ELLINGSEN

Vaska den på lørdagen..:(

Ja, det er klart.. M5 og 540 kan ikke sammenlignes. Hjelper ikke bare med litt pustehjelp da M bilene er helt forskjellig fra de orginale BMW'ene.

Hvis dere leser testen av 540ESS og 540i mot hverandre så er man at M5 E39 er LANGT mer rask. Begge med steptronic og 540iA ess har 0-100 på 6.7 sek. Org 7.4 0-160km/t med 540iA Ess er oppgitt på 14.6.. M5 har 0-200 på ca 16.5-17sek. Les mer på: http://www.esstuning.com/img/D_12_01_BMW_540.pdf

"Deh e enn schikkeli bilh" Grattis med ny brakke..Fornøyd? Hørte Andrè mente det var no bug på den? Er det individual farge? Eller er det calypsrot?

erter meg du! Var flaut.. Satt i baksetet med foreldra dine forran :) Hehe.. Skal si det bæreposen ble full ja..

Kellners eksosen sin det.. he he.. amcar lyd..

Når man snakker om at M5 har "dårlig" understell.. Må bare nevne at denne tunge og heftige bilen klarer 1.2G i svinger! Det er hele 0.3G mer enn hva Viper GTS klarer før rompa på den kommer. Så jeg tror nok understellet er bra. Gå inn på http://www.m5board.com Står MYE om M5 der. Mange som E39 M5 som har gjort mye med de. Vet man får kit fra USA som gir ca 600hk ++. Les litt hva de har gjort.

Nye E60 M5 Ser ut som det blir følgende: 5.5liters V10, 550hk 700nm, max turtall 8-9000omdr. Er fortsatt en del usikkerhet om NM, men jeg syns det er sinnsykt imponernde av BMW og hente ut så mye NM uten noen form for pustehjelp som Audi og MB gjør.

Noen som klare for treff. Fastsette en dato og sted? Ingen som eier en stooooor plass vel :) ?

robertdn: Du har sett E39 M5 vidoen som har 310kmt:) ? Jeg la den ut her på forumet..men lurer på om den ble stengt..

Hm, mulig det er forskjellig fra cab til coupe. Hvis ruta på coupen min ikke går ned, da sliter jeg tror jeg. Vinduet mitt går opp i "sporet" bak gummilista som jeg tror har en slags metallramme. Vanskelig å åpne døra da. Fikset nettop ruta mi hos Tan, den gikk ikke helt perfekt opp. Hadde anelse av vindsus..

kan også være at ruta er stilt feil. Motoren kan være ødelagt.. Eller rett og slett at signalet fra dørhåndtaket til motoren som senker ruta er ødelagt.. Kjent fenomen på e36.. Spør på bmw ccn forumet..

den har 17" BMW M3 GT felger. Kan hvis ønskelig få med 15" BBS RK med piggdekk.

porsche wannabe er mye å ta i da nesten alle grombilene fra de forskjellige bilfabrikantene har røde, blå, gule etc kalippere..

Ok, det jeg tenkte. Siden du har 99rattet. Er det carbonschwartz du har? Eller er det kanskje sånn nachtblau eller hva den heter..

ok, da skal jeg gjøre det så fort det begynner å bli litt varmere ute.. er kult med røde kalipere på spes sort bil syns jeg.. kanskje han skal ha no m styling etter hvert .)

den E39 M5'n, er det en 99modell eller? Grom bil.

rød!:) Hvordan gjør du dette? Gjør du det selv? Bare pusse og kline på med bengalakk eller no?

gratulerer :) BMW e34 er bra bil!

Vurderer å selge min 93 320i 24v coupe. Spec: Utvendig: Diamantsort, M3 front, M3 leppe, M3 sideskjørt, M3 sidelister, M3 speil, M3 innsatslist bak, Rieger takspoiler, angel eyes frontlykter, hvite blinklys rundt hele. Innvendig: Sort utvidet skinn, klima, stor kjørekomputer, el.ruter/speil/soltak, BMW Hifi soundsystem med 2mnd gammel Kenwood cdspiller m.flippfront, nedfellbare bakseter, rollo, M ratt, M girkule++ Motor/mod: ca 180tkm, Scorpion DTM eksos fra kat og bak, KN innsatsfilter, Stabstag, godkjent senket 60/40, ++ Ellers har bilen 17" M3 GT felger på vinter og sommer Nye bremser, foringer, service+++ Meget bra stand, må ses! Prisant. 120k/bud. Bilder kommer.

ca klokka?

koster en 1500 for antrazit tak til e36 coupe hos motortechnik værtfall.. De har sikkert til e30 også.. Det å lakke tror jeg blir dårlig.. greit på en eskrot.. innertaket der er jo i plast.. mens på bmw er det jo stoff.. blir ikke helt bra vel?

Hvis cab'n hadde vært stivere hadde de jo brukt cab som løpsbil. (F.eks Huysman bilene er jo 323 coupe) Coupe'n og cab'n er så og si identisk bil, bare at coupen har stivt tak noe som stabiliserer hele karosseriet mye mer og gjør den mye mer rolig. Cab'n har en noe tykkere bunn. Har kjørt M3 3.2cab mye og man både følte og merka når man ga flatt jern der at hele greia vrei seg.. Det var da en relativt ny bil som hadde gått ca 20tkm.. Men cab'n er selvklart den råeste å se på av e36 :) Sånn er det med de fleste biler og modeller. :) Siterer fra Top Gear om M3 cab 3liter: In addition, there's some chassis stiffening which is deemed necessary when there's no steel roof to act as a chassis brace.

ja, er det no treff etterpå?

nei.. den fjerner fettlaget som ligger på dashbordet.. eksos..og drit møk :) .. en ny bil har "fersk" plast eller vinyl.. ikke påført noen ting.. så legger seg fett,mat,røyk,eksos og alt anna der.. hehe.. :)