Gå til innhold

Svenna

Bruker
  • Innholdsteller

    311
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Svenna

  1. Den har vel lite med TME å gjøre, det er vel heller Ralliart som har vært inne i bildet her.
  2. Tror det må være Shiela Vore, husker ikke hvordan hun skriver navet sitt, høy og mørk jente.
  3. Det skjønner jeg godt, bilen er knallfin og går godt og er påkostet veldig mye. Her er det bare å slå til cheers
  4. Bilen er til salgs ja :( Link til annonse er her: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=837441&username=
  5. Ekstrem forvandling ja yodude E55 AMG ble tidligere levert uten kompressor og jeg har dessverre denne motoren. Den leverer 354 hk og 520 nm, mens den med kompressor leverer 476 hk og 700 nm. Sladde nummeret gidder jeg ikke, hvis noen vil er det bare å komme :deng :aug: fatality
  6. Er veldig enig med deg i det, felgene ser ikke spesielt bra ut på bilde, men live sysn jeg de er knallfine. Er fornøyd selv også cheers
  7. Har egentlig ikke noe før bilde, men legger ut et som viser hvordan bilen så ut før ombygging. Dette er altså konebilen :popcorn Etter:
  8. Evoman: Har vel ikke så veldig lyst på det nei :hammer Vegard-SK: Nei, det var det nok ikke, var ikke i Hokksund i går. Sikker på at den var hvit??
  9. Skal se om jeg ikke får lagt ut noen bilder i løpet av formiddagen. De er ikke så bra siden de er tatt med mobilkamera. Men det er vel bedre enn ingenting?
  10. Nå menes det vel at pumpene skal orke å levere bensin til 1200 hk eller hvor mye det var, ikke produsere de hestene :hammer
  11. Tror jeg ville styrt unna shortshift på en evo ja, det ble satt på Eibach sin demobil (evo VII) og da denne bilen ble kjørt i Bilsport sin superstage klagde "Gullabo" på girskifte på denne, mente det burde gå fortere uten fordi den ble for tung å skifte med. Evo`n skal forresten vurderes solgt nå så da er det kanskje din tur igjen Evoman??
  12. Det kommer på ca. kr. 9 000,- i året med 12 000 km kjørelengde og 70% bonus.
  13. Ville ikke da japsetreffet på Rudskogen 21. August et greit sted å begynne. Dit skal jeg og må si at jeg har veldig lyst til å se denne bilen i aksjon. Ikke kjør den i stykker før den tid i hvertfall :bump
  14. Håper forresten at du tar av den ikke alt for pene vingen som står på bilen og setter på den originale igjen. :rolleyes:
  15. Det er da den gamle bilen til Seahaven motorsport så vidt jeg kan se. Det betyr jo en sinnsykt rå bil, kanskje en av de aller feteste evo V i verden. Gratulerer så mye, har sett at bilen har stått til salgs, men visste ikke at den skulle havne i Norge :)
  16. Du kan prøve hos Terra, der har jeg min Evo V, jeg betaler ca. 9 000,- i året med 12 000 km i kjørelengde, har 70% bonus og er 27 år. Ikke så verst. Ellers vet jeg om andre som har tatt dem i IF. Ring og hør.
  17. Vi hadde et evo-treff på Rudskogen for ca. 2 år siden. Det var veldig moro, men alt for få som møtte opp. Vi håpet på at det skulle komme ca. 10-12 stykker, men det kom bare 4 stykker, det ble et ganske dyrt treff for oss som var der. Skulle gjerne hatt det igjen, men tror ikke det er så enkelt siden det er så få biler i Norge og de i tillegg er spredd over hele Norge. Men hvis noen skal arrangere er jeg med jeg :skaal:
  18. Kule bilder, skulle vært der og kjørt ja tannløs
  19. Sorry Christian, jeg som quota feil, det var ment til Realace. Skulle forresten akkurat til å si i fra om at det faktisk var aluskjermer allerede på evo IV. Poenget mitt var i hvertfall at som gatebil mener jeg bestemt at evo VII er tregere enn evo V og VI pga vekt :boxing Skal se om jeg ikke kan få lagt ut noen flere bilder etterhvert Mr_leone
  20. Har kjøpt bilen i Sogndal ja. Den er nok det(lett å få til piruetter med) og det resulterer i at jeg må bytte drivakslinger litt oftere enn det som strengt tatt er nødvendig :fuckme2:
  21. Tja, tror du at 10 nm mer veier opp for ca. 100 kg, syns det høres rart ut, men jeg har ikke prøvd en evo VII og det har jo du :) Superstage-testen ble gjort med demobilen til eibach og bilen var ikke veldig trimmet, bare chip og eksos, men påkostet i understellet og likevel klarte den ikke å klå en standard EVO VI TME. Kom til Rudskogen på fredagen på gatebil så kan vi prøve :boxing
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår