Gå til innhold

Otto von Bismarck

Bruker
  • Innholdsteller

    1,646
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Otto von Bismarck

  1. Corvette er og blir en skillingsbolle i mine øyne, uansett tekniske data og inskripsjoner. Det hjelper ikke at den er priset høyere og er råere enn min og de flestes Audier. Men, jeg hadde selvsagt byttet, bare ikke på det grunnlaget. For det finnes sikkert en og annen gjøk der ute som er villig til å bytte bort sin Audi RS eller BMW M5 i en Corvette, og deres dårskap ville jeg utnyttet til fulle.
  2. Men i Helvete, da... hadde det ikke vært en idé å trene litt, jeg mener mye, før du begynner å tøffe deg?
  3. Jeg liker ikke å være enig med folk som fiser rundt i fettsugde Capricer, men her har jeg intet valg. Deleprisene på japanske biler er visstnok grunnen til at de blir kondemnert. Det, og muligens synes forsikringsfolka at det ikke er noe poeng i å reparere bilene. Nesten ingen av bilene har potensiale til å bli klassikere, uansett.
  4. Syns den ligner på en skillingsbolle, jeg.
  5. Bilen min hadde en god lekkasje fra drivknute bak, noe jeg selv gjorde kontrolløren ved Biltilsynet oppmerksom på. Dette ga ingen treer, toer eller ener på papiret. Absolutt ingen merknader overhodet. Det var gutten sin, det.
  6. Tråden og innledningsinnlegget burde vært omformulert noe, for bedre å skille mellom sport og ikke sport.
  7. Det er ingen utenfor bilen som hører diskanten likevel. Gratulerer med sertifikatet, forresten. Kjør pent der forholdene tillater det, så har du det lenger.
  8. Nei, jeg kan ikke si at det ringer noen bremseklokker, men er disse veiens konger egnet til løpsbruk? Jeg kan ikke fortsatt si det, for jeg har heller aldri sagt det. Skiver er mer utholdende og følgelig mer forutsigbare, men ikke nødvendigvis sterkere. Var skivene på din fetters bil varme eller kalde da denne målingen fant sted?
  9. Du skal vite at jeg også har undret meg over enkeltes mangel på humor og ironi. Det er vel som jeg har lest, at små barn ikke forstår ironi. Folk utvikler visstnok ikke ironisk sans før sent i tenåringsalderen, andre utvikler den enda senere, og noen utvikler aldri sansen.
  10. Dette er på ingen måte ment som innledningen til enda en jævla bremsediskusjon, og du har fått mitt ord på at bilen ble bra, så det burde heller ikke finnes grunnlag for å tro at jeg er misunnelig. Jeg klarer bare ikke la være å si at poenget med skiver også bak er at du kan bremse senere inn mot svinger, noe som kan gi bedre rundetider, men det er hvis du virkelig satser. Til mer forsiktig bruk er sikkert tromler vel og bra. Stilig er tromler derimot ikke.
  11. Sannelig har jeg det siste ordet igjen, gitt. blah
  12. Ja, alene er definisjonen på progressiv økende. Med progressiv servo, derimot, menes at motstanden er variabel.
  13. Hvis du finner trøst i å tro det, er det lite jeg kan gjøre for å ta i alle fall den lille gleden fra deg.
  14. Hva du mener med at progressiv servo virker mer og mer ettersom farten øker, kan tolkes både hit og dit. Det kan nesten virke som at du prøver å innbille oss at progressiv servo blir lettere jo høyere farten er, noe som ikke er riktig. Jeg håper for din skyld at jeg forsto deg feil. Det som skiller progressiv servo fra vanlig servo er at den progressive ikke gir konstant motstand. Konstant servo føles lettere jo høyere farten er, progressiv tyngre. Hva regressiv servo er for noe tull, er noe jeg overlater til Amcar-folket å forstå seg på.
  15. Av erfaring vet jeg at Corvette duger sålenge veien er strøken. Litt grus, et bananskall eller en liten hump kan fort føre til at snyteskaftet peker i den retning man kom fra, dessverre. Du gjør nok klokt i å stole forsiktig på den.
  16. Hvis jeg antar at spørsmålet gjelder sportsbiler og sportslige biler, er svaret uten servo, da servo bortisolerer veifølelsen, progressiv eller ei. Ascona, vår helt egen spradebass. Jeg skjønner at du er stolt av danseband-tralla di, men slutt nå å skryt, for den er ikke så bra som du vil ha oss til å tro.
  17. Det er vel tilfellet med de aller fleste biler. Få biler blir dårligere av å bygges om.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår