Otto von Bismarck

Synd det er så dyrt, men virker det som annonsert, så kan det være penger å spare på sikt. Jeg gir slike produkter et smil: :) Prisen får et fjes som later til å ha holdt pusten en stund. :(

Din kritiske sans kommer nok til nytte når du plukker deler på huggeriet.

Mine innlegg skal ikke tolkes. Jeg snakker uten omveier i språket. Poenget mitt var at du blant andre overdriver med å trekke inn faktorer som fotballer, elger og ras på bakgrunn av notisen som sto til å lese i Bergens Tidende, om hun som ble tatt for å kjøre for fort i 80-sone. Kun fartsoverskridelse er nevnt der, samt mistanke om rusmidler, og det føles unødvendig å si at kjøring i ruspåvirket tilstand er helt forkastelig. Intet er nevnt om andre faktorer i trafikkbildet, og da må vi forholde oss til det, og ikke til noens løpske fantasi. Dersom forholdene lå til rette for fartsoverskridelse, så støtter jeg det til en viss grad. Skulle imidlertid forholdene ikke ligge til rette for det, er jeg langt fra å støtte det.

Hvor har jeg skrevet at det er mer farlig å kjøre i 80 enn i 200?

Synonymforvirret igjen? Jeg vil kalle det parodiering, ikke ordspill, men vent... Blir det et for snevert begrep for deg, da det nok er et spørsmål om personlig oppfatning av hva som er ordspill eller ikke?

Det noteres at Hans Majones klarte å skille ordene fra hverandre med litt hjelp, selv om han er for stolt til å erkjenne problemet. De royale er rare sånn.

Drammen såklart!? Jøss!

Riktignok har motorstyringen en sentral rolle, men når man hører om deler i motoren er ikke elektronikken det første som slår en. Med deler i motoren går tankene først og fremst i retning av tekniske innretninger, INNE I eller PÅ selve motoren. Motorstyring sitter ikke engang nødvendigvis i motorrommet. Du klarer å skille mellom "motorstyring" og "motor"? Den styrer motoren, men er ikke integrert i motoren. Det forstår du vel?

Jeg antar at effektøkningen skyldes optimering av elektronikk og turbotrykk, og ikke inngrep i selve motorkonstruksjonen? Tidligere ga du tydelig uttrykk for å legge penger i deler, ikke endringer. Jeg gir deg 48 timers frist på å forklare deg. :usa: :D

Ta deg en tur til Lierstranden i.. Lier. Fartsdumpene der er fullstendig virkningsløse.

Tror ikke det er bra at jeg sier det første som slo meg da jeg leste dette. :D

Jeg kan gjerne bidra med hjelp i den sammenheng. Har sparket biler i gir før, jeg. :D

Det finnes til enhver tid faktorer som vi ikke rår over. Det gjelder ikke bare i trafikken, men bare det å leve, og risikoen blir ikke mindre av å ferdes i trafikken. På den annen side er det ingen grunn til å bli mer nervøs enn man allerede er, for det fører intet godt med seg. Men, si meg når har jeg forsvart uaktsom ferdsel, og under slike forhold?

Hvis du får en motor til å yte bedre ved å bytte deler for 6000 kr, så har du i utgangspunktet en kasteferdig bil.

Som tatt ut av teoriboken, men hvor ofte skjer egentlig det? Jeg har aldri opplevd unger som stikker over veien etter ballen, tross at jeg har sertifikatet på tiende året og ferdes mye i nettopp tettbygd strøk. Én gang er alt jeg kan si å erindre at en ball faktisk kom trillende over veien foran bilen, og etter fulgte en gutt på rundt tolv som slettes ikke løp ut i veien, men stanset for å se til begge sider først. Det var et veloppdragent pøbelfrø får en si. Men aldri har jeg opplevd unger som leker i 80-sone eller høyere. Jeg kan selvsagt ikke vite sikkert hva som til enhver tid foregår på Sunndalsøra, kanskje er det hverdagskost der at barn som voksne krabber rundt i veibanen og leter etter vettet sitt. Jeg skal være ytterst varsom hvis jeg en gang skulle forville meg dit. Best å bytte om på vaierene til pedalene, en kan aldri være forsiktig nok.

En DVD-pakke til bil koster som sagt fra 6000 kr. Hvis du vil ha motor til den summen handler du trolig på huggeriet, noe som betyr at du ikke har motor i bilen din, og da skjønner jeg godt at du sitter hjemme.

En halv skinke er alt jeg ser.

Går det ikke an å bare sparke den i gir?

Fint vær, forresten...

"dama mi"? Du prøver ikke å si at du har bundet deg igjen? Jeg skulle kjøpt ringen hvis jeg ikke allerede hadde brukt opp gærnetrygden på annet tull og tøys.

Etter å ha lest noe av det skrevne ovenfor sitter jeg igjen med det inntrykk at damen holdt konstant 170km/t gjennom tettbygd strøk med barnehager og skoler på begge sider av veien, midt på dagen i tett tåke og uten belte på verken ungen eller seg selv. Men leser jeg det Bergens Tidende skriver, viser det seg at det raskeste hun kjørte var 170 i 80-sonen. Dvs. at for alt vi vet var hun oppe i 170 et kort øyeblikk. La oss si at hun holdt en langt lavere snitthastighet. Hvorfor skal det være noe verre enn at menn kjører minst like uaktsomt? For det skjer til enhver tid, både med og uten unger og bikkjer i baksetet. Reagerer vi med harnisk fordi det er en kvinne det er snakk om? Er det den lystige eimen av gamle fordommer jeg aner?

Hvis Tommy sier at det er en påpp-åff, så er det en.

Det Tommy ikke vet er ikke verdt å vite.

Jeg nekter å svare. :mad:

Ikke meningen å slå høl på teoriene dine, men BMW og Audi har ikke byttet ut modellene samtidig, noe som vanskeliggjør direkte sammenligninger. Lik det eller ei, jeg gjør det ikke, et faktum er det uansett at BMW alltid er litt tidligere ute enn Audi. Unntaket gjelder året 1991, da BMW kom med sin E36 samtidig som Audi lanserte sitt C4-karosseri. Sånn sett høres det ikke spinnvilt ut å nevne de to i samme åndedrag. Disse var imidlertid ikke ment å konkurrere i samme segment, hvilket umuliggjør en rettferdig sammenligning mellom de to. Å sammenligne eldgamle E30 med den 8 år nyere Audi 100, som du har den frekkheten å finne på, er slik jeg ser det helligbrøde. Skamme deg, skulle du. Første generasjon Audi A4 er mer riktig å sidestille med E36, noe du er inne på. Til tross for aldersforskjellen på fire år. Men S4 basert på første generasjon A4 kom imidlertid så sent at det er mer naturlig å plassere den ved siden av dagens M3. Det verserer rykter om at en etterfølger til E46 runder hjørnet i nær fremtid, med den følger en enda råere M3, og etter planen vil konkurrenter til både RS4 og RS6 se dagens lys. Det kommer til å gå lang tid før Audi følger opp det stuntet, da vil Audi atter igjen komme litt på etterskudd. Mistet tråden her et sted, jeg. Det gikk inflasjon i innsigelser. Det jeg mener å si er at hvis vi sammenligner siste generasjon A4 med dagens E46, hva faen skal vårs Audifriksen sammenligne med M3 som er i vente? Skal vi bare sitte og se på at S-modellene ikke duger? Her må vi tenke langsiktig så ikke BMW-folket trekker det lengste strået. :)