Darkstar

Da var loddingene på kontakten til luftmengdemåleren slik som de skal være igjen. Har nettopp vert en prøvetur med bilen og latt den gå en god stund på tomgang. Og alt fungerer helt normalt, så da håper eg bilen er i orden igjen... :D

Sjekk her: http://www.mobeck.com/mt/KomplettChassis.asp :D Ikke gass dempere da, men gromt senkesett!

Denne som gikke i Åsane for et år eller to siden?

Du har begynt å handel deler allerede ja :D

Har vel dette på Biltema, BileXtra og Mekonomen tenker eg, og sikkert det fleste Bilrekvisita butikker.

Hvilken dekkdimmensjon vil dere anbefale å kjøre med om vinteren på 6x15" felg? Orginalt er vel 195/50/15, men dette er jo en ukurant dimmensjon for vinterdekk. Alternativ er vel: 195/50/15 = rulleomkrets 1760, max 1848 og min 1671 195/55/15 = rulleomkrets 1815 185/55/15 = rulleomkrets 1784 205/50/15 = rulleomkrets 1790

Astraen er et bra bygg for all del, men syns det begynner å bli litt gammel selv om Cato stadig har endret på detaljer. Syns den blåe Escort MK II'en var rå eg :D

Har gått over diverse koblinger i dag, men det hjalp ikke. Løsnet til slutt lokket av luftmengdemåleren, og der viste det seg at det var en lodding på en ledningen som var helt løs. Ka være dette som har lagt å køddet seg, skal få loddet alle ledningene på nytt imorgen på jobben til min far. Så får vi se...

Hadde min i posten 2-3 dager etter eg fikk leveringsbekreftelse.

Takker :D Får ta en sjekke på denne da!

Hvor ligger denne føleren da?

Pluggene er bytte for et par 1000 km siden. Er det mulig å måle pluggledningene på noen måte for å sjekke om de er defekt?

Har holdt på med bilen en stund i dag, men finner ikke ut av de. Problemene kommer å går, både når eg kjører og står på tomgang. Må være en dårlig kontakt eller noe et eller annet sted. Har sjekket kontakten på luftmendgemåleren, har vasket kontakten med elektrorens. Har prøvd å trykk den inn og bevege litt på den når den går på tomgang. Men blir ikke noe forskjell selv og eg gjør dette.

Tror eg har funnet feilen, dårlig kontakt i luftmengdemåleren. Skal se nærmere på dette i morgen, håper det er enkel sak i fikse. Dumpen har eg kjørt med i et år, så tviler på det er den som er feilen.

Takker for svar! Virker som det noe elektrisk og at den får for mye bensin når den er varm. Skal i garasjen en tur nå...

Utrolig kjipt da! Den bil var virkelig kul syns eg. Så den i sommer en gang når jeg var i Øystese med en kamerat.

Hehe... Blir ikke bare du som får ny bil altså?

Merket det i dag tidlig når eg kjørte til jobb, når bilen blir helt varm så begynner den å nøkk og fjuske med en gang den får ladetrykk. Men så plutslig fungerte den fint igjen. Men så når eg skulle parkere på jobb så gikk den med ca 2100 omdreininger på tomgang, akkurat som om den var kald og eg akkurat hadde startet. Det samme skjedde når eg kjørte hjem fra jobb, og når eg var ute på en test runde i sted. Bilen går helt fint, og eg kan dra den ut på turtall helt til den blir skikkelig varm. Presser den selvfølgelig ikke hardt når den er kald, men kan dra den slik at den får ladetrykk uten noe fjusking. Holder at den står i ro en liten stund med motoren av, og når eg startet igjen så går den helt normalt. Men når den har gått en liten stund så stiger turtallet fra ca 800 til ca 2100 på tomgang. Noen som har noen gode forslag til ka det kan være? Skal gå over alt av slanger og koblinger imorgen, håper det bare er en liten bagatell.

Send en melding til Zepticon her på forumet, er han som er Webmaster på disse sidene.

Dahlbacken er komt til byn med traileren sin, stod hos Bil & Tele i går kveld. Og med seg har han Golfen og Poloen :)

Ja, var artig det :D

Fyllte 98 i Bergensområdet i dag til 12.40,- (95'en kostet 12.09,-)

Nope i 1973 het de 616!

Har du bilder av 616? Mye rust? Litt mer infor om den!

Har du en mail adresse, så kan eg sende deg de eg har.