Gou

Har hun / har hatt K&N filter (olje filter) ? Såfall så kan oljen gjøre at LMM vil tulle..... Ta den ut å rens den.... Så vil jeg tippe bilen blir god som ny....

ta av felgen å les bakpå den... så vil det stå " ET 35" f.eks..... På noen modeller står det frampå felgen , men vil tippe det står bak.....

Kamerat hadde en E36 cab med 9x18 framme å 10x18 bak... Skjermene var valset en del.. Skal vel nevnes at den var senket MYYYE så var et must med valsing.... Vet desverre ikke ET..... Et dekkverksted bør kunne fortelle hva innpress du bør ha på 10x18.... -Erling-

Har sitt 2 andre Country`r her i Haugesund forutenom Tore sin de siste månedene ;)

Var bra å høre... Er ganske enkelt å bli forbanna når ting går gale , men i de situasjonene jeg har hatt med Kjell e er bare positive.. Lykke til videre ;)

Denne går nær haugesund... Verken cosworth eller pen ;)

348tb er drømmebil ;) Vinner jeg i lotto i kveld så kjøper jeg den usett :titties:

hadde en følelse at jeg kom til få en god smell (5-10k) , men fikk igjen 4000kr så er kjempe fornøyd ;)

Det er en A6 2.7 biturbo... Er desverre komt noen slike sivil biler :(

sender du meg en pm med navn å eventuelt tlf nr ?

Går fint med 195/40-17 på 7.5" felg også.........

Ta et eksepmel... Kamerat hadde en 1.3liters Polo (95 mod)... Den skulle orginal verksted ha 7000 for.... Mener ganske bestemt at det var snakk om rundt 10k for bytte på GT4... Men men :)

Garantert norges kuleste 6N..... Stå på videre ;)

3400 for alt på en GT4 ? Det har jeg veldig vanskeligt for å tro ?

Rå biler... Kamerat hadde en slik en... Den var heftig ;) Vil be deg sjekke om clutchen begynner å bli utslitt , da den er veldig dyr å bytte (10k).... Sjekk også status på turbo da dette er "bytte" turbo`r.... Lykke til.....

Endelig en som har skjønt det ;)

Bilen har ca 600hk å 700Nm...... Den har også bakhjulstrekk ;)

Jeg gjorde det på min Polo.... La opp ny ledning m/sikring fra batteriet til et rele som styrte et "kompressor horn"... La ledningen ned til høyre hjul (relet lakte jeg en pose slik at det ikke skulle komme vann der)... Der monterte jeg også kompressor hornet... Dette fungerte utmerket helt til jeg glemte meg når jeg vasket bilen (plasten på framskjermen tålte ikke høytrykk spyler da det kommer vann inn til "motorrommet")... Gjemte såklart fløyten så "høyt" oppe at en ikke såg det via RS4 fronten..... Avslutter med å si at orginal fløya på Polo 6N er tragisk stygg....

Noen andre som har sett den ? Noen heftige felger... Var sølvfarget... Såg den i går.. Tror det stod noe om jæren bakpå "skiltet".......

Ingo noak sin bøseblick e faktisk ganske solid..... Selv om passformen ikke er 100% ;)

Viss en ikke vil at det skal sprekke ja ;) (I noen tilfeller så holder det med vanlig sparkel , men............) 2500 er sikkert en ok pris da det er litt arbeid... For min egen del hadde jeg gledeligt betalt 2500 viss det hadde blitt et super resultat!

Har lest en del om dette , men vil langt i fra kalle meg ekspert.. Det med kresen lmm er ok!! Nevnte tideligere at diskusjonen om dumpv. kommer "alltid" til å være her.. Det er mye smak å behag ute å går... Konkluksjonen blir som følger... Dump på "tdi" utgår ;)

Herregud , ja det har jeg skjønt for lenge siden...... Men hva effekt har en dumpventil på en turbo bil da ? Den får jo faktisk bilen til å gå dårligere(les innlegg lengre oppe) Er vel ikke en bra egenskap det ?

Slik kan det se ut etter en modifikasjon av bakfanger ;)