
le0n
Bruker-
Innholdsteller
2,252 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av le0n
-
I følge bruktbilkalkulatoren på dinside.no - 16.000 kr.... Men gå ned til 10000 du så får du gjerne solgt den i år;) Lykke til...
-
Har vært bortreist i helga, så bilen har stått.. Så nå skulle jeg nett på butikken en tur, og starter bilen og den jukser som faen og holder på og stoppe flere ganger.. Spessielt når jeg slepper clutchen (selv om bilen står i fri).. Men det rare var at når jeg først kom avgårde så gikk bilen veldig mye bedre en den har gjort i det siste.. Syns den jukser litt på høgt gir i oppoverbakker enda, og går ikke så godt som jeg innbiller meg at den skal gjøre på 2.gir men jevnt over så går den mye bedre.. Merkelige greier dette:) Men skal inn på audi en av dagene vist ikke det blir bra og kjøre vagcom så da dukker vell gjerne feilen opp.. Av og til virker det som den trekker luft uten og gjøre det om til krefter liksom, håper det ikke er turboen.. Satse på sprekk i en slange eller noe:) Men filteret hjalp iallefall:)
-
I dag har jeg vasa på så jævlig.. Lånte meg en grav på en bensinstasjon for og få skiftet det helvetes bensinfilteret.. For det første sleit vi godt med og få bilen inn på grava pga høya kanter.. 2"6" kom godt med og fikk hevet bilen litt:) Når den først var inne var vi i gang med og få av de dekslene under der, en liten jobb bare det.. Også var det og få bytta skiten.. Det endte med at jeg knakk ene "tuten" på det gamle filteret så det var jo ubruklig.. Sleit fælt med og få utav den knekte metalldelen som lå igjenn inne i plastikkhetta.. Når den var ute så skulle vi bare plugge i det nye, men det passa jo faen meg ikke.. Så der sto bilen, med demontert filter, masse bensinsøl og en hjelpesløs liten TT eiger som ikke helt viste hva han skulle finne på.. Nå står bilen fint plassert utfor porten på audi verkstedet, der skal de bli til bilen er frisk igjen:) Håper bare de har riktig filter på lager....
-
Linken din funker ikke, hadde vært kjekt å se hvilken bil det var snakk om. Håper du får heva kjøpet iallefall:)
-
Har en kompis som tar på seg lakering holder til ved hamar
emne svarte i le0n sin totta i Lakk og Karosseri
Hvor lang til påregnes egentlig, men alt arbeid? -
Har en kompis som tar på seg lakering holder til ved hamar
emne svarte i le0n sin totta i Lakk og Karosseri
Hvor flink? Vil det si at han er utdannet? Og er det svart eller hvitt arbeid? Kunne tenkt meg og lakke bilen, i to farger - fikser han det? -
Umek`s 1998 Galant GLS STV (Avance look, nå med bilder -jan 07)
emne svarte i le0n sin umek i Mitsubishi
Kjempefin bil, spessielt fin lakk:) -
Skal melde meg inn så fort jeg har peng på visaen:) Nei har ikke tilgang på vagcom, kun på audi verkstedet og der venter jeg i det lengste med og dra... Skal skifte bensinfilteret i morgen eller noe, så får vi se. Er det ikke greit da så får jeg "legge TT'n inn"...
-
Noen flere med erfaringer med dette? Billigste alternativ, uten og kjøpe veteran:)
-
Håper virkelig ikke det er turbon.. Men vet ikke jeg, den virker jo som den skal til tider, og en turbo er jo en makanisk del så vist den er ødelagt så går jeg ut i fra den rett og slett er ødelagt hele tiden:) Men skal hente meg nytt bensinfilter i dag, bytte den en av dagene og slenge på litt kondensfjerner så kanskje det hjelper:) Bensinfilter er det iallefall flere jeg kjenner som sier det kan være så vi får håpe:)
-
Etter at jeg byttet LMM i går, fant jeg ut at TT'n fortsatt får for mye bensin tror jeg.. Det smeller i potta vist du gasser osv... Jeg tenke da at siden jeg viste at LMM virket, og den kontrolerer bensintilførsel i forhold til luft så måtte det kanskje være noe med powerfilteret.. Så jeg satte på det orginale filteret igjen,uten og lykkes.. Sjekket (sjekket = se oppi motor:D) etter lekasjer, men ingen synlige lekasjer, ingen løse slanger som jeg kunne kjenne og ingenting indikasjon når motoren gikk.. Hva kan dette være da? Som nevnt tidligere, bilen jukser spessielt i oppoverbakker på høgt gir, og gjerne etter sving og hard nedbremsing.. Om morgenen når bilen skal startes, så dør den gjerne etter 5 sekunder (vist jeg holder clutchen inne så går den fint, men når bilen står i fri så synkes turtallet og bilen stopper ofte). Og det værste av alt, bilen går ikke på max effekt (selv om den av til glimter til, da gjerne under gasspådrag noe som kan være litt skummelt når den plutslig går veldig mye bedre) Kobler liksom ut og inn.. Viser ingen feilkoder, eller noe... HJELP:)
-
Litt i samme gata dette jeg lurer på da, kanskje litt enklere men.. På zett.no på de nyere bilene har de tilgjenglig de mest relevante dataene på bilene, men du må søke på bilen og trykke fra selve salgsannonsen.. Ofte ett problem da zett ikke har det helt store utvalget av biler altid.. Hvordan kommer jeg dirkete inn på siden der oversiktek over alle bilene står? Vist det er mulig...
-
Da har jeg fått byttet luftmassemåleren, men selvfølgelig uten noe hell.. Den fjusker fortsatt, og virker som fjuskingen blir værre.. Spesielt på kald bil om morgenen.. Og jeg mangler fortsatt de siste hk føles det som, den går garantert ikke så bra som den skal.. Virker som hestekreftene forsvinner ut i luften liksom mens jeg gasser... Av og til virker det som de hk jeg mangler glimter til noen sekunder og drar på, men det er heller sjelden.. Hva kan dette være? Bensinpumpe? Lekasje i noe? Kan liksom virke som om det er en bra eksoslekasje på hvordan det føles, men ser ingenting.. Kan det være noe med turboen?
-
Tør du la folk du ikke kjenner rase avgårde i din nye bil? Tøft gjort:) Lykke til...
-
Sidepipen så rar ut syns jeg, og nye felger hadde gjort seg men er jo en flott og spessiel bil da:) Er en orginal rally sant?
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.