Gå til innhold

300ZX

Bruker
  • Innholdsteller

    1,641
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av 300ZX

  1. Det der ble ikke så værst det gitt:) Bare å fjærne hengerfestet nå så er du i mål:)
  2. Disse bilene syns jeg passer bra i BBS RS, Azev A, Brock B1 og Borbet A BBS RS Azev A Brock B1 Borbet A
  3. Audi 100 med K-jet bensininnsprøytning har veldig høyt bensintrykk. Dette tviler jeg på at biltemapupma greier å levere. Den vil vell sikkert starte, men vil ikke går bra på høyere turtall.
  4. er mest sannsynlib "ballasten" som er deffekt ja. Er den svarte boksen du beskriver. Enkelt å skjekke da du tar ballasten fra den andre siden å prøver den bare.
  5. Da ble det en liten økt i gårkveld, bytta regreim og vasspumpe, og begynte å få sammen igjen fronten på bilen. Ic på plass bakom frontbjelken med en del ar rørgangen. Røret som er der nå er der mest for syns skyld, er 15cm for kort:) Dette er da klaringen mellom nedre reimhjul og IC:P 034 motorfestene bør gjøre jobben sin med å holde motoren fast for å si det slik:) Rs2 turbo med 3" downpipe Motor og gearkassefester fra 034:) Tok de gearkassefestene som var 90% stivere enn orginalt jeg, så denne motoren blir nok stående stille:)
  6. Ja det der var det eneste alternativet. Hadde jeg montert den under bjelken så har jeg måtte kutte i fangeren og det var egentlig lite aktuelt:) Får igjen IC på mandag, måtte levere den inn for å få sveist om ene tanken.
  7. De står på hele tiden på din ja:) Er ikke kobliet til farts-signal.
  8. Det vil nok ikke passe nei. Audi 5000 har 200 front.
  9. En rs2 motor ar litt grovere deler enn en 24 motor ja. Trenger bare å chippe de så har du 380hk:) Men de motorene vokser ikke på trær for å si det slik:) Gearkassen skal være sterk nok til en 400hk opsett. Det eneste du vil merke er at turbogearkassene har en lavere utveksling, som vil gi litt laverer turtall i alle gear. Bytter du gearkasse må du bytte diffen i tilleg, da den må ha samme utveksling som gearkassa. Den gearkassa du har skal passe rett på en 20Vt motor ja.
  10. Den blir så godt som identisk til den orginale..
  11. Her står det litt om Nira hvertfall: Velkommen til ES Tuning - Totalleverandr av chip og trimming til en rekke bilmodeller Men hvis du køper en 20VT som har Motronic innsprøytnings-system, så kan du faktisk bruke det opp til ca 500-550hk. For å få til ca 400hk enklest og billigs mulig trenger du: -Rs2 turbo -Rs2 eksosmanifoild -Rs2 dyser -Rs2 bensinpumpe -3"eksos -Rs2 LMM (egentlig ikke nødvendig men anbefales) -Mapping/chip Skal du ta ut så mye som 400 anbefales det også å bytte råder da du egentlig er over grensen for hva de tåler:)
  12. Da har jeg endelig fått spadd ut bilen å begynt på årets prosjekt:D Så ganske trist ut der den sto da:( Men nå er den tatt inn i varmen å får masse kos og stell:) Det jeg har begynt så smått med denne uken er IC ble litt knoting, tenking og kapping, men har vell funnet ut en løsning som jeg er fornøyd med. Det første bildet er av Versjon 1.0 som ble uaktuell ganske så fort da det innebar å kappe i stykker frontfangeren slik at IC stakk nedom. (det hadde blitt lekkert sikkert) :P Versjon 2.0 er jeg mere fornøyd med for å si det slik, IC er på samme plass som orginalt. Måtte bare kappe bort et støttestag i front, men IC gjør jobben som støttestag nå:) To bilder, med og uten grill. Alt av slanger og rør ankommer mest sannsynlig på mandag, så det blir vell en oppdatering da også tenker jeg:)
  13. Du må ha med ledningsnettet nåe du skifter motor ja, MS går sikkert det å, men skal du ha et skikkelig datasprut så kjøper du Nira. Orginal turboene holder ti ca 300hk, bortsett fra Rs2 turboen som tåler tett oppunder 400hk.
  14. Njaaa, er litt skeptisk til fargen jeg da men:)
  15. Hvis det er de to første bildene på denne siden du mener så heter de BBS RS:)
  16. 14 dagers jobb det der:)
  17. Tror ikke den var så dyr, A8 med 4.2 kom i 1994 og den kosta ca1150000,- Jeg tipper V8 kosta ca 900000 med alt utstyr i 1993.
  18. De heter som følger: 5112817E35N1183 :D
  19. Da er RS2 innsuget kommet og jeg har begynt å pusse det ned:) Har vurdert å sende det inn for chroming, men blir det ikke dyppet i et bad da? Da kommer det jo chromegugge inn i innsuget å det kan da vell ikke være noe serlig?
  20. Det er ikke noen tvil om hva jeg skal bli kjørt i til mitt siste hvilested i hvertfall:)
  21. Noen som vet hva boltsirkelen på en Internatonal Scout er? Vet at det er fem bolter men det er alt:)
  22. Her kan du hvertfall bestille en slik fancy badedrakt:P http://www.firebox.com/index.html?dir=firebox&action=product&pid=1991#yourphotos
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår