A3TQ

Kanskje du har et poeng der..., den orginale er jo bare laget av noe hardplast-greier, kan ikke forstå at det kan redde punnpanna hvis man slår skikkelig nedi!

Joda, den skal være på en A3 TQ 99'

Hvor går det an å få tak i ny skliplate, (helst litt mere solid enn den gamle) til en noenlunde fornuftig pris?

Hvilken årsmodell har du? Corvette har hatt standard dekkdim. 245/45zr15, og da kan jo muligens du og bruke dette verktøyet. Den har gått opp til 275/40zr18 på de to siste årsmodellene. http://www.finn.no/finn/car/new/prospect?pdc=1046915117663&id=2078617

Denne er grei med tanke på nye dekk for de som måtte trenge det. Mat inn opplysningene den trenger og regn ut hvilken dekkdimensjon du må ha. http://w1.331.telia.com/~u33106490/Dack/dack.htm

Såvit jeg vet er jo de luftdrevet. Hvis det er et sånt horn du tenker på, må du jo ha luftkompressor i bilen i tillegg!!:rolleyes:

Ok, på den måten. Men hva med det H&R settet jeg nevnte som senket 25 mm, i dette tilfellet vil det da bare senke 5 mm? Men det er jo som sagt til S3 og A3 Q...?

Med utgangspunkt i at A3 uten orginalt sportsunderstell er 20 mm høyere enn din, så ble din bil altså tilsammen 20+40 mm= 60 mm lavere enn en uten orginalt sportsunderstell? (tuller jeg nå?) Med 17" hjul synest jeg det høres stivt ut. Lurte sjøl på å kjøpe noen H&R 25 mm, som går til S3 og A3 Quattro

Jaha, nå var det vel min tur til å bytte luftmassemåleren, rekner jeg med. Er det noen steder som selger disse billigere enn Møller? Har hørt at de koster rundt 5000 spenn til A3!!

Var din senket fra før? Har (eller hadde) du Ambition-utgaven med orginalt senket understell?

Huff og huff!! Bare synet av de adressene du gav meg, får meg til å tenke på min gamle Datsun 180 B, 76' mod! Der var det mye rust, rust, rust, og sveis, sveis, sveis:D Hmm. Det var igrunn en grei bil. Savner den litt iblant, når sant skal sies.:)

Er du sikker på at ikke denne "ulempen" med å lukeparkere kan tyde på at sperret i akslingen bak er inne til en viss grad, og dermed kan føre til stor belastning på drivakslinger, og i verste fall brudd?

Det er ikke tectyl under en Audi av nyere dato. Har ikke dere lest i bilens (les Audi) litteraturmappe? (servicehefte mm.) Der står det at man IKKE skal bruke tectyl, hvis du gjør det da bortfaller rustgarantien, hvorfor vet jeg ikke, men det er vel en grunn til det også...??

Jeg vet (tror jeg vet) at Audi har fullforsinket karosseri, og dette skal vistnok ikke gå så godt sammen med tectyl, og dessuten faller rustgarantien bort hvis man bruker tectyl. Men er det skrapt helt inn på stålet må man jo ha på noe. Men hva?

Når Audi'en subber nedi og skraper vekk uderstellsbehandling, (den forbannede telehiven, faenskapet traff midt på treversen ) hva skal en smøre på skaden for at det ikke skal ruste? Skal jo som kjent ikke bruke tektyl! Noen som vet de har greie på dette?

Når Audi'en subber nedi og skraper vekk uderstellsbehandling, (den forbannede telehiven, midt på treversen traff faenskapet ) hva skal en smøre på skaden for at det ikke skal ruste? Skal jo som kjent ikke bruke tektyl! Noen som vet de har greie på dette?

Har noen erfaringer med senket A3? Jeg syns bilen er hard, og stiv på fjærene fra før. Har hørt at hvis du senker ambition-utgaven ytterligere, sammen med 225x45x17" dekk, da bør du skaffe deg nyrebelte samtidig! Er dette riktig? Erfaringer??

Har noen erfaringer med senket A3? Jeg syns bilen er hard, og stiv på fjærene fra før. Har hørt at hvis du senker ambition-utgaven ytterligere, sammen med 225x45x17" dekk, da bør du skaffe deg nyrebelte samtidig! Er dette riktig? Erfaringer??

Har kjørt ca et år med åpen dump på en 1,8 T, og det har ikke vært noe problemer med det. (trodde en stund at luftmassemåleren var gåen, men etter mye feilsøking så viste det seg at det var en, muligens to ut av coilene som ikke klarte å henge med. Disse to ble byttet, og da var alt ok) Den orginale dumpen røk etter omtrent to dager etter chip. Ville ha sirkulerende dump, men kjøpte en åpen dump til nesten halve prisen. Lyden driter jeg i bare det fungerer. Men du blir litt lei den låten etterhvert. Har aldri hørt at det ikke skal være bra med åpen dump, før jeg ser det her. Men jeg regner jo med at de vet hva de snakker om...:D

Hvordan har reklamasjonen utartet seg? Er det noe håp om å få dette på garantien? Min bil er jo ca. 39 mnd. gammel, altså litt for gammel til 70 % av kostnadene. Men faen, hadde det vært en Lada eller en Kia eller noe sånt, da hadde jeg nesten vært forberet på at bensinmåleren, eller noe annet kunne begynne å skape seg! (til og med på en lada varer jo bensinmåleren like lenge som bilen) Men Audi SKAL jo tross alt stå for kvalitet!! Mener det er noe som heter "forventet levetid" på et produkt, eller en bildel, og når levetiden avviker grovt ifra hva produsenten oppgir som forventet levetid, da skal dette gå på garanti. Eller er jeg helt på blåbærtur nå? Jeg lurte på å kontakte NAF, og høre hva de mente om saken. A3TQ