El_diablo

Det er sprayboks. Jeg har ikke så mye peiling på lakkering egentlig, men på spoileren er det ikke så mye som skal til for den kan ikke ruste likevell. Vil bare ha det glatt og fint. Det klarte jeg, helt til det startet å boble. Det er motip, eller hva den heter. Får den på mekk, bilextra og lakkspesialisten osv.

Jeg har skrudd av bakvingen på bilen min pga lakken var startet å flake av. Skrapte av den løse lakken og pusset den jevn og mattet ned resten av lakken osv. Så startet jeg å lakkere vingen. Da begynte nesten all lakken på vingen å boble, akkurat som det var en slags kjemisk reaksjon. Prøvde når lakken var tørr å skarape av den ødelagte lakken og pusset vingen glatt på ny. Da skjedde det samme... Hva kan være galt?

Hørt flere som skryter av QMI, men er det egentlig så bra? Hvorfor, hvorfor ikke?

Ja, akkurat noe slikt har jeg fått... Alderen har i hvertfall ikke gjort seg tydlig det er helt sikkert. Sjelden har jeg sett andre nyere Galanter så strøken. En trust stril som har eid bilen og stelt med den.

Har et stykk lada jeg også, skal selge den så hvis noen er hypp så gi en pm... :)

Hey, hey.... Kommer akkurat fra prøvekjøring og besiktelse nå... Må si at inntrykket var at bilen var helt strøken. Det er bare en eier på bilen siden ny og han er 64 år gammel nå. Alle servicer er fulgt, alt av slitedeler er byttet. Til og med det svindyre luftfjærsystemet for 3 år siden. (Kostet 24.000 bare i deler). Foringer og hjulager er byttet. Det eneste som ikke virker er lyktespylerene foran... Ellers var alt helt på stell. Dekkene var bra både på vinter og sommer... Orginale sports alu på sommeren. Bilen var en drøm å kjøre. Rått drag fra bunn og opp. Torde ikke å dra den helt ut men rødmerkingen stoppet på 9000. Kraftige bremser og du kjente hvordan fjærsystemet hele tiden jobbet for å stabilisere bilen. Du kan velge mellom harhetsgrad sport, komfort og auto. Du kan også justere høtyden mellom, lav, normal og høy. Justeres totalt 70 mm. Er det noe å tvile på? Nei, nå er den min... Har kjøpt den... :D

Hey, hey.... Kommer akkurat fra prøvekjøring og besiktelse nå... Må si at inntrykket var at bilen var helt strøken. Det er bare en eier på bilen siden ny og han er 64 år gammel nå. Alle servicer er fulgt, alt av slitedeler er byttet. Til og med det svindyre luftfjærsystemet for 3 år siden. (Kostet 24.000 bare i deler). Foringer og hjulager er byttet. Det eneste som ikke virker er lyktespylerene foran... Ellers var alt helt på stell. Dekkene var bra både på vinter og sommer... Orginale sports alu på sommeren. Bilen var en drøm å kjøre. Rått drag fra bunn og opp. Torde ikke å dra den helt ut men rødmerkingen stoppet på 9000. Kraftige bremser og du kjente hvordan fjærsystemet hele tiden jobbet for å stabilisere bilen. Du kan velge mellom harhetsgrad sport, komfort og auto. Du kan også justere høtyden mellom, lav, normal og høy. Justeres totalt 70 mm. Er det noe å tvile på? Nei, nå er den min... Har kjøpt den... :D

Men, hvor mye drikker bilen din på milen? Er litt greit å vite også...

Er svært skeptisk til å kjøpe bilen nå. Foreldrene mine sier nei, naboen min og magefølelsen min er ikke helt god... Men, det er jo artig å bare prøve også da. Hvor mye drikker en slik bil? hvor mye er vanligvis en slik bil verdt? Hvis jeg skal prute og jeg skulle ta steget...

i følge eieren så har den 0 rust, fikk ikke anmerkning på det på Naftesten heller.

den har fwd, han skal ha 38.500 bare gått 149.000. Er en pensjonist som har eid bilen også.

