CrZy_T

Å kjøre venners venner går greit så lenge man har møtt folkene før. Hvis snuten tror du kjører pirat så vil de skille deg fra passasjerene og spørre dem om deg, og spørre deg om dem.

Sjekk også at selger er villig til å selge worldwide. Mange som ikke er det.

Hvis jeg ikke tar feil så kan du bestemme om du skal vise andre avatarer eller ikke.

Hvis jeg står mistenkelig parkert med en bil natt til søndag synes jeg det er helt greit at de kommer bort å ber meg om å blåse. Det at de spør deg, betyr at de spør andre. Dette igjen sørger for at sjansen for at du skal møte en promillekjører head-on den dagen minsker betraktelig. Jeg har kjørt ganske mange mil på natt til søndag, sett veldig mye tvilsom kjøring, men jeg har aldri sett noen har måttet blåse eller måttet blåse sjøl. Kan ikke si jeg er imponert over det.

Tipper han forvekslet Lillehammer og Lillestrøm :D

Som en klok dude en eller annen gang sa. "Der har du et untak som bekrefter regelen".

Ehhh... få et forum til å være pent på pda/mobil kan du bare glemme :p

Bare en ting ... Rydd opp _LITT_ i signaturen din a. Plagsomt at det tar 5 ganger så lang tid å bla forbi signaturen din som det tar å lese det du skriver.

Dette er et bilforum, så hvor mange pocketbikes du har er vel ikke spesielt relevant. Reklame for firmaer er heller ikke lov (reklameplass må man kjøpe), så tipper du sikkert må fjerne den url'n. Og da sitter du faktisk igjen med ca. 5 linjer.

vw motorsport laget vel en slik en in the good old days?

Men det er vel en liten regel som sier at signaturen helst ikke skal være over 5 linjer.

Jeg tar det alltid med ro når jeg treffer en relativt ren stv type mondeo, primera eller pug. Ofte sota ruter for å skjule blålys i nakkestøttene bak, mer enn 1 antenne og altfor mye lys og stash i dashen :D Ting som får deg til å klemme gassen i bunn : Skiboks, barnesete, solskjerm i barnemotiver og alle andre ting som kan relateres til barn, veldig møkkete bil (når det finnes renere biler på veien), mer enn 2 personer i bilen (med mindre du ser en journalist med kamera eller 2 ferske snutjævler i baksetet) Det finnes ingen fasitsvar på hvordan en sivilbil ser ut, men jeg føler hvertfall at jeg skal klare å plukke 9 av 10. Da får jeg heller satse på at jeg kjører pent når jeg treffer den 10.

Noe sier meg at du var jævli heldig. Når man mister lappen i prøvetiden (uansett hvor lenge) så må man egentlig kjøre opp igjen på nytt (og få ny prøvetid).

Nå må vi huske at mr.Moped kjører 240. Når man er vant med svensk landbruksmaskin på 2tonn så skal det ikke mye til for å gi et godt inntrykk vettu.

Jeg tror jeg ser en sammenheng .. På den wintercarslide så hopper folk ut av bilen for å unngå selve kræsjet... Kanskje han andre trodde de skulle kræsje og valgte og hoppe ut?

Uten noen erfaring eller kjentskap på området vil jeg tro det er lettest å ha en syncro som utgangspunkt hvis man vil ha rwd, men hvem vil vel bygge om noe sånt?

Yeah! til og med vært postet her.

Det jeg har hørt er at forhandler sitter med ca. 15% fortjeneste på bilen, og masse fortjeneste på ekstrautstyr. De 15% skal de som regel ha uansett hvor mye du prøver å prute, men du kan gjerne få en nybil med en del ekstrautstyr til den prisen de egentlig skulle ha for bilen org + et par usle små tusen. Er man veldig god kunde på stedet og har handlet nybil der før og holdt service på bil(er) der før så kan man fort få litt ekstra rabatt, men det kan også snakke mot deg (at du vil kjøpe bilen din der uansett hva prisen blir)

med 1bars overladning kan du regne med 100% effektøkning. Om alt i motor'n tåler det er noe annet... Mitt tips er å kjøpe ny bil. Koster fort 20k for turbokit hvis det faktisk funker, og fort NOEN tusen for å få noen til å montere det for deg .. samt en overhengende faren at du må plukke det av på en evnt eu-kontroll/teknisk-kontroll

138k høres ikke ut som mye bruksfradrag (men dette får du ikke uansett hvis du gjør det rett etter at den er importert). Det billigste å gjøre hvis du har planer om dette er å ombygge den før du importerer den til Norge. Det er ingen forskjell på en importert bil og en norsk bil når det gjelder hva som er lov og ikke lov.

Må vises når du skal ha skilter på den.

Er vel ikke noe stort spørsmål hva som skjer da? De godkjenner det ikke.

Du kan vel sikkert korte ned signaturen din en smule vel....

http://www.if.no , http://www.gjensidige.no (og http://www.postbanken.no hvis du har konto og nettbank) kan du finne ut hvor mye DU må betale for det. Er vel igrunn det som er interesant?

Noe sier meg at en del flydium var innvolvert i denne moddingen :D