Mondeo

Bra og bra, 115 HK og mange kilo.

79 mod, km.stand 254 000, rød, alu felger, tatt all farlig rust, leveres EU godkjent fram til 09/2005! En eier fra 79 til 02! Bilen fungerer veldig fint, kanskje litt slitt clutch! Selges kr 8000,- k.ost@online.no eller tlf 41210181

Neivel. Ingen som vil ha en billig veteran? Ingen årsavgift og billig forsikring!

Det tok fyr inne på verkstedet til A/S Bil, VW/Audi forhandleren på Gjøvik i dag! Så ut som brannen hadde startet i eller like ved en helt ny A3 (tror jeg det var) ,for den var helt utbrent. Det er store skader både på verkstedet og på de fleste bilene som sto inne på verkstedet! I tillegg sikkert noe røykskade i salgshall o.s.v! Kjedelig å ha bilen sin til reparasjon der!

Voldsomt til problemer da... Slå i potta med knyttneven så hører du fort om det er noe løst der..

Motoren er lik og kassa passer (tror du må flytte over svinghjul)

Ikke vanlig arb. rele nei! Kan jo høre på Biltema eller et Bosch verksted!

Skaff en Scorpio Cosworth motor! 2.9 V6 24V og 185-204 HK avhengig av årsmodell! Har kjørt 204 HK 95- og den gikk meget bra!

Stemmer det, men de fleste kan lese ut hvor mye man har "gjenvunnet" , og da skal du bare betale for differansen, selv om praksis er noe ulik..;)

Ac anlegget "bruker" ikke gass, men over tid siver det ut litt gjennom slanger og koblinger! Mengden ligger fra 0,5 til 1 kg så man skal ikke miste mye før virkningen blir svak/borte Hva bensinforbruk angår så er nok det mest merkbart på små motorer, dette gjelder også effekttap, man kan av og til kjenne fusking når kompressoren starter/og stopper! 10- 15 HK hørtes mye ut (slitt kompressor), jeg har lært 6-8 HK, men nå har de fleste biler en sk WOT bryter som kobler ut A/C ved full gass, så toppeffekten i motoren blir den samme...og fy f.... og jeg er glad jeg har det om dagen. Junior er seks uker og det eneste stedet han får sove på dagtid er i bilen med klimaanl. på LOW

Det er K-jetronic. Bensinpumpereleet sitter over hanskerommet på HØYREsiden/passasjersiden så der har du lyden. Skift rele du så tenker jeg den går igjen

Frontstykket er annerledes ja, det er hull i låseplata for radiatoren! ps. Det fantes også en Kadett L med 1900!

thumpsup thumpsup thumpsup thumpsup thumpsup thumpsup Ola Tronrud? Er han kanskje i nær slekt med Nils Tronrud, mannen bak Nissan rallycup. og eier av mange bilfirmaer med bl,a BMW og Nissan?

Da har du løs innmat i ei eksospotte. Har du uoriginalt eksos type Walker eller Bosal kanskje?;)

Rimelig og rimelig.. Våre kjære myndigheter har fra første juli belagt det ufarlige kjølemiddelet R 134 a med miljøavgift...:rolleyes: Tror ikke du får gjort det under 500 kr hvis anl. er helt tomt

:D :D :D :D Den dagen man forstår seg på kvinnfolk, vil jeg anta at man finner en annen hobby.. Blir som alt annet det, den dagen du har gjort alt du kan med bilen og du kjenner den ut og inn, da selger du....;)

Sa opp abbonentet jeg, leser på nettet, men dette hadde gått meg hus forbi! På meg virker det som NMF er mest ute etter å så splid i miljøet! Noen av de høye herrer i NBF kan vel ha godt av litt konkurranse, men så lenge det kun blir trøbbel og misforståelser er jeg ikke helt sikker på om jeg liker det! Minner mest om en skitten valgkamp!

Det er en del jobb med 2.2 også. Må bla bytte frontplate pga radiator, tunnellen til gearkassa er for liten hvis du ikke har automat. I tillegg kommer forstilling og bremser som må tilsvare Rallye Kadett for godkjenning, er ikke sikkert du får godkj. da heller. Det er sikkert noen her som vet mer enn meg!

Problemet er at Norges Bilsportforbund ikke er medlem av Norges Idrettsforbund, ergo så kommer ikke tippemidler bilsporten til gode! Men det er forhandlinger mellom partene så framtiden vil vise om motorsporten kan nyte godt av midlene på samme måte som fotballen! Det blir flere og dele med, men om fotballen får litt mindre gjør vel ingenting? Eller?

Vet jeg har gjort det, men jeg husker ikke hvordan!

Hvis du har eldre type Scorpio er det helt normalt! Disse bilene var de første "normale" bilene som kom med ABS bremser, og de har et noe spesielt system!

hapyhappy hapyhappy hapyhappy hapyhappy hapyhappy thumpsup thumpsup thumpsup thumpsup :cool:

Ta en kompresjonstest!

Mener og huske at det sitter en stor resonansboks i veien der ja. Du må helt klart under bilen, ovenfra sitter en "metallplate" kalt innerskjermen i veien! Tror ikke et verksted tar mange kroner for dette, men det koster ingen ting og spørre om pris på forhånd!

Vel, det er vel standard timespris som gjelder for de fleste, og det er ingen gullgruve og drive bilverksted i Norge, tenk på alt utstyret du faktisk er pålagt og ha!I tillegg kommer lønn, arb.giver avgift, husleie, årlig kontroll av utstyret, kursing, alskens miljøavgifter.. Det er dyrt og ha bilen på verksted ja, men tenk på at staten tar det meste av det! Dessuten er det ikke særlig billig i andre håndverksfak heller! Tenk på hva en elektriker eller rørlegger tar i timen