hercem

Teknisk fagfolk vi har hørt med mente noe annet. Fint om dere skriver hvilket grunnlag dere har for deres uttalelser om svekkelser. Jeg antar at dere kjenner til bilens konstruksjon, men blir litt usikker. Det er snakk om en tynn netting som sitter mellom to "stålbjelker". Nettingen var på sidene kun festet i små punkter(punktsveiset?). Jeg er i allefall med andre ord ikke bekymret... Blir bare litt forvirret...

Har blitt en veldig pen crx. Jeg synes alt er helt topp bortsett fra bakfangeren for den synes jeg har litt mye netting. Rack kunne du ha kommet med noen forslag til effekt anlegg til min Crx mk1. I første omgang skal jeg kanskje bare ha den fremre potta. Dette fordi den har et lite budsjett og jeg trenger ny fremre potte pga EU kontroll. Jeg ringte til Jacob`s Auto-Supply, men de sa at de bare kunne skaffe bakpotta fra Simons. Fint om du tipser meg her eller i denne tråden

Det var egen klasse for Bora både på NBS og på Våler i fjor. Hvor mange Bora'er var det som stilte året før? En av de premierte Bora'ene i fjor var ikke med i år. Det var den med lilla farge som tilhørte en fra styret :rolleyes: Jeg lurer da på om dette skyldtes at det var mange Bora'er med året før eller var det allerede da egen klasse for Bora? Hvis ikke lurer jeg på hvem de største pokalrytterene er :) Dere får tro hva dere vil om misunnelse osv :D

Forstår at det er vanskelig å hevde seg med bilen min når det er nostalgiske vw dommere som gjør bedømmingen. Det har jeg forstått, så det er ikke noe problem. Selvfølgelig har den ikke "rett" utseende. Poenget med mine valg var at andre ikke skulle ha og helst ikke få lik Bora. Hadde jeg bodd i Tyskland eller USA hadde jeg kanskje blitt påvirket til å gjøre andre valg. Det bryr meg svært lite at M3 speil hører til Bmw og Altezza lykter til japser :) TIL nitewlkr: Selvfølgelig lukter det misunnelse. Har jo bare sagt hva jeg mener om klasse inndelingen. Er vel omtrent like missunnelig på gamle Jetta'er som det jeg er på japser med 200hk under panseret. Skulle det være noen jeg er missunnelig på, så er det Andreas som fikk 3. plassen med sin Bora. Det synes jeg var skikkelig bra siden han har den mest gjennomførte Bora'en. Når det gjelder klassene synes jeg også det virker mer logisk at Golf IV og Bora hadde vært i samme klasse. Vi har iallefall samme utgangspunkt. Hadde jo selvsagt håpet at det kom flere Bora'er på stevnene. Da jeg fant ut at jeg skulle ha Bora virket det for meg som om miljøet var større enn det er nå. Jeg synes det selvfølgelig hadde vært artigere om det hadde kommet flere likesinnede Bora folk. Det med at jeg er bitter... For å si det slik er det mye morsommere for meg hvis det kommer flere med Bora. Skjønner ikke helt hva dere mener med å dele inn i klasser utifra deltalkesen året før. På NBS i fjor var det vel 5 Bora'er inkl en variant. Synes det var bra selv om det ikke var så veldig mange, men hva er egentlig grensen? For meg virker det mer fornuftig at man heller prøver å få med flere enn å dele inn i minst mulig klasser. Det hadde kanskje hjulpet hvis styret var flinkere til å invitere enn ta den lette måten med å slå sammen klasser? Hvorfor kom det ikke mange i år og hvorfor stilte ikke de som var der? For meg virker det logisk nok å ta med i betraktning at de i fjor ikke hadde egen klasse, eller?

Håper signalementene holder til at noen kan bidra med det som trengs for å få tatt disse kjeltringene!

Grattis med premiering av følgebilen, ble S3'en din premiert? Den bør iallefall hatt en bra sjanse. Jeg er litt bitter fordi Bora er i samme klasse som gamle Jetta'er og Vento'er. Derimot har f.eks gamle Polo'er hvor det er kun er en som stilller egen klasse :idea: Helt greit at min plastic fantastic chrome fy fy iht til den uskrevene tyske "gjør som alle andre" vw bibelen blir slått av andre Bora'er. Derimot er det dog nederlag når en bil til en verdi av 50-60k på en skikkelig solskinnsdag feier den og andre Bora'er av banen :rolleyes: VW-Audi styret har vel sine grunner for å ha klasse inndelingen slik. Synes det iallefall helt klart gir et signal om hva de vil se på treffene sine fremover :o

Jeg skjønte ikke logikken din her... Er japser mer holdbare enn tyske biler :rolleyes:

Har en kompis med en slik bli stående og jeg tenkte han sikkert kunne trengt noe deler.... Helt til jeg så bildene... Ble faktisk usikker på om det var samme bilen :) Han har kjørt på elg og sannelig ser det ikke ut som om du også har gjort det. Skal uansett sende han linken...

