A3TQ

Er det noen som kan anbefale et bra bilpleiefirma i bergens-området? Lakkrens, polering, muligens rens innvendig.

Vet ikke om denne har vært vist her før, men den viser et oppgjør mellom en S3, og en M3 på ei flystripe. Tror ikke det er noen tvil om hvem som tar starten her... http://www.audisport.co.za/s3vsm3.wmv

Hadde liknende problem på min A3 1,8 T Quattro, der gikk de i tanken og byttet føleren(e) Ifølge VAG kommer det et belegg på føleren, som vistnok skal skyldes dårlig bensinkvalitet her til lands. Slike problem har de vist ikke hatt i Tyskland. Hos meg byttet de til føler med såkalte "gull kontakter". Den har fungert siden.

Oppdaget i dag at glasset på ene hovedlykta til A3'en er knust, enten pga. steinsprut, eller muligens hærverk. Lurte da på om det går an å bytte bare glasset, eller må man må bytte hele lykta? Det ser nemlig ut som at glasset er klipset på. Men det er ikke bare blitt sprekk, men det er blitt et lite hull i glasset, og da må man vel regne med at reflektoren er tilsmusset. Går det an å reingjøre reflektoren slik at den blir "god som ny"? Hvordan er fremgangsmåten for å bytte hele lykten? Vet noen prisen på en slik lykt?

Oppdaget i dag at glasset på ene hovedlykta til A3'en er knust, enten pga. steinsprut, eller muligens hærverk. Lurte da på om det går an å bytte bare glasset, eller må man må bytte hele lykta? Det ser nemlig ut som at glasset er klipset på. Men det er ikke bare blitt sprekk, men det er blitt et lite hull i glasset, og da må man vel regne med at reflektoren er tilsmusset. Går det an å reingjøre reflektoren slik at den blir "god som ny"? Hvordan er fremgangsmåten for å bytte hele lykten? Vet noen prisen på en slik lykt?

På min A3 TQ var nedre foring på venstre støtdemper bak gåen, det lagde alvorlige skranglelyder, spesielt på grusveg. Møller dekket 50% av deler og arbeid. Da var bilen 37 mnd gammel.

Har du byttet skjørtet bak? Eller skal du la utblåsen komme under det orginale skjørtet? Har A3 T Quattro 99' selv, og lurte på en effektpotte til den, men jeg gidd ikkje å spandere 3-500 kr, eller hva det nå koster. Simons potte er billig, men dårligere kvalitet enn de øvrige har jeg hørt. Men jeg er veldig i tvil om jeg skal bytte skjørtet bak, eller å skjære ut plass til røra i det orginale skjørtet. Kommer ikke til å la røra komme under skjørtet. Hva om man av en eller annen grunn vil ha på igjen det orginale anlegget, de røra peker jo ned, ikke rett bak, og da passer det jo ikke med den utskjæringa. Vet noen om bilder av dette??

A3 T'en min brukte også mye lake med defekt lmm. og kom av og til med store dotter med svart røyk, som tyder på feit blanding. Når jeg koblet fra ledningen til lmm. hostet den som fan før den "stabiliserte" seg, men den stoppet ikke.

Molycote M55 silikonfett på tube. Fåes muligens på en jernvarehandel.

Brukte Autoglym ifjor, syns den var litt vanskelig og jobbe med, kunne bli litt sjoldete etterpå når bilen sto i sola, men nå har jo jeg svart bil, det er muligens litt verre og få til uten sjolder. Kan jo og være så enkelt at det er jeg som ikke har gjordt det på rette måten.:D

Jeg skal inrømme at jeg har vurdert å bytte til resirk. dump, er litt usikker. :rolleyes: Fikk vite at dette med åpen dump ikke er skadelig på noen måte, av en som driver med turbo, som jeg regner som fagmann. (ikke noe trimverksted) Men hvem skal man høre på? Kjøpte dumpen som sagt fordi den var billig, ikke fordi at lyden er så "tøff", som du sier, lyden kan fort bli heller plagsom. Og når det gjelder ytelse, så går den 0-100 på samme gamle tiden som den alltid har gjort på de 30 000 km jeg har kjørt med dumpen!

Regner med at du vet at 1,8 T motoren HAR dump, en resirkulerende membrandump sådan. Jeg kjører med åpen dump pga. at den orginale røk 14 dager etter chip, og jeg fikk denne dumpen rimelig.Hvor lang tid bør det gå før ting begynner å bli dårlig på min 1,8 T? Ett år? Tre år? Fem år? Mere? Noen må jo kunne vise til et tilfelle hvor det har skjedd...;)

Joda, jeg er jo klar over det, det gjelder jo generelt alt, men bør det sjekkes spesielt når en går opp i dimmensjon? Felgene har samme inpress som orginalt.

Noen fortalte meg her forleden at man bør ta hjulstilling etter å ha satt på bredere dekk. I mitt tilfelle gjelder dette 195x65x15" til 225x45x17" Har han rett i dette? Er dette virkelig nødvendig hvis bilen blir helt grei å kjøre med brede dekk?

Jeg har tørre foringer som knirker, men det er jo mens bilen er i fart da...:rolleyes:

Er det lovlig å bruke spacere? I den grad det er mulig å si, (avhengig av biltype antaglig) hvor brede kan de være? Medfører dette noen ulemper, tenker på sporing, osv?

Turboen orker ikke mer på sånne turtall, tror nå jeg. Jeg fikk se en turbo tilsvarende den jeg har her forleden, og det er utrolig hvor liten der er. Min leverer max 0,9-1,1 bar, men trykket faller ved 5-6000, nesten ned mot orginaltrykket.

Jeg har ikke peiling, så jeg spør: Hva er egentlig coilover?? Kan du utføre små justeringer med høyden med de? Er de lovlige?

Litt av grunnen til at jeg synest at det kan være fordel, er at slik den er nå, så er det større klaring mellom hjul og hjulbue bak, enn foran. Tenkte med mer senk bak at det muligens kunne blitt utgjevnet. Er jo enig i at hengeræv ser latterlig ut...

Er det litt lotteri ute og går når man kjøper H&R altså?

H&R senker ulikt sier du, er det vanligvis slik at det senker mere bak enn foran? I såfall synest jeg at det er en fordel for mitt vedkommende, bilen er såpass lav fremme i fra før, er litt redd for bunnpanne, og girkasse!:)

Takk for tipset. Hvor får en kjøpe dette? Bilvarehus?

Finnes det noe stoff til å ha på felgene invendig før man setter dem på om våren for å lette på rengjøringa til høsten når man skal ta dem av for vinteren? Jeg har brukt å sette dem inn med vanlig poleringsmiddel (bilvoks) polert dem, med andre ord. Dette hjelper jo litt, men det er jo sikkert bedre ting å få tak i! Skulle hatt noe som gjorde at dette bremsestøvet ikke fikk satt seg så godt fast.

Dette er 100+ Rimstar 7,5x17" fra 2002 "kolleksjonen". Koster opprinlig 2150,- pluss mva. Fikk de for 1250,- inkl. mva. på grunn av at de er gått ut av produksjon.

Ikke vet jeg, alt jeg vet er at jeg lurer på hvor på vestlandet man finner en benk hvor det går an å kjøre firehjulstrekkere. NAF har bare for 2WD...