Jeg skal se på en 88 modell Mitsubishi Galant Gti. Den har et system hvor en kan heve og senke bilen 70mm. Er det noen som vet hvordan systemet i galenten er? Jeg er litt redd for å kjøpe så gammel bil hvis det systemet skal ta kvelden. Det jeg lurer på er om systemet er isolert for seg selv, slik at hvis det ryker så kan bare er fjørene låst i samme posisjon. Altså en kan kjøre helt fint og vanlig. Eller om det er i selve fjørene, slik at de må byttes.

Fikk tatt masse bra bilder på autoslalom i regi av essokickers i Bergen idag. Det til tider meget dårlige værte gjorde at det kom ikke fult så masse heftig som det pleier, men noen godbiter var det jo... :) Action var det i hvertfall med det glatte føret og skikkelige hårnålsvnger... Svæææær motor og hjulspinn... :D En skikkelig sladd Til og med lada kan gå sidelengs ;) Bilder her!

:yak: Ups...

[sunny GTi (N13) fra 80-tallet har enten CA16DE eller CA18DE motor. Vet om mange som har satt CA18DET motorer i Sunny N13 karosseri. [/b] Du får jo siste sunny generasjonen med 2 liter i Gti versjon.

Blir kanskje nissan eier i nærmere framtid, så jeg lurer på litt mer om motorer osv... F.esk 1,6 twincam motoren som sitter i Sr, har den noen likhet til f.esk 200 sx, selv om det er en 1,8 liter i s13? Passer deler f.esk manifoild osv på 1,6 literen? motoreren som sitter i Sunny GTi fra midten av 90-tallet, er det samme motoren som Sunny GTi-R, bare uten turbo? Er det også samme motor som sitter i gti-r som sitter i s14? Eventuelt hva er likt ellers, eller forskjellig?

I know, men har litt problemer med maskinen min. Har derfor bare redigert sånn halveis... Redigerer litt, så skal jeg se igjennom filmen. Da klikker maskinen og jeg er nødt til å restarte... Sånn har skjedd i hvertfall 5/6 ganger. Derfor har jeg bare gjort så mye som mulig... gidder ikke å bruke hele kvelden på å lage en dum film heller. Vet ikke hva som gjør det... Kanskje for svakt grafikkort, det er orginalt i hovedkortet? Har i hvertfall mhz og ram nok. Nei, filmet ikke så mye politi. Ville liksom komme meg fort vekk pga jeg hadde mine svin på skogen der den kvelden også, uten at jeg vil gå nærmere inn på det...:(

Film fra streetmeet i Bergen sist søndag. Tok helt av på slutten. "Alle" skulle børne og lage smultringer på parkeringsplassen. Helt til onkel blå dukket opp og begynte å sjekke alle bilene for synlige feil, manglende eu, oblet osv... Skrev ut en del boter og klippet noen skilt... I hvertfall mye action... Klikk her for video!

10 cm var hvor langt han var fra å treffe betongveggen... (Tok ikke dere den, hyling og banning i bakgrunnen)?) Vidoen var ment litt ironisk... De som sladdet lurte på om jeg kunne lage en film av hvor flink de var da jeg hadde med meg kamera... Men, som dere ser så gikk det ikke helt bra... :D Var egentlig ikke tenkt å legge den ut, men pytt, pytt... ;)

Brekksladd... :rolleyes: Skjønner...

En liten film fra litt brekk sladding på et lite streetmeet i Bergen... Klikk her!

Har bestemt meg for at hvis jeg går for en nissan med samme driverk, så blir det sunny... F.esk Sr utgaven.

Det jeg snakker om er selfølgelig nyere enn 1996 modell.

Hvis en ettermonterer turbo på en bil. Så må en vanligvis betale hk avgift for den ekstra effekten. Men går det an å montere turbo og plombere den ned, slik at det ikke er noe mer effekt for å få det godkjent? Da trenger man vel ikke å bygge om bilen så mye heller for å få det godkjent da effekten er den samme? Gjelder det samme hvis en sitter inn større motor . F.esk fra 1,5 til 2,0. Og plomberer den ned?

Har ikke noe erfaring med det. Eneste en må tenke på er at det er ikke alt som hefter på silikon. Så kanskje noe silikonbasert går an å bruke? Du får jo varmebestandig silikon da.