Den har ikke festet seg til netthinnen(i motsetning til en blå Seat Toledo) Er ikke så mye ute å cruiser, men du får blunke litt neste gang vi møtes ;)

Sarkastisk humor passer dårlig... dukenukem

Mens jeg derimot har fått bot for det ;)

Jeg kommer, reiser oppover i morgen kveld. Anlegget i bilen spiller forhåpentligvis til da :) Har enda ikke klar noen ordentlig spiller, men får håpe det faller ned en fra himmelen snart :rolleyes:

Kom til Streetmeet Jessheim Lørdag 26. juni 04 I denne tråden er det video fra fjorårets sympati crusie for rånerene på Jessheim :cool: Tror det kommer mange til Streetmeet'en på Jessheim i år...

Jeg digger utseendet på forsterkeren... Gromt med chrome :) Gleder meg til å bli ferdig meg monteringen. Ser deg forresten kanskje i Vika i morgen. Har tenkt å titte litt på deltakerene i Emma konkurransen. Det blir nok også en del annet å se på i forbindelse med Oslo's sommerfestival

Det er vel derfor Lars bygger anlegg i en Arosa siden den er treg fra før :) Bora'en er heller ikke stort bedre :rolleyes:

På avstand ser iallefall sotingen bra ut :) Tror faktisk at jeg møtte deg på veien i dag... Jeg har også Supersprint bakpotte og den har jeg bøyd opp ganske mye. Du nevnte etter Streetmeet på Obs Lillestrøm at jeg burde få senket Bora'en. Det har jeg nå fått gjort og du kan se resultatet i denne tråden

Selvsagt kommer jeg...

Hvorfor spørre to ganger? http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=38982&highlight=nbs

Jeg er godt fornøyd med senking. Skal senke mer etter at jeg er ferdig med å montere anlegget. Regner med at den da synker litt bak, så da er er greit å få justert litt foran. Sliter dog litt med innerskjermene, men finner vel en løsning på det. Noen bilder har jeg lagt ut i denne tråden: Bilder av Bora'en

Har vært og skal bli lavere foran. Sliter litt med innerskjermen, men det skal jeg nok finne en løsning på :) Orker ikke å blande inn carbonfiber, men jeg skulle ha forlenget panser. Sliter med å finne noen som kan ta på seg den jobben.

Legger ut noen bilder av min Bora 2001 modell. -->Update 2007: Ny Dell Inspirion 8600 laptop som carputer og Sierra 875 3G kort(Internett må man jo ha i bilen). -->Update 2006: -->Update 2005: Bilder fra 2004: (ikke ferdig montert) Et par bilder fra 2003(ikke senket): Noen fakta, Stereo: Pioneer DEH-P8600MP w/ip-rca extension(aux) Soundstream TR800/5 amplifier Soundstream Van Gogh 6.5" 2 Way Component Set Soundstream(3x) Van Gogh 10" subwoofers Soundstream(3x) chrome woofer grills Soundstream 5 farad Capacitor Carputer med bl.a. video/mp3, telefonstyring via bluetooth, talestyring, spill(mame) og gps m/sporing og bevegelses logging. (Hardware) Dell Inspirion 8600 laptop K301 Motorized In-dash LCD with USB Touch screen Silverston EB01 DAC lydkort Soundstream(4x) 7" 16:9 LCD Sierra 875 3g kort Trust Bluetooth dongle Trust Digital USB Microphone MC-3200 GPS Haicom HI-204III antenne USB Phillips Vesta pro webcam (Software++) Windows XP lite(Rippa med Winlite) Roadrunner Frontend med "LSX (VOID)" skin SAPI Voicecontrol Mozilla Firefox og Thunderbird Picviewer Rainlendar MS Autoroute

Her er et bilde som jeg knipsa i dag. Edit: Flere bilder her

Ikke nok med at de ikke er er behjelpelig så man vel også oversette TUV papirene hos en godkjent oversetter? Jeg vet ikke sikkert om det er slik, men for meg virker det helt sprøtt at de ikke kan tysk. Hvis det skulle bli nødvendig å få godkjent bilen min tror jeg neppe at jeg dukker opp hos biltilsynet frivillig. Så jævlig teit at det skal være lettere å få tilgivelse enn å ordne opp i forkant. Sett i perspektiv er vel dette derimot bare helt typisk norsk(humørsvingninger og janteloven blant de som godkjenner hos biltilsynet er forkastelig).

Jeg er nok litt spesiell for jeg synes den er sinnsyk kjip. Burde vel ha kunnet funnet på noe mer interessant en den reklamen der.

Kunne tenkt meg et nytt effekt anlegg på Crx'en. Den fremre potta har rustet såpass at den bør byttes. Har fått sveiset den litt, men det er fremdeles en del hull på oversiden. Har ikke fått sveiset noe der siden jeg ikke har klart å få skrudd av eksosanlegget. Må nok kanskje borre opp boltene... Hvor bør jeg kjøpe et effektanlegg, hvilket merke og hvor mye vil det ca koste? Det bør være så rimlig som mulig siden dette er min "low budget car". Jeg kan vel benytte den bakre org. potta når bilen er på EU kontroll?