neh, skal legge meg... En ting til, understyrer det så er det du som har gjort noe feil. Ikke bilen. Quattro må læres Lykke til!
-
Kan legge til at om du prøver å sladde uten å ha sperra i hakk 1 så vil det i mesteparten av tilfellene kun spinne på et forhjul, så det er omtrent like moro å sladde med som en golf. Midtsperra er et must
-
Hmm.. du har tydeligvis ikke peiling så jeg får gjøre et forsøk til.. Om du setter på diff sperra i hakk 1 så får du sperret aksling mellom for og bakhjul, dvs at det alltid er kraft på 1 forhjul og 1 bakhjul. Setter du sperra på hakk 2 så får du sperre mellom for og bakhjul, og mellom bakhjula. Dvs minimum 3 hjul som har kraft hele tiden. Til landveissladding så er det å anbefale å ha sperra på hakk 1, da blir den lett å kontrollere i sladden, på hakk 2 så blir den sykt overstyrt og understyrt, samtidig som det kommer kontraer fortere enn du klarer å blinke. Med andre ord krevende. Og siden du tydeligvis er en bakhjulstrekk sladder så er et råd, aldri slipp gassen i en sladd, da åker du i grøfta. Samme hvor breit du ligger, gassen i bånn og du vil klare å styre bilen :) Og pass på, går dobbelt så fort når du sladder med 4wd som med rwd, tar litt tid å bil vant til.
-
Ja, kjør granadaen din du :)
-
Hvis du bare har baksperra på så vil all krafta finne veien ut av ene forhjulet ditt...
-
Jepp, men det krever ikke no kraft å svinge rundt 2 tannhjul som står i løse lufta :fatality:
-
Koble om vakumledninger.. Men hvorfor?
-
ikke bland sammen med din egen bil, du har torsen du. Heeeeelt annet system
-
En haug? Taper vel kanskje 2 hk på det.. Den drar foran, men så lenge det ikke er noe motstand så er det heller ytterst lite effektap. Og man trenger ikke å sette på en sperre bak, quattro har det allerede. Med bryter, ikkeno volvo lamell piss :fatality:
-
Hva er vitsen med å skru masse når man ikke trenger det? :hvaskjera
-
Det går så lenge du setter sperra på 1. hakket. Og eventuelt 2. hakk når du vil ha sperre på bakasklingen.. Det er med torsen diffen det ikke går, og den har ikke du :)
-
Det funker, sett sperra på trinn 1
-
NA = Nothing Availiable ?:P
-
Tok dem folka? Mest sannsynelig samme gutta som stjal min forrige uke...
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.