CrZy_T

Må bare poste og si "WAY TO GO!!!!!" Det er kun 2 personer i hele tråden som faktisk har dokumentert effektøkningen sin. Alle kommer med akkurat de opplysningene han IKKE er ute etter.

http://rotarynews.com/node/view/483 fant jeg ved hjelp av google hvertfall.

Jeg er bombesikker på at hele denne bildeserien ligger på forumet MINST 2 andre steder..

Er det virkelig nødvendig og lage 2 tråder om dette?

Kommer nok et par slike til norge, men neppe at Nissan Norge plukker inn disse og selger de. Hvis de kommer i tro Skyline-stil så er det jo kun RHD, og det er jo ikke så veldig populært.

Hvis den skal inn til eu-kontroll i februar så kan du ta den nå (sikkert bedre salgsargument med EU-OK til feb07 enn at dem må inn nå.

En kjapp telefon til biltilsynet gir deg det svaret, men siden du ikke gidder det så kan jeg si hva jeg tror :D :D Jeg mener å huske at man får nytt i posten.

Er det noe krav om hvordan spenning denna skal gå på? Jeg vet det finnes skjermer til xbox som kan monteres på xbox'n slik at det blir som en laptop, men jeg tror disse går på 230V. Skal ikke banne på det, men kan være verdt og sjekke ut. Ellers så finnes det masse pakker til xbox som gir deg forskjellige video-utganger. Alt fra scart til s-video til d-sub (vanlig gammel 15pins dataskjerm) til composite ..... lista er LANG!.

Er man medlem i NAF er det ganske mye billigere. Man får også gratis advoktbistand hvis noe går til helvette under kjøpet osv... Well spent money hvis du spør meg.

Det må være TUV-godkjent for at du skal få det godkjent (og skrevet i vognkort). Regner med at du skal montere senkesettet på alle 4 hjulene? ikke bare fremhjula .. derav 4hjulskontroll.

Ok.. Du forsto ikke helt hva jeg mente. Når du importerer en bil som varebil, betaler man kun 20% av engangsavgiften. (som baserer seg på vekt, motorvolum og effekt). Hvis du ønsker å sette i bakseter før det har gått 10%, så må du betale avgifter for det du har av vekt, motorvolum og effekt minus bruksfradraget. Så hvis du har en sløv legazy importert i 99 og en rs2 importert i 99 så koster det absolutt ikke det samme å få bakseter i rs2'n som det koster i legazy'n.

Den har nok faktisk det. Prisen du må betale for å få inn baksetene er prisen du "slapp" å betale ved import. Denne er som kjent avhengig av vekt, motorvolum og effekt.

Oppkrav koster rundt 50spenn i tillegg, samt at det må sendes som pakke (billigste er 83,-) hvis filmene ellers blir sendt ut som brev (9,- eller 22,-) så kan du sjøl regne på forskjellen.

I frykt av å ødelegge tråden mer må jeg bare si. Jonte, det går an å sende en PM til personen hvis du bare lurer på noe... Du fikk i allefall en bump, sjøl om det ikke hadde noe med salget å gjøre.

Nå får vel ikke du kjøre verken på Rud, sigdal eller noe sånt. Uansett hvor mange pappa'er du tar med deg. Kom tilbake når du har fått lappen din du.

Med tanke på at du skal ha inn NOEN følere rundt i kupeèn så er det billigere og selge bilen din og kjøpe en med klima. Skal du derimot bare ha AC (ikke temperaturstyrt) så slipper man de følerne og da er det ikke så stor jobb tror jeg.

Ok, nå har enten du eller jeg totalt misforstått disksjonen. Det jeg prøver å få frem er: Hvis vi tar ditt eksempel på RS4 som i følge deg (jeg gidder ikke bla i prislister) koster 1,2 mill i Norge. Hvis engangsavgiften på RS4'n blir borte og prisen går fra 1,2mill til 650k, tror du ikke forsikringen på akkurat den bilen vil bli litt billigere? Greit nok at dette er et dårlig eksempel fordi det skal en del til for å totalvrake en slik bil. Man kan jobbe mange timer og kjøpe mye deler for 80% av 1.2 mill...

Så du påstår at biler i norge ikke er dyrere enn i sverige pga engangsavgiften?

http://www.autodb.no Du finner ikke en person her som ikke ville annonsert bilen sin der hvis den skulle selges. Når du sier at du skal fabrikkere feil på bilen så tror jeg du ikke får så mange som gidder å vise bilen til deg her hvertfall.

Er det ikke lenger siden? mener å huske at det var vintern for 2 år siden hvor denne kom.

Hvis du har kasko, og du kjører inn i en flunka ny audi s6 (og vraker den) og har skylda. Da må jo forsikringsselskapet dekke den bilen for eiern. Hadde vi bodd i sverige så ville den bilen vært adskillig mye billigere for forsikringsselskapet og dekke. Når forsikringsselskapet må ut med mye penger til folk, så må de få inn de pengene på en måte også

Forsikringene har jo indirekte sammenheng med engangsavgiften. Når en bli blir vraket ... så må jo forsikringsselskapet betale ut hva bilen er verdt. Uten engangsavgiften i norge ville jo som kjent bilene vært billigere.

fysj ....

heyyou heyyou hehe

Vil nok ta litt tid ja .. Problemet er at hvis de bare en dag plutselig fjerner den så vil metti personer sitte med billån høyere enn verdien på bilen.