HemiCuda

beste vidoen ever da :p Devin Townsend Band - Vampira

Celicaene med slik vinger, sr somregel Fremhjuldrevne... trenger de downforce bak da? :p samme med Calibra, er somregel de daue Fremhjulsdrevne uten turbo som har slike vinger :p

Jeg stod parkert på en av de bensinstasjonene uten noe betjening, bare kort automater, da en grønn BMW e36 svinger inn, den er lav, har 17" felger og lexus baklykter, sånn typisk rånebil dings. Plutselig svinger onkel blå inn med blålys og det hele, parkerer foran BMW'en, hopper ut, og det første jeg hører dem spørre sjoføren... "er du norsk?" :lol:

kompis av meg har prikk lik Swift Sport, er komfortable biler å kjøre det derre.

kompis driver å skraper en Cutlass for deler, før han skal kaste den, er vel en 79 modell, 2 dørs, ganske lik din, jeg kan høre med ham om han har dørsider til den.

nei, en Buick Century, men det er så og si samme bilen, utenom no karosseri deler, er tilogmed samme innredninga. Century, Malibu, Cutlass, Monte Carlo, Grand National, Regal, GNX, er alle ganske så identiske biler på 80 tallet.

hadde en 301 uten turbo i min buick... ikke noe å samle på engang

veldig fint utseende på GNX, har nesten lurt på front fra en slik på buicken min, men er ikke GNX en 6 cylindra bil? mener å huske de ikke ble levert med V8, litt synd egentlig, Buick hadde tilgang til turbo V8'er på den tia, 301 motorene, meeen.. tror nesten V6'ern er bedre enn en 301 :p

de fleste forbinder Volvo med eldre modeller som 240, så hvis en sammenligner da med BMW eller Merce rundt samme tid, så var det nok litt mekking :p BMW sine motorer tålte ikke mye før toppen gikk i dass, Mercedes har jeg ikke no erfaring med, men vil tro de holder, er vel en del av de som har gått over million kilometer :p men.. så var nå ikke dette en diskusjon om noen merker, men en miniatyr av en 4AGE, så hvorfor Volvo i det hele tatt blir brakt opp er beyond me...

de slipper å skru på Volvoen :p

jeg vil syte over inntekter! Jeg fikk jobb igjennom NAV, idet jeg har slitt med no mentale greier ei lita stond, og dermed mangler skole og arbeids erfaring... Så jeg fikk litt småpenger for å sitte hjemme på rævva i et par år... Men... jeg fikk orden på en god del av problemene, og fikk rævva mi ut i jobb som en normal person... hvordan i helvete forventer de at jeg skal leve på 6000kr pr måned? det koster meg 4000kr per 750 passering i bomstasjon på vei til jobb, det koster meg bensin på vei til jobb... Og jeg ville få like mye for å sitte hjemme på rævva, og da uten alle utgiftene ved å jobbe... det er så forbanna idiotisk!! her prøver jeg å bli en jævla normal person med jobb... men ville fått mer av å sitte hjemme på rævva? er fhan meg ikke rart det er så mange folk som går på sosialen... men jeg får kjempe meg igjennom det... til jeg kommer meg ut av det sinnsyke NAV systemet...

Jeg liker amerikansk... men er jeg på jakt etter en god bil med FWD og VW Diesel motor... kjøper jeg heller en VW. amerikanere skal ikke a 4cyl maskin og FWD :p

Holden Commodore

noe av det mest irriterende jeg vet, er kø, sitte der å pumpe på clutchen som om det var ett trim apparat, ja, manuell kasse er morro hvis en ska kjøre litt frisky.... men når man sitter i kø mesteparten av kjøreturen, så er automat en fornøyelse, i USA, er det no sykt med kø kjøring, å jeg skal holde med dem, at automat er mye kjekker når man ligger i kø, enn manuell.

En grunn til de med helt usannsynlige priser på lakkering, er faktisk forsikring, eller avtaler med firma, om de får mesteparten av sitt arbeid fra en forhandler eller som forsikrings skader, så er de somregel ikke veldig interisert i en privat person som vil ha ett panser lakka for minst mulig.

hvorfor volvo folka? noen av de nyere volvoene er ganske kjappe da... og tilogmed 240 kan nå 200km/t originalt (på speedo vel å merke)

duh... må ringe engang du er i Haugesund igjen, må få kikke litt på nybilen, har jo ikke preika med deg siden du hadde Golfen :p

ingen problem, håper de er til nytte for deg.

hmm.. så TKO kasse er veien å gå? tror foxbodyen er litt mindre enn granadaen. passe på RPM, da mener jeg på hvor en girer, er det turtall sperre? fra hva jeg har erfart, så liker ikke V8 høyt turtall.

tror det er forskjell der, samme som med Olds sin 350 og Chevy sin 350, er andre motor fester ihvertfall, stresser selv med å konvertere min til chevy 350, men.. så hadde jeg en 301 originalt.

hmm.. TKO 600, er den mye anderledes enn T56? lurte litt på en Tremec kasse til Mustangen min etterhvert når prosjektet kommer igang. og hvordan blir V8'ern med manuell kasse? må du passe på turtallet?

mercedes er et unntak, har måttet pusse en del ganske nye mercedeser ned til metallet for å rustbehandle... ingen sier at Skyline ikke er en god bil, men det er overvurdert også, greit nok det er en god bil, men den blir jo tilbedt som en gud, alt den gjør er gull verdt, og ingen biler er bedre, en blir lei av den holdningen etterhvert, ja, GTR'en er god, men de fleste har en GTS med RWD, og tror de er guder bak rattet, stiller opp på autoslalom, og blir flist av fiesta 1.1.

uh... nei... japanske biler ruster... MYE! tilogmed nye... Mazda 6 sliter visst en del med rust allerede.

det jeg fikk beskjed om, da jeg hadde 301, var å ikke ruse den i nøytral, motoren tåler ganske lite, jeg vet ikke om det er forbedret i turbo utgaven, vanlig 301, hadde dårlig med balangse i kammen tror jeg, var noe om bare 2 motvekter istede for 5.

hos mange, ja. Audi's satsing i rally Chevrolet da de begynte på den første Corvetten DMC med sin DeLorean den originale Minien osv osv