Överladdaren

Autobahn vedlikeholdes for 1 mill Euro per km per år, så ja....veiene er fortsatt bra der nede. Den tiden vi lå sammen med 200SX'en hadde vi en gjennomsnittsfart på 188 km/t.

Nei. Lekte tilhenger bak han i ca 10 mil...

Planene for bilen er omprogrammering av ECU hos ESS, montere multiratt og CD/MP3-spiller, samt kjøpe vinterdekk og felger. Multifunksjonsrattet er ikke kjøpt inn ennå. Må vente til økonomien tillater det. Skal bestille både multiratt og CD-spiller fra http://www.salesafter.de

Møtte en norsk 200SX S13 på autobahn ved Hamburg forrige helg. Den var mørk med japsepotte og hadde såvidt jeg kunne se reg nr DK96xxx. Er eieren av denne bilen her på forumet, eller er det evt noen her som kjenner han?

Pen bil... Med lyse skinnseter bør du absolutt investere i rens og impregnering av skinnet. Hvis ikke tar det ikke lang tid før de er grå, og da er det for sent.

Når du kjører rundt i en bil full av mods som ikke er godkjent kan du vel stort sett takke deg selv... Kjenner en som drev med ulykkesetterforskning i Vegvesenet, og det var ikke sjeldent at ungdommer med kappa fjærer o.l kom ut for stygge ulykker pga sin mangel på kunnskap om understell m.m. Tro meg, Norge er et land det er enkelt å få godkjent biler i. I Tyskland må du t.o.m godkjenne konfiltre og lignende. I Sverige får du nesten ikke godkjent en dritt så lenge bilen er av nyere dato.

Jeg har aldri kjørt 320, men jeg har kjørt E39 523 med 170 hæst og den synes jeg gikk som en bøtte med møkk. I forhold til 523'n synes jeg 320d'en går mye bedre.

Den går greit originalt, men mye vil ha mer...vi får se iløpet av vinteren. Av utstyr har jeg PDC, MFA, el-vinduer, M-pakke 2 og ikke minst kassettspiller. 5-trinns manuell kasse.

Hva jeg måtte ut med kan være det samme, men jeg sparte mellom 50- og 60-tusen på å hente i Tyskland. De aller fleste med M-pakke ligger på over 20.000 Euro inkl moms, så regn med at det kan ta tid å finne en billig bil med M-pakke...

Da var mail sendt....Arve B og undertegnede stille med DRT'en vår...1983 Alpina B9

Har jobbet med bilpleie, og hvis spyet har trukket ned i seteputa får du aldri lukten helt bort. Bestill ny pute og trekk og send regningen til den ubrukelige kompisen din.

E28 kler ikke styling. Det eneste du trenger er senking og felger. Hvis du absolutt må ha noe kan du henge på en Alpina frontspoiler. Den koster 378 Euro.

Vi har funnet ut hva du skal ha Skrothue. Du skal ha en Mercedes V-klasse med mye utstyr. Selg den raklete brødboksen din så reiser vi til Germania og henter en. Tenk så mye øl vi får plass til i den du!

Mange takk. At bilen skulle ha facelift var en forutsetning. Ikke bare ser den mye bedre ut, men den har også 150 hk i motsetning til 136 pre-facelift. Og ikke minst er den mer trimmevennlig...

Synd du ikke kunne være med. Var en bra bra tur, om enn litt hektisk.

Etter noen måneders leting på diverse tyske bilsider, fant jeg for 14 dager siden endelig en 2002 BMW 320d med M-pakke 2 til en fornuftig pris. Ringte forhandleren og fikk all informasjon om bilen, han faxet opp servicehefte og vognkort og sendte bilder på mail. Alt var i orden og kjøpskontrakt ble signet. (Ja jeg kjøpte faktisk bilen usett...) Torsdag 25.08 dro jeg og en kompis til Tyskland for å hente min nye oljefyrte sedan. Etter 650 km i leiebil og en natt på hotell ved BMW-fabrikken i Regensburg ankom vi Autohaus Kimbeck i Eggenfelden rundt klokken 11 fredag. Gikk over bilen, tok en prøvetur og betalte. Planen var egentlig å reise til den Tsjekkiske grensen 10 mil unna for å få en ausfuhrerklärung for å få igjen den tyske momsen med en gang, men da vi ankom grensen oppdaget vi at Tsjekkia hadde blitt medlem av EU siden sist og noen tollere fantes det ikke lenger der. Etter å ha blitt sendt rundt til diverse byer for å finne et tollkontor ga vi opp og satte kursen hjemover. 5 timer forsinket. På autobahn noen mil fra Hamburg møtte vi på en norsk 200SX S13 som vi hang oss på, så hvis noen kjenner en med S13 med DK96xxx skilter ta kontakt. Krakauer - Sikringskost for folk på autobahn Ingen tur til Tyskland uten å besøke et getränkemarkt (En kasse med 20 halvlitere, 100 kr!) Kl 0630 - Morgenstemning i Danmark Bilen

Den ligger både på NRK Nett-TV og selges på DVD på bl.a Statoil Bogstad...genial serie forresten

Alpina tar inn råkarosserier og bygger motor i fra bånn av med komponenter hovedsaklig tatt fra BMW's sortiment. I tillegg til dette har de egne interiører, egne understellsdeler, differ og annet. Alpina er langt mer enn en BMW med frisert motor...

Det gjorde en kompis med meg. Ringte Smiths venner og Jehovas Vitner og avtalte at de skulle komme til meg på samme tidspunkt. Jeg var heldigvis ikke hjemme...

Skrotfeten... Bremsene er fete ja, men dessverre kommer det til å være noen meter snø i helvete før bilen din blir ferdig.

Neida, du var ikke vanskelig... Det tok litt lang tid å finne ut hvilken vei kameraet pekte, først da prøvde vi å kjøre forbi deg. Tok en drøy runde.

Her slåss vi som noen helter for å komme forbi Ottesen da vi så bulletcamen på taket hans, og så har dere sløyfet alt materialet hvor vi ligger foran han???

Mange av E28 528 og 535 har sperre originalt. Spes 535. De er meget fine å kjøre bredt med og tåler mye juling. Se bare på HerskerHans sin 535 som har overlevd 2 år med grisejuling uten å gå for mye istykker.

Jeg avtalte vel å komme ned ca 14 dager i forveien. Var gjort på noen timer hos TÜV. Fikk t.o.m TÜV-godkjent luftfilteret :P

Martin Müller-Lampertz i Salzhausen 4 mil syd for Hamburg lever av å bygge om BMW'er i forskjellig grad. Godkjente selv en E30 med M5 3,6 hos han. Hele turen inklusive TÜV-papirer kom på ca 10.000 NOK. Siden hans: http://www.motorleistung2000